E36 328i

BMW E36 328i (M52B28)
Custom Remap
325i intake manifold
Full M3 Exhaust
AFR with external wideband lambda
Vmax off
Raised limiter
Open loop and Vanos config
Remap from the diagnostic port
Optimised for 100 RON
Το συγκεκριμένο E36 το κάναμε το 2017. Τότε σε Mustang δυναμόμετρο έβγαλε 179 άλογα τροχό, δηλαδή περίπου 211 μοτέρ. Μας επισκέφτηκε και πάλι για μια νέα μέτρηση και fine tuning στο δυναμόμετρό μας. Το τελικό αποτέλεσμα 214 άλογα και πολύ καλό φάσμα ροπής παρά τις υψηλές θερμοκρασίες των ημερών!

F32 420d

BMW F32 420d Automatic (N47D20)
custom dyno remap
184 ps (measured 178 ps) ——–> 211 ps
380 Nm (measured 377 Nm) —–> 444 Nm
Άλλο ένα BMW με το N47 diesel μοτέρ ήρθε για προγραμματισμό. Κατά τον προέλεγχο ,διαπιστώθηκε οτι το BMW είναι άψογο με μόνο ελαφρύ βούλωμα στο φίλτρο μικροσωματιδίων. Εύκολα όμως με σωστή οδήγηση και καθαριστικό μπορεί να επανέλθει. Προγραμματίστηκε λοιπόν ο εργοστασιακός εγκέφαλος , με την ιπποδύναμη να ανεβαίνει κατά 33 ίππους και την ροπή να ανεβαίνει εντυπωσιακά 6,7 κιλά επάνω σχεδόν σε όλο το φάσμα.

F20 116i (N13B16)

BMW F20 116i (N13B16)
Custom dyno remap
Catback free flow exhaust
136 ps ——-> 222 ps
220 Nm —–> 320 Nm
Optimised for 100 RON
Άλλο ένα F-series 1.6Τ για προγραμματισμό. Αφού έγινε προέλεγχος για τη σωστή λειτουργία του κινητήρα προχωρήσαμε στον προγραμματισμό επάνω στο Dyno. Όπως έχουμε ξαναπεί Ο Ν13Β16 κινητήρας βγαίνει και σε έκδοση με 170 ps αλλά και εξού και η πολύ μεγάλη αύξηση της ιπποδύναμης.

F10 520d

BMW F10 520d 8 speed automatic (N47D20)
custom dyno remap
egr recalibration
100% stock
optimised for premium diesel
184 ps ———–> 229 ps
380 Nm ———> 470 Nm
Το συγκεκριμένο F10 ήρθε για βελτίωση από τη BMW Radas Service. Αφού έγινε προέλεγχος ανέβηκε στο δυναμόμετρο για custom προγραμματισμό. Τα πρώτα F10 φοράνε τον γνωστό N47 κινητήρα που συναντάμε και στα παλαιότερα E60/E90. Η βελτίωσή του γνωστή και συγκεκριμένη. Το αμάξι απέδοσε σχεδόν 45 άλογα επάνω και με πολυ καλή ροπή στα 47 κιλά!

X3 F25 2.0D

BMW F25 X3 2.0 D xDrive (N47D20)
custom dyno remap
egr recalibration
184 ps (measured 179 ps) ——–> 226 ps
380 Nm (measured 382 Nm) —–> 447 Nm
Tο X3 F25 φοράει το προηγούμενης γενιάς 2.0 Diesel μοτέρ N47, όπως και το X3 E85. Αφού έγινε προέλεγχος και δεν διαπιστώθηκε κάτι, το δυναμομετρήσαμε σχεδόν στα άλογα του, αποδίδοντας 179 άλογα και 382 Nm ροπής. Προγραμματίστηκε λοιπόν ο εργοστασιακός εγκέφαλος , με την ιπποδύναμη να φτάνει τα 226 άλογα και την ροπή στο εντυπωσιακά 447 Nm!

F30 316i

BMW F30 316i (N13B16)
Custom dyno remap
*Ο Προγραμματισμός έγινε εξολοκλήρου από τη διαγνωστική θύρα OBD II online χωρίς αφαίρεση εγκεφάλου.
136 ps (146 ps measured ) ——-> 216 ps
220 Nm (254 Nm measured) —–> 327 Nm
Optimised for 100 RON
Άλλο ένα F-series 1.6 Τ για προγραμματισμό. Στη διαδικασία ελέγχου, διαπιστώθηκαν κάποια μικροπροβλήματα που προκαλούσε ένας πολλαπλασιαστής. Ο πελάτης σωστά προχώρησε σε αλλαγή και των 4 πολλαπλασιαστών και προχωρίσαμε στο προγραμματισμό 1ου σταδίου. Όπως έχουμε ξαναπεί Ο Ν13Β16 κινητήρας βγαίνει και σε έκδοση με 170 ps, εξού και η πολύ μεγάλη αύξηση της ιπποδύναμης. Η πραγματική ιπποδύναμη δεν είναι ποτέ 136 ps αλλα συνήθως 10 άλογα επάνω όπως φάνηκε και στο dyno.