Αudi A3 8P 1.4 TFSI (CAXC) Custom dyno remap
Full exhaust
cold air intake
125 ps ———-> 158 ps
200 Nm ———-> 267 Nm
Πρόγραμματίσαμε ένα ακόμα 1.4 TSI (TFSI κατά Audi) με το κλασσικό CAXA/ CAXC μοτέρ με τα 122/125 άλογα. Τα συγκεκριμένα μοτέρ τα έχουμε κάνει απο 1ο στάδιο μέχρι υβρίδια ή K03 Turbo setup! Tο πορτάκι της μικρής TD025 τουρμπίνας έχει συχνά πρόβλημα οπότε γίνεται πάντα ένας καλός προέλεγχος για την πίεση. Το συγκεκριμένο A3 φοράει εξάτμιση καθώς και εισαγωγή με ελεύθερο φίλτρο! Αφού διαπιστώσαμε τη σωστή λειτουργία, δυναμομέτρήσαμε το Audi εργοστασιακό, όπου απέδωσε και 128.5 άλογα και προχωρήσαμε στον προγραμματισμό! Τελικό αποτέλεσμα τα 158 άλογα με πολύ καλη ροπή στα 267 Nm, χωρίς μεγάλο overboost για προστασία του Turbo!
Audi A3 8V 1.4 TFSI (CZEA) Custom dyno remap
100% stock
150 ps ———> 176 ps
250 Nm ——–> 298 Nm
Το Audi A3 φοράει τον EA211 1.4 TSI κινητήρα -με ACT mode. Το ACT mode επιτρέπει απενεργοποίηση 2 κυλίνδρων για μείωση κατανάλωσης! Έχουμε κάνει και ανεβάσει πολλά ACT μοτέρ μέχρι 2ο στάδιο και ετοιμαζόμαστε για υβρίδιο Turbo! Ο σωστός προγραμματισμός είναι αναγκαίος μιας και έχουμε δει “πετσοκόμμα” του συστήματος απο συναδέλφους ή κακή διαχείρηση καυσίμου! Μετρήθηκε εργοστασιακό 1 άλογο παραπάνω στα 151, ενώ χωρίς να πιέσουμε καθόλου έφτασε στα 176 άλογα με ροπή στα 298 Nm! To σύστημα ACT δουλεύει κανονικά και εργοστασιακά. Να συμπληρώσουμε οτι στο CZEA κινητήρα που φοράει το συγκεκριμένο A3 έχουμε πολύ “σφιχτή” εξάτμιση, θέλει απαραίτητα Downpipe για κάτι παραπάνω!
Audi A3 8V 1.6 TDI (CLH)
Custom dyno remap
100% stock
18g dpf soot
110 ps (measured 101 ps) ———> 139 ps
250 Nm (measured 248 Nm) ——-> 339 Nm
Το Audi A3 φοράει τον diesel κινητήρα CLH- με τα 110 ονομαστικά άλογα! Έχουμε κάνει και ανεβάσει πάρα πολλά VAG με το συγκεκριμένο μοτέρ αρκετά δε με 2.0 GTD Turbo! Το συγκεκριμένο Α3 είναι πλήρως εργοστασιακό και διαπιστώσαμε βούλωμα στο DPF, το οποίο φάνηκε και στην εργοστασιακή δυναμομέτρηση. Μετρήθηκε 101 ίππους με 248 Nm ροπής, αρκετά χαμηλότερα απο τα αναμενόμενα. Με αναγκαστηκή αναγέννηση, το επαναφέραμε σε αρκετά καλό επίπεδο και έτσι το προγραμματίσαμε με τελικό αποτέλεσμα 139 ίππους με όλες τις δικλείδες ασφαλείας όπως θα έβγαινε απο το εργοστάσιο! Με καλή οδήγηση και καθαριστικό για το DPF το αμάξι θα επανέλθει πλήρως!
Audi A3 8V 1.6 TDI (CRKB) Custom dyno remap
downpipe
egr recalibration
110 ps ———> 148ps
250 Nm ——-> 339 Nm
Προγραμματίσαμε ένα ακόμα 1.6 TDI μοτέρ VAG CRKB. Η πείρα μας στα συγκεκριμένα TDI απο τα 1ης γενιάς μέχρι και τα σημερινά είναι δεδομένη, έτσι μας εμπιστεύθηκε ο πελάτης για ένα σωστό 1ο στάδιο. Μετά τον προέλεγχο και αφού διαπιστώσαμε οτι το αμάξι είναι πλήρως λειτουργικό προχωρήσαμε στον προγραμματισμό. Το τελευταίο run έδειξε 148 άλογα με πολύ καλή ροπή στα 339 Nm!
Audi A3 8V 1.6 TDI (CRKB)
Custom dyno remap
egr recalibration
110 ps ———> 147 ps
250 Nm ——-> 343 Nm
Προγραμματίσαμε ένα ακόμα 1.6 TDI μοτέρ VAG τελευταίας γενιάς CRKB που συναντάμε στο VW Group. Η πείρα μας στα συγκεκριμένα TDI απο τα 1ης γενιάς μέχρι και τα σημερινά είναι δεδομένη, έτσι μας εμπιστεύθηκε ο πελάτης για ένα σωστό 1ο στάδιο. Μετά τον προέλεγχο και αφού διαπιστώσαμε οτι το αμάξι είναι πλήρως λειτουργικό προχωρήσαμε στον προγραμματισμό. Το τελευταίο run έδειξε 147 άλογα με πολύ καλή ροπή στα 343 Nm!
Audi A3 8V 1.6 TDI (CRKB)
Custom dyno remap
egr recalibration
110 ps ———> 149 ps
250 Nm ——-> 340 Nm
Προγραμματίσαμε ένα ακόμα 1.6 TDI μοτέρ VAG τελευταίας γενιάς CRKB που συναντάμε στο VW Group. Η πείρα μας στα συγκεκριμένα TDI απο τα 1ης γενιάς μέχρι και τα σημερινά είναι δεδομένη, έτσι μας εμπιστεύθηκε ο πελάτης για ένα σωστό 1ο στάδιο. Μετά τον προέλεγχο και αφού διαπιστώσαμε οτι το αμάξι είναι πλήρως λειτουργικό προχωρήσαμε στον προγραμματισμό. Το τελευταίο run έδειξε 149.5 άλογα με πολύ καλή ροπή στα 340 Nm!
Recent Comments