A3 8V 1.6TDI 110

Audi A3 8V 1.6 TDI (CXX)
Custom remap
100% stock
110 ps ———> est. 147 ps
250 Nm ——-> est. 325 Nm
Το Audi A3 φοράει το CXX 1.6 TDI κινητήρα και το προγραμματίσαμε για τον συνεργάτη μας G-Powertech. Έχουμε κάνει και ανεβάσει πάρα πολλά VAG με το συγκεκριμένο μοτέρ , με αρκετά να φοράνε Turbo από 2.0 Golf VII GTD! Αφού έγιναν οι απαραίτητοι ελέγχοι από το φίλο μας Γιάννη , προχωρήσαμε στον προγραμματισμό!

Fiesta 1.0T

Ford Fiesta Mk 7.5 1.0 ecoboost
100% stock
optimised for 95 RON
125 ps ——–> 145 ps
180 Nm ——-> 252 Nm
Πιστεύω πλέον δεν χρειαζόμαστε συστάσεις για την γνώση μας στους ecoboost κινητήρες και την αγάπη μας για τα Ford. Όπως ξαναείπαμε τα 1.0 ecoboost αν και λίγα κυβικά με 3 κυλίνδρους, αποδίδουν πολύ καλά και αξιόπιστα. Είναι απο τα πιο value for money μοτέρ για προγραμματισμό ειδικά όσα έχουν 100 άλογα! Το συγκεκριμένο Fiesta φοράει τον κινητήρα με τους 125 ίππους και μετά τον προγραμματισμό έφτασε τους 145 ίππους με χρήση απλής βενζίνης. Άφθονη πλέον ροπή στα 252 Nm σε όλο το φάσμα όπως ακριβώς και εργοστασιακά!

Golf 1.6TDI GTD Turbo

VW Golf VII 1.6 TDI (CLH)
Custom dyno remap
2.0 TDI GTD Turbo
EGR recalibration
110 ps ———> 173 ps
250 Nm ——-> 347 Nm
Το VW Golf VII εξοπλίζεται με τον CLH 1.6 TDI κινητήρα! Έχουμε κάνει και ανεβάσει πάρα πολλά VAG με το συγκεκριμένο μοτέρ αρκετά δε με 2.0 GTD Turbo! Το συγκεκριμένο Golf το προγραμματίσαμε πριν 2μιση χρόνια σαν 1ο στάδιο, ο ανήσυχος πελάτης, τοποθέτησε Turbo απο το 2 λιτρο GTD μοντέλο και ήρθε εκ νέου για αναβάθμιση. Το αποτέλεσμα πολύ καλό στα 173 άλογα, με μηδαμινή “κάπνα”, χωρίς safe mode και με θερμοκρασίες καυσαερίων πιο χαμηλές απο εργοστασιακό!

Corsa 1.4T

Opel Corsa E 1.4 T (B14NEL)
custom dyno remap
Free flow air filter
Downpipe/catback exhaust
free flow cat
100 ps ——>178 ps
200 Nm—–>302 Nm
optimised for 100 RON
Ένα ακόμα Corsa E με τον γνωστό 1.4 Turbo κινητήρα που βγαίνει απο 100 έως 150 εργοστασιακούς ίππους και εγκέφαλο Delco! Μόνο με προγραμματισμό πάμε στα 165-170 άλογα, αλλά τo συγκεκριμένο Corsa φοράει ελεύθερο φίλτρο και ολόσωμη εξάτμιση απο το Downpipe μέχρι πίσω με ελέυθερο καταλύτη! Μετά από τον πρόγραμματισμο στο δυναμόμετρο φτάσαμε τα 178 άλογα με πολύ καλή ροπή σε σχέση με πριν στα 302 Nm!

A4 B7 2.0TFSI K04064

Audi A4 B7 2.0 TFSI Quattro (BGB)
Custom dyno remap low boost 1.2-0.8 bar
K04064 Turbo
Full free flow exhaust
optimised for 95 RON
200 ps ——–> 291 ps
280 Nm ——> 417 Nm
Το A4 B7 εκτός απο τον 20vt κινητήρα, βγήκε και με τον νέο τότε 2.0 TFSI με τους 200 ίππους. Έτσι και το οικογενειακό Α4 χωρίς να φοράει πολλά-πολλά ήρθε για προγραμματισμό. Το Α4 είναι πλήρως εργοστασιακό με μόνο downpipe και εξάτμιση μέχρι πίσω 70mm ενώ τοποθέτησε ένα K04064 Turbo. Μετά τον προγραμματισμό και μόλις 1.2 πίεση overboos με 0.8 ψηλά, το κατά τα άλλα εργοστασιακό Α4 έβγαλε 291 άλογα με τη πίεση να ελέγχεται απο τη Ν75. Με προσθήκη ολοκληρωμένων περιφερειακών 2ου σταδίου και αντλία υψηλής έχουμε δει και 360 άλογα απο αντίστοιχα Α4 που κάναμε.