A4 B7 20vt K04015

Audi A4 B7 1.8 20vt Quattro (BFB)
Stage 2+ Custom remap
K04-015 Turbo
380 cc S3 Injectors
80 mm S3 Maf
Downpipe/catback exhaust
Optimised for 98 RON
163 ps ——–> 243 ps
230 Nm ——> 371 Nm
Ένα ακόμα Audi A4 20vt μας εμπιστεύθηκε για τον προγραμματισμό του. Το αυτοκίνητο το προγραμματίσαμε για Stage 2 + μιας και φοράει φουλ εξάτμιση, intercooler και τοποθετήσαμε μπεκ S3 και MAF S3. Η K03s τουρμπίνα αντικαταστάθηκε με μια K04-015 η οποία αποδίδει λίγο παραπάνω μεν αλλά εφαρμόζει ακριβώς στην πολλαπλή και δεν χρειάζεται αλλαγή στη διάμετρο των κολάρων μπροστά. Χωρίς ιδιαίτερη πίεση (1.45-0.95) το βαρύ Quattro απέδοσε 243 άλογα με 35 βαθμούς δωματίου και με τη ροπή να βρίσκεται χαμηλά στα 371 Nm για να μπορεί ο ιδιοκτήτης να “πατάει” άφοβα!

A4 2.0TFSI K04064

Audi A4 B7 DTM 2.0 TFSI (BUL)
Custom dyno remap
K04064
Mafless (working esp)
Bigger injectors
Front mount intercooler
updgrated HPFP
76 mm downpipe/catback exhaust
decat
Cold air intake
Boost via boost controller
Optimised for 100 RON
** Launch control
358 ps / 512 Nm
Το πολύ προσεγμένο A4 DTM ήρθεγια custom ρύθμιση στο δυναμόμετρο. Φοράει Κ04064 ,Αντλία υψηλής , μεγαλύτερα μπεκ εξάτμιση μόνο και τέλος πολλαπλή Integrated! Το αμάξι απέδοσε τα αναμενόμενα αγγίζοντας οριακά τα 2.0 bar.

A4 2.0tfsi

Audi A4 B7 2.0 TFSI (BWE)
custom dyno remap
downpipe/catbac exhaust
optimised for 100 RON
200 ps ——–> 268 ps
280 Nm ——> 377 Nm
Το Audi A4 B7 βγήκε και σαν 1.8 20vt αλλά φόρεσε και τον καινούριο τότε 2.0 TFSI με τους 200 ίππους. Το συγκεκριμένο A4 φορούσε ήδη 1ο στάδιο άλλης εταιρίας , σε πολύ χαμηλή πίεση (1.1 bar). Φέραμε τη πίεση στα 1.45 bar στο οικογενειακό sedan, ώστε να εκμεταλλευτούμε την εξάτμιση από downpipe μέχρι πίσω που πλέον φοράει , χωρίς να πιέζεται καθόλου.

Audi A4 20vt

Audi A4 B7 1.8 20vt Quattro (BFB)
Stage 1 Custom Προγραμματισμός
100% Completely stock
Η απόκριση γκαζιού και το φάσμα ροπής διαμορφώθηκε σύμφωνα με τις προτιμήσεις του οδηγού , όπως πάντα
Optimised for 95 RON
163 ps ——–> 192 ps
230 Nm ——> 356 Nm
20vt Stories… Μας επισκέφτηκε το A4 B7 20vt , για διάγνωση και logs.
Είχε κάποιους “λόξιγκες” και κοψίματα τα οποία όμως δεν είχαν βάση. Ο ιδιοκτήτης πολλά χρόνια πελάτης , από το πρώτο μας μαγαζί ακόμα , είχε ρυθμίσει και το παλιότερο 20vt του σε εμάς και ήρθε με το νέο του απόκτημα για να βρει λύση. Πράγματι διαπιστώσαμε ότι έφταιγε το noname άγνωστο πρόγραμμα που φορούσε και όχι κάποιο μηχανικό κομμάτι. Το κάναμε πλήρως εργοστασιακό , το δυναμομετρήσαμε και μετά περάσαμε Stage 1 95 RON custom πρόγραμμα με γνώμονα την οικονομία. Tα προβλήματα λύθηκαν και το αμάξι και στα Logs στο δρόμο δεν έκανε το παραμικρό.

A4 20vt GT3071

Audi A4 B6 1.8 20vt (BFB)
GT3071 ,
630 siemens Deka Injectors
S3 MAF
Downpipe/Catback exhaust
decat
N112 N249 N80 SAI evap OFF
throttle response
No lift shift
launch control

A4 20v (BFB)

Audi A4 B7 1.8T 20v (BFB)
Stage 1+ Remap
Completely stock car
optimised for 95 RON
163 ps —-> 215 ps
235 Nm —> 332 Nm
Για άλλη μια φορά ένα 20vt προγραμματίστηκε με #Sptunes Stage 1+ .
Αφού πρώτα ελέγχθηκε η σωστή λειτουργία του αυτοκινήτου , με ένα healthcheck , προχωρήσαμε στον προγραμματισμό .
Tο μοτέρ με τα 163 (BFB) πλέον ροπιάζει απο πολύ πιο χαμηλά με τη δύναμη να κρατάει σχεδόν μέχρι τον κόφτη.
Βελτιώθηκε επίσης η απόκριση του ηλεκτρόγκαζου