E46 330i Compressor

BMW E46 330i Compressor (M54B30)
stock engine
custom dyno remap
Small Compressor
Custom exhaust / decat
440cc Bosch Injectors
Stock MAF
revlimiter at 6900 rpm
optimised for 98 RON
228 ps ——-> 265 ps
300 Nm ——> 367 Nm
Ένα ακόμα 330i με κομπρέσσορα ήρθε για ρύθμιση! Το συγκεκριμένο φόρεσε έναν μικρό σχετικά κομπρέσσορα ο οποίος ανέβαζε πίεση μέχρι 0.38-0.4. Τοποθετήσαμε μπεκ 440 cc για να μην έχουμε θέμα με παροχή καυσίμου και το ρυθμίσαμε στο δυναμόμετρο με wideband λάμδα. Με τον κόφτη στις 6900 όπου είδαμε οτι αποδίδδει το σύνολο, έβγαλε 265 άλογα με ροπή στα 367 Nm!

BMW F31 316d

BMW F31 316d Touring Automatic (N47D20)
100% stock
custom dyno remap
115 ps ——–> 187 ps
260 Nm ——-> 399 Nm
Άλλο ένα BMW F-series diesel ήρθε για προγραμματισμό, το οποίο είναι απο τα πιο “value for money” μοντέλα! Το 316d φοράει τη N47 2.000cc μηχανή με μόλις 115 ίππους, ακριβώς την ίδια μηχανή φοράει και το 318d/418d με τους 148 ίππους απλά με άλλη χαρτογράφηση. Έτσι με προγραμματισμό μόνο και φτάνουν 180+ ίππους με άφθονη ροπή! Πλήρως εργοστασιακό μετρήθηκε στα άλογα του (114) ενώ έφτασε στα 187 άλογα μετά το stage 1.

525D

BMW F10 525d Automatic Xdrive (N47D20)
custom dyno remap
100% stock
218 ps (measured 217 ps) ——–> 259 ps
450 Nm (measured 436 Nm) —–> 512 Nm
Άλλο ένα BMW με το N47 diesel μοτέρ ήρθε για προγραμματισμό. Το 525d φοράει το N47 Bi Turbo που αποδίδει 218 εργοστασιακά άλογα ενώ είναι η τετρακίνητη έκδοση xDrive! Στον προέλεγχο βρέθηκε οριακό βούλωμα στο DPF κάτι που φάνηκε και στην μετρήση μιας και απέδωσε λιγότερα απο τα εργοστασιακά άλογα, 217 ps / 436 Nm ροπής, σε σχέση με τα ονομαστικά 218 ps / 450 Nm! Μετά τον προγραμματισμό έφτασε τα 259 άλογα με τη ροπή εντυπωσιακά στα 512 Nm!

418D

BMW F36 418d Automatic (N47D20)
100% stock
custom dyno remap
148 ps ——–> 180 ps
320 Nm ——-> 427 Nm
Άλλο ένα BMW F-series diesel ήρθε για προγραμματισμό. Το 418d φοράει το κλασσικό N47 μοτέρ, αλλά με μικρότερο Turbo απο το 420d, οπότε δεν φτάνει τα 225-230 άλογα που φτάνει εκείνο. Παρ’ όλ’ αυτά, μετά τον προγραμματισμό οι επιδόσεις του θυμίζουν εργοστασιακο 420d, με τη ροπή να φτάνει τα 427 Nm!

X6 35i

BMW E71 X6 35i (N54B30)
free flow air filter
optimised for 98 RON
306 ps ———–> 364 ps
400 Nm ———> 531 Nm
Το όμορφο BMW X6 είναι εξοπλισμένο με τον 3.0 6κύλινδρο Ν54 κινητήρα, με τα διπλά Turbo. Απο τα αγαπημένα μας μοτέρ -αρκεί να είναι λειτουργικά- μιας και θέλουν πολύ καλή συντήρηση απο έμπειρα χέρια! Στο δυναμόμετρο κατά τον προέλεγχο βρέθηκε άριστο, ενώ απέδωσε 310 άλογα με 440 Nm ροπής. Μετά τον προγραμματισμό η ροπή έφτασε στο overboost τα 531 Nm, ενώ η ιπποδύναμη άγγιξε τα 364 άλογα!

BMW F20 116d

BMW F20 116d (N47)
custom dyno remap
free flow air filter
116 ps ————> 148 ps
260 Nm ———-> 363 Nm
Ένα ακόμα F-series για προγραμματισμό στο δυναμόμετρο. Τα F20 116d pre-LCI φοράνε τον γνωστό Ν47 1.6 Diesel κινητήρα που συναντούσαμε και στη σειρά Ε. Το συγκεκριμένο κατά τον προέλεγχο βρέθηκε με 5 g περίπου sooting mass στο DPF, οπότε ξέραμε οτι θα βγάλει ένα καλό αποτέλεσμα. Με premium πετρέλαιο και μόνο ένα φίλτρο, εργοστασιακό μετρήθηκε εντυπωσιακά στα 125 άλογα, ενώ μετά τον προγραμματισμό έφτασε τα 148 χωρίς ιδιαίτερο κόπο, ενώ η ροπή όπως φαίνεται στο διάγραμμα αυξάνεται εντυπωσιακά.