A4 B8 2.0TDI 143

Audi A4 B8 2.0 TDI
custom dyno remap
100% stock
143 ps ——-> 185 ps
320 Nm —-> 410 Nm
Το A4 ήρθε για προγραμματισμό 1ου σταδίου.

A4 B8 1.8TFSI 160

Audi A4 B8 1.8 TFSI (CDHB) 
Stage 1+ Custom Remap
Completely Stock
Optimised for 100 RON
160 ps ——> 205 ps
250 Nm —–> 330 Nm

 

A4 B8 1.8TFSI 160

Audi A4 B8 1.8 TFSI (CABB)
100% stock
custom dyno remap
optimised for 98 RON
160 ps ——-> 203 ps
260 Nm —–> 354 Nm
Ο CAB- (A/B/D) κινητήρας είναι ο πρώτης γενιάς 1.8 TSI/TFSI EA888 της VW. Πρόκειται για το ίδιο μοτέρ με τα γνωστά BZB/BYT με κάποιες διαφορές στα ηλεκτρονικά, όπως και ο επόμενος EA888 Gen 2 CDA, CDH κλπ. Με ένα 1ο στάδιο ένα σωστά λειτουργικό μοτέρ ξεπερνάει τα 200 άλογα 100% stock! Το Α4 δυναμομετρήθηκε στα 159 άλογα εργοστασιακό και αφού πέρασε τον προέλεγχο, προχωρήσαμε στον προγραμματισμό. Αποτέλεσμα 203 άλογα με άφθονη ροπή πλέον (354 Nm) σε όλο το φάσμα!

A4 B8 2.0TDI 120

Audi A4 B8 2.0 TDI (CAGC)
custom dyno remap
100% stock
120 ps (129 ps measured ) ——-> 178 ps
290 Nm (300 Nm measured )—-> 400 Nm
Το A4 ήρθε για προγραμματισμό 1ου σταδίου. Το μοτέρ φαινομενικά αδύναμο μιας και αποδίδει μόλις 120 άλογα αν και είναι 2.0 TDI. Πρόκειται για κλασσική περίπτωση detuned κινητήρα απο την Audi. Το ίδιο μοτέρ χωρίς να αλλαχτεί βίδα βγαίνει και με 143 άλογα. Έτσι μόνο με προγραμματισμό τα CAG μοτέρ με τα 120/136/143 άλογα πηγαίνουν στα 180 περίπου, χωρίς ιδιαίτερη πίεση με την ροπή να φτάνει τα 40 κιλά!

A4 B8 2.0TFSI K04064

Audi A4 B8 2.0 TFSI Quattro (CDNC)
K04064 Turbo
Downpipe/catback exhaust
custom dyno remap
211 ps ——–> 355 ps
350 Nm ——-> 472 Nm
optimised for 98 RON
Προγραμματίσαμε ένα ακόμα CDNC μοτέρ με τα 211 άλογα. Με πλήρη εργοστασιακό κορμό, τροφοδοσία, αρκέστηκε σε μια K04064 και φουλ εξάτμιση. Με εργοστασιακά μπεκ η πίεση κρατήθηκε στο 1.5 over με ψηλά να πέφτει στο 0.9. Το αμάξι αναίμακτα απέδοσε 355 άλογα με χρήση 98 RON βενζίνης.