Scirocco 1.4tsi

VW Scirocco 1.4 TSI (CAX)
Custom dyno remap
downpipe
free flow cat
Custom Remap optimised for 100 RON
122 ps ——–> 157 ps
200 Nm ——-> 285 Nm
Το κλασσικό CAX μοτέρ με τα 122/125 άλογα που συχνά έχει
πρόβλημα στο πορτάκι της τουρμπίνας. Το Scirocco επέστρεψε για ένα Stage 1+ μιας και φόρεσε downpipe και πιο ελέυθερο καταλύτη.

Fortwo 0.9tce

Smart 453 0.9 TCE
custom stage 1 remap
optimised for 95 RON
90 ps (measured 98 ) ———-> 118 ps
135 Nm (measured 147 ) —–> 167 Nm
Το 3ης γενιάς Smart 453, εξοπλίζεται με κινητήρες Renault TCE που συναντάμε και σε Nissan, Dacia. Ο 0.9 TCE ανεβαίνει στα 115 με 118 άλογα και με 2 κιλά ροπής επιπλέον μόνο με προγραμματισμό.

Octavia 1.4tsi

Škoda Octavia 5E 1.4 TSI (CHPA)
Custom Stage 1+ Remap
Optimised for 97 RON
140 ps ——> 182 ps
250 Nm —-> 338 Nm
Το Octavia φοράει το νέο 1.4 TSI CHPA μοτέρ (EA211) -με ACT mode. Είχε ήδη προγραμματιστεί σε εμάς πριν 1 χρόνο περίπου και είχε πάει στα 173 άλογα, πλήρως εργοστασιακό. Πλέον φόρεσε downpipe και εξάτμιση με euro 6 καταλύτη. Προχωρήσαμε εκ νέου σε custom προγραμματισμό στο δυναμόμετρο πλέον. Χωρίς να πιέσουμε καθόλου το πλήρως οικογενειακό Octavia έφτασε στα 182 άλογα με τη ροπή σχεδόν 4 κιλά επάνω από το Stage 1. Ο προγραμματισμός έγινε από διαγνωστική θύρα, πλήρως εργοστασιακά, διατηρώντας την απενεργοποίηση 2 κυλίνδρων σε συνθήκες cruising.

Fiesta mk7 1.6 16v

Ford Fiesta mk VII 1.6 Duratec
custom remap
throttle response
7.000 rpm revlimiter
intake cone filter
Exhaust manifold
Full custom exhaust
Optimised for 100 RON
120 ps ——–> 149 ps
152 Nm ——> 178 Nm
Τα ατμοσφαιρικά Mk7 Fiesta με τον Duratec κινητήρα αποδίδουν πολύ καλά. Με τον προγραμματισμό εκμεταλλευόμαστε τον μεταβλητό χρονισμό για τα μέγιστα αποτελέσματα! Το συγκεκριμένο Fiesta Mk7 το προγραμματίσαμε το 2016 και σε Mustang δυναμόμετρο έβγαλε τότε 131 whp (τροχό) που μεταφράζονται σε 150 άλογα μοτέρ. Ήρθε μετά από 4 χρόνια περίπου να δούμε τι κάνει και από ότι φαίνεται το Fiesta πάει το ίδιο καλά με 1 άλογο απόκλιση. Σε εμάς έβγαλε 148.9 άλογα μοτέρ , κάτι απόλυτα φυσιολογικό από δυναμόμετρο σε δυναμόμετρο και σε διαφορετικές συνθήκες μέτρησης.

Polo 1.6tdi

VW Polo 6R 1.6 TDI (CAYA)
Scistom remap remap
Throttle Response
Speed Limiter Removal
75 ps —–> 136 ps
195 Nm —-> 297 Nm
Το 1.6 TDI CAY μοτέρ της VW , το έχουμε ανεβάσει πολλές φορές μιας και το χρησιμοποιούν από μικρά Hatch , μέχρι μεγάλα επαγγελματικά του ομίλου. Θεωρείται από τα πλέον αξιόπιστα diesel μοτέρ VAG. Το Polo φοράει το CAYA μοτέρ με τα 75 άλογα. Πρόκειται για το ίδιο μοτέρ με τα 105 χωρίς καμία διαφορά. Κατά το Healtcheck εντοπίσαμε κάποια απόκλιση στη πίεση του Turbo. Προσαρμόσαμε το πλήρως custom πρόγραμμα έτσι ώστε να μην κουράσουμε το Turbo. Παρά την χαμηλότερη πίεση το αυτοκίνητο πήγε στα 136 άλογα. Καθόλου άσχημα. Πλέον το αυτοκίνητο πάει πολύ καλύτερα σε όλο το φάσμα , με πολύ καλύτερη απόκριση γκαζιού και μειωμένη κατανάλωση.