A3 8V 1.6TDI 115

Audi A3 8V 1.6 TDI (CXX)
Custom stage 1 remap
100% completely stock
115 ps (116 ps measured) ——–> 142 ps
250 Nm ( 258 Nm measured) ——> 316 Nm
Τα 1.6 TDI VAG (CAY-CLH-CXX) μοτέρ τα έχουμε εξελίξει απο 1ο στάδιο μέχρι και με υβριδικά turbo ή και turbo από 2.0 TDI. Στον προέλεγχο δεν διαπιστώθηκε σημαντικό βούλωμα στο DPF έτσι προχωρήσαμε στον προγραμματισμό στο δυναμόμετρο! Εργοστασιακό μετρήθηκε στα 116 άλογα απο τα ονομαστικά 115 και μετά τον προγραμματισμό έφτασε τα 142 πραγματικά άλογα!

GrandCherokee 3.0D

Jeep Grand Cherokee WK 3.0 CRDi V6 Auto (OM642)
custom dyno remap
100% stock
218 ps ——–> 258 ps
510 Nm ——-> 584 Nm
Το Jeep Grand Cherokee ήρθε για προγραμματισμό 1ου σταδίου μιας και η εμπειρία μας στα συγκεκριμένα 3.0 CRDi είναι μεγάλη. Η μηχανή είναι της Mercedes-Benz και οι δυνατότητες πολύ μεγάλες. Χοντρικά πάμε στα 255-265 άλογα με τη ροπή θεαματικά να ξεπερνάει πάντα τα 580 Nm! Το συγκεκριμένο πλήρως εργοστασιακό χωρίς καμία μετατροπή. Με Custom προγραμματισμό στο δυναμόμετρο έβγαλε 262 άλογα και πήρε χαμηλομεσαία τη ροπή που του άξιζε στα 582 Nm.

525D

BMW F10 525d (N47D20)
custom dyno remap
100% stock
218 ps (measured 217 ps) ——–> 256 ps
450 Nm (measured 440 Nm) —–> 502 Nm
Άλλο ένα BMW με το N47 diesel μοτέρ ήρθε για προγραμματισμό. Το 525d φοράει το N47 Bi Turbo που αποδίδει 218 εργοστασιακά άλογα. Στο δυναμόμετρο και παρά τα χιλιόμετρά του μετρήθηκε εργοστασιακά στα 217 ps με τι ροπή στα 440 Nm. Μετά τον προγραμματισμό έφτασε τα 256 άλογα με τη ροπή στα 502 Nm με 37 βαθμούς εξωτερική θερμοκρασία.

A4 B8 1.8TFSI 160

Audi A4 B8 1.8 TFSI (CDH)
Stage 1 sptunes remap
100% stock
Optimised for 100 RON
160 ps ——-> est. 205 ps
250 Nm ——> est. 350 Nm
Έχουμε κάνει πολλά 1.8 TFSI CDH – A ή B με 120 ή 160 άλογα. Όπως έχουμε ξαναπεί πρόκειται για το ίδιο μοτέρ που με προγραμματισμό πάμε στα ίδια ακριβώς επίπεδα. Το Audi 100% εργοστασιακό, προγραμματίστηκε στον συνεργάτη μας Trikalos Racing Βελτιώσεις Service Ecu Remaps στη Λάρισα.

BMW F20 116d

BMW F20 116d LCI (B37)
custom dyno remap
100% stock car
116 ps (121 measured) ——-> 148 ps
270 Nm (283 measured) —–> 334 Nm
Ένα ακόμα BMW F20 ήρθε για προγραμματισμό. Τα F20 116d προ LCI φοράνε τον παλιότερο Ν47 1600άρι μοτέρ. Τα LCI όμως από το 2015 και μετά φοράνε τον νέο B37 1.5 3κύλινδρο μοτέρ της BMW. Έγινε ο προέλεγχος, και βρήκαμε ελάχιστα βουλωμένο το DPF, συνηθισμένο σε αμάξια που κινούνται αρκετά στην πόλη. Έτσι προχωρήσαμε και στον προγραμματισμό με πολύ καλά αποτελέσματα για το μικρό 1500άρι, όπως άλλωστε έχουμε ξαναδείξει.