BMW F30 318i

BMW F30 LCI 318i (B38)
100% stock
Custom remap
136 ps ——> 175 ps
220 Nm —–> 274 Nm
Optimised for 95 RON
Ένα ακόμα F-series ήρθε για προγραμματισμό πρώτου σταδίου. Το συγκεκριμένο LCI F30 φοράει το 3κύλινδρο μοτέρ των 1500 κυβικών B38! Εργοστασιακό αποδίδει 136 άλογα ενώ μετά τον προγραμματισμό φτάνει μέχρι και τα 180 άλογα με χρήση 100 Ron βενζίνης!

E46 330i Compressor

BMW E46 330i LCI Compressor Kit (M54B30)
stock engine
custom dyno remap
Compressor Kit
Custom exhaust / decat
650cc Bosch Injectors
RS4 Audi MAF
Disa off
optimised for 100 RON
228 ps ——-> 381 ps
300 Nm ——> 478 Nm
Σας παρουσιάζουμε ένα 330i που κάναμε πριν ενάμιση χρόνο και αποφασίσουμε να το ανεβάσουμε τώρα για να αποδείξουμε οτι δεν υπάρχει κανένα θέμα αξιοπιστίας όπως ακούστηκε τότε. Ο ανήσυχος ιδιοκτήτης της BMW 330i φόρεσε kit compressor μαζί με έτοιμο πρόγραμμα και ήρθε απλά για δυναμομέτρηση. Το αποτέλεσμα αξιόλογο, μιας και απέδωσε 344 άλογα με 402 Nm ροπή! Κάποια προβλήματα όμως στην ομαλή λειτουργία του αλλά και η αναζήτηση για ακόμα πιο πολλά άλογα έκανε τον ιδιοκτήτη να αλλάξει setup. Μπήκε μικρότερη τροχαλία στον κομπρέσσορα, μπεκ bosch 650cc, και MAF απο RS4 Audi. Προγραμματίστηκε εκ νέου στο δυναμόμετρο με έμφαση όχι μόνο την απόδοση αλλά και τη σωστή λειτουργία. Το 330i έβγαλε 381 πλέον άλογα με άφθονη ροπή 478 Nm και δουλεύει άψογα σαν εργοστασιακό!

BMW F20 116i

BMW F20 116i (N13B16)
Custom dyno remap
136 ps ——-> 217 ps
220 Nm —–> 348 Nm
Optimised for 100 RON
Άλλο ένα F-series 1.6 Τ για προγραμματισμό. Αφού έγινε προέλεγχος για τη σωστή λειτουργία του κινητήρα προχωρήσαμε στον προγραμματισμό επάνω στο Dyno. Όπως έχουμε ξαναπεί Ο Ν13Β16 κινητήρας βγαίνει και σε έκδοση με 170 ps εξού και η πολύ μεγάλη αύξηση της ιπποδύναμης.

BMW F20 118i

BMW F20 LCI 118i (N13B16)
Custom dyno remap
100% stock
136 ps ——-> 191 ps
220 Nm —–> 348 Nm
Optimised for 95 RON
Άλλο ένα F-series 1.6Τ για προγραμματισμό αυτή τη φορά ένα σπάνιο F20 LCI 118i 1600 που κυκλοφόρησε πολύ λίγο! Η διαφορά είναι οτι αντι για το κλασσικο 3 κύλινδρο 1.5 B38 μοτέρ, φοράει το pre-LCI Ν13Β16! Αφού έγινε προέλεγχος για τη σωστή λειτουργία του κινητήρα προχωρήσαμε στον προγραμματισμό επάνω στο Dyno.

525D Bi Turbo

BMW F10 525d Bi Turbo (N47D20)
custom dyno remap
100% stock
218 ps (measured 217 ps) ——–> 256 ps
450 Nm (measured 440 Nm) —–> 502 Nm
Άλλο ένα BMW με το N47 diesel μοτέρ ήρθε για προγραμματισμό. Το 525d φοράει το N47 Bi Turbo που αποδίδει 218 εργοστασιακά άλογα. Στο δυναμόμετρο και παρά τα χιλιόμετρά του μετρήθηκε εργοστασιακά στα 217 ps με τι ροπή στα 440 Nm. Μετά τον προγραμματισμό έφτασε τα 256 άλογα με τη ροπή στα 502 Nm με 37 βαθμούς εξωτερική θερμοκρασία.

BMW F20 116d

BMW F20 116d LCI (B37)
custom dyno remap
100% stock car
116 ps (121 measured) ——-> 148 ps
270 Nm (283 measured) —–> 334 Nm
Ένα ακόμα BMW F20 ήρθε για προγραμματισμό. Τα F20 116d προ LCI φοράνε τον παλιότερο Ν47 1600άρι μοτέρ. Τα LCI όμως από το 2015 και μετά φοράνε τον νέο B37 1.5 3κύλινδρο μοτέρ της BMW. Έγινε ο προέλεγχος, και βρήκαμε ελάχιστα βουλωμένο το DPF, συνηθισμένο σε αμάξια που κινούνται αρκετά στην πόλη. Έτσι προχωρήσαμε και στον προγραμματισμό με πολύ καλά αποτελέσματα για το μικρό 1500άρι, όπως άλλωστε έχουμε ξαναδείξει.