BMW E90 320d

BMW E90 320d (N47D20)
custom dyno remap
100% stock
174 ps (measured 170 ps) ——–> 230 ps
350 Nm (measured 347 Nm) —–> 490 Nm
Ένα ακόμα BMW με το N47 diesel μοτέρ ήρθε για προγραμματισμό. Κατά τον προέλεγχο, διαπιστώθηκε οτι το BMW είναι άψογο χωρίς καθόλου soot και βούλωμα στο φίλτρο μικροσωματιδίων DPF. Εργοστασιακό μετρήθηκε στα 170 άλογα με 347 Nm ροπής! Μετά τον προγραμματισμό στο δυναμόμετρο η ιπποδύναμη ανέβηκε κατά 60 άλογα, ενώ η ροπή ανέβηκε εντυπωσιακά στα 14 κιλά επάνω σχεδόν σε όλο το φάσμα. Τα σωστά συντηρημένα N47 της γενιάς του έχουν τρομερό αποτέλεσμα και με ασφάλεια μιας και το πυρόμετρο είναι πιο χαμηλά απο το εργοστασιακό.

X3 2.0i

BMW X3 E83 2.0i (N46)
NOX OFF
απενεργοποίηση του συχνά προβληματικού αισθητήρα NOX

X3 2.0i

BMW X3 E83 2.0i (N46)
NOX OFF
απενεργοποίηση του συχνά προβληματικού αισθητήρα NOX

X3 2.0D

BMW F25 X3 2.0 D xDrive (N47D20)
custom dyno remap
egr recalibration
184 ps ——–> 220 ps
380 Nm —–> 440Nm
Tο X3 F25 φοράει το προηγούμενης γενιάς 2.0 Diesel μοτέρ N47, όπως και το X3 E85. Αφού έγινε προέλεγχος και δεν διαπιστώθηκε κάτι, το δυναμομετρήσαμε σχεδόν στα άλογα του. Προγραμματίστηκε λοιπόν ο εργοστασιακός εγκέφαλος , με την ιπποδύναμη να φτάνει τα 220 άλογα και την ροπή στο εντυπωσιακά 440 Nm!

BMW F20 118i 

BMW F20 118i 
Custom dyno remap
136 ps ——-> 165 ps
220 Nm —–> 300 Nm
Optimised for 100 RON
Άλλο ένα F-series 1.5Τ για προγραμματισμό. Αφού έγινε προέλεγχος για τη σωστή λειτουργία του κινητήρα προχωρήσαμε στον προγραμματισμό επάνω στο Dyno.