Audi S3 8P 2.0 TFSI (CDL)
custom dyno remap
downpipe/catback exhaus
cold air intake
pops and bangs
optimised for 100 RON
265 ps ——-> 326 ps
350 Nm —–> 464 Nm
Το Audi S3 8P με την εργοστασιακή K04 αποδίδει πολύ καλά μόνο με προγραμματισμό. Το συγκεκριμένο φοράει εξάτμιση απο Downpipe και πίσω μια και εισαγωγή, με όλα τα υπόλοιπα πλήρως εργοστασιακά! Χωρίς να πιεστεί καθόλου με 38 βαθμούς περίπου μέσα στο καλοκαίρι, απέδωσε 326 άλογα με άφθονη ροπή στα 464 Nm, καθόλου άσχημα για πλήρως εργοστασιακό S3, χωρίς αντλία/μπρουτζάκι και παραπάνω περιφερειακά. Τέλος προτέθηκαν crackles /pops and bangs στο άφημα του γκαζιού σε ορισμένο φάσμα στροφών.
Audi S3 8P 2.0 TFSI (BHZ)
custom dyno remap
Cold Air Intake
RS4 Injectors
Aftermarket HPFP
Full 76mm exhaust/decat
Boost via N75
Optimised for 100 RON
265 ps ——-> 385 ps
350 Nm —–> 523 Nm
To S3 8P ήρθε με περιφερειακά 2ου σταδίου και προγραμματίστηκε στο δυναμόμετρο. Φοράει το BHZ μοτέρ, που είναι το πρώτο που φόρεσε το S3 8P, με κύρια διαφορά τον εκκεντροφόρο εισαγωγής σε σχέση με τα μεταγενέστερα CDL. Αφού έγινε προέλεγχος για τη σωστή λειτουργία του, προχωρήσαμε μέχρι το τελικό αποτέλεσμα. Χωρίς να είναι πιεσμένο απέδωσε 385 άλογα με 523 Nm ροπής, με τον MAF κανονικά επάνω και τη διαχείρηση της πίεσης Turbo να γίνεται απο την Ν75.
Audi S3 8P 2.0 TFSI (BHZ)
custom dyno remap
downpipe/catback exhaust
decat
cold air intake
pops and bangs
optimised for 100 RON
265 ps ——-> 340 ps
350 Nm —–> 470 Nm
Το Audi S3 8P TFSI με την εργοστασιακή K04 αποδίδει πολύ καλά ακόμα και μόνο με προγραμματισμό. Το συγκεκριμένο φοράει εξάτμιση και εισαγωγή μόνο! Απέδοσε με fine tuning στο δυναμόμετρο 340 άλογα, με πίεση στο 1.7 over. Καθόλου άσχημα για πλήρως εργοστασιακό S3, χωρίς αντλία/μπρουτζάκι και παραπάνω περιφερειακά.
Audi S3 8P 2.0 TFSI (BHZ)
Custom Remap
HPFP
Cold Air intake
Downpipe/catback exhaust
Decat
Boost via boost controller
Optimised for 100 RON.
265 ps —–> 375 ps @ 1.82 bar
350 Nm —-> 506 Nm
Το S3 φόρεσε αντλία υψηλής μπροστά , εισαγωγή , φουλ εξάτμιση και προτίμησε τη χρήση Boost Controller. Στη μικρή πίεση είμαστε στα 355 άλογα (1.65) και στην μεγάλη 375 (1.82) , για ένα αμάξι που κάνει πάρα πολλά χιλιόμετρα καθημερινά , με 0 επιστροφές (retard).
Recent Comments