A4 B8 1.8TFSI 160

Audi A4 B8 1.8 TFSI (CDHB)
100% stock
custom dyno remap
optimised for 98 RON
160 ps ——–> 213 ps
250 Nm ——-> 357 Nm
Tο Α4 φοράει τον 1.8 EA888 Gen 2 CDHΒ κινητήρα με 160 ίππους, ο οποίος βγαίνει και στην μικρή έκδοση με 120 ίππους. Πρόκειται μηχανικά για ακριβώς το ίδιο μοτέρ με μόνη διαφορά το λογισμικό, έτσι με ένα 1ο στάδιο ένα σωστά λειτουργικό μοτέρ ξεπερνάει τα 200 άλογα. Το Α4 δυναμομετρήθηκε στα 164 άλογα me 245 Nm ροπής εργοστασιακό και αφού διαπιστώσαμε οτι όλα δουλεύουν άψογα, προχωρήσαμε στον προγραμματισμό. Αποτέλεσμα 213 άλογα με άφθονη ροπή πλέον σε όλο το φάσμα με peak τα 357 Nm!

A4 B8 1.8TFSI K04064

Audi A4 B8 1.8 TFSI Quattro (CDHB)
Custom dyno remap
K04064 Turbo
Downpipe/Catback exhaust
optimised for 100 RON
160 ps ——-> 315 ps
250 Nm —–> 430 Nm
Tο όμορφο Α4 φοράει τον 1.8 EA888 CDH κινητήρα, ο οποίος βγαίνει σε εκδόσεις με 120 κ 160 αλογα. Ο ιδιοκτήτης φόρεσε ένα K04064 Turbo, φουλ εξάτμιση και Intercooler! Τα μπεκ κρατήθηκαν εργοστασιακά, ενώ την πίεση την διαχειρίζεται η εργοστασιακή Ν75! Το προγραμματίσαμε στο δυναμόμετρο και βγάλαμε safe 315 άλογα χωρίς να τερματίζουν τα μικρά εργοστασιακά μπεκ!

A4 B8 1.8TFSI 120

Audi A4 B8 1.8 TFSI (CABA)
custom stage 2 remap
Downpipe /catback exhaust
decat
free flow air filter
optimised for 100 RON
120 ps (measured 142ps) ———> 233 ps
230 Nm (measured 223Nm)——-> 368 Nm
Ο CAB κινητήρας είναι ο πρώτης γενιάς 1.8 TSI/TFSI EA888 της VW και βγαίνει με 120, 160 και 170 άλογα! Οι μικρότερης ιπποδύναμης κινητήρες είναι απλά detuned εκδόσεις με μόνη διαφορά το εργοστασιακό λογισμικό, έτσι με ένα πρώτο στάδιο ένα σωστά λειτουργικό μοτέρ ξεπερνάει τα 200 άλογα! Το συγκεκριμένο Α4 φοράει φουλ εξάτμιση απο downpipe μέχρι πίσω ενώ έχει τον CABA κινητήρα με τα 120 άλογα. Με αυτά που φοράει εργοστασιακό μετρήθηκε 142 ίππους με 223 Nm ροπής ενώ μετά τον προγραμματισμό με χαοτική διαφορά 233 ίππων με άφθονη ροπή 368 Nm!

A4 B8 2.0TFSI K04064

Audi A4 B8 2.0 TFSI Quattro (CDNC)
custom dyno remap
stock engine/injectors
K04064 stock turbo
Downpipe/catback exhaust/decat
Free flow air filter
custom dyno remap
211 ps ——–> 343 ps
350 Nm ——-> 486 Nm
optimised for 100 RON
Το όμορφο A4 B8 εφοδιάζεται με το 2.0 TFSI EA888 γενιάς μοτέρ CDN. Η συγκεκριμένη μηχανή με καδένα και roller αντλία, μπορει να διαχειρίζεται μεγάλη πίεση και σαν σύνολο αντέχει πολύ, έτσι χωρίς ιδιαίτερη πίεση ανεβάζει εύκολα ιπποδύναμη. Το οικογενειακό A4 φόρεσε εξάτμιση απο Downpipe μέχρι πίσω 76/70, ελεύθερο φίλτρο και μια K04064 και ήρθε για προγραμματισμό. Με την πίεση να τη διαχειρίζεται η Ν75 το πολιτισμένο sedan έφτασε αισίως τα 343 άλογα με τη ροπή στα 486 Nm, στο 1.55 περίπου μιας και έδειξε τα πρώτα σημάδια πατηναρίσματος ο συμπλέκτης σε παραπάνω bar!

A4 B8 1.8TFSI K04064

Audi A4 B8 1.8 TFSI (CAB)
custom dyno remap
K04064 Turbo
Downpipe/Catback exhaust
decat
FMIC
optimised for 100 RON
160 ps ——-> 323 ps
260 Nm —–> 430 Nm
Ο CAB κινητήρας είναι ο πρώτης γενιάς 1.8 TSI/TFSI EA888 της VW. Το Α4 φόρεσε Turbo K04064, εξάτμιση απο το downpipe μέχρι πίσω και ένα intercooler. Με εργοστασιακά μπεκ, χωρίς να το πιέσουμε ιδιαίτερα έφτασε τα 323 άλογα κρατώντας την πίεση χαμηλά μέχρι να μπούνε τουλάχιστον μεγαλύτερα μπεκ! Να τονίσουμε οτι η λειτουργία είναι πλήρως εργοστασιακή, οι δικλείδες ασφαλείας στη θέση τους, χωρίς να κυνηγάμε τυφλά τη μέγιστη απόδοση.

A4 B8 1.8TFSI 160

Audi A4 B8 1.8 TFSI Quattro (CDHA)
K03 Hybrid
custom dyno remap
Downpipe/catback exhaust
decat
FMIC
optimised for 100 RON
160 ps ———-> 282 ps
250 Nm ——–> 427 Nm
Tο Α4 φοράει τον 1.8 EA888 Gen 2 CDH κινητήρα, ο οποίος βγαίνει σε εκδόσεις με 120 κ 160 αλογα. Το συγκεκριμένο Audi φόρεσε K03 υβρίδιο, φουλ εξάτμιση απο downpipe και Intercooler. Προγραμματίστηκε στον δρόμο και στο δυναμόμετρο με την πίεση να ελέγχεται εργοστασιακά απο την Ν75!