E36 328i

BMW E36 328i (M52B28)
Custom Remap
325i intake manifold
Full M3 Exhaust
AFR with external wideband lambda
Vmax off
Raised limiter
Open loop and Vanos config
Remap from the diagnostic port
Optimised for 100 RON
Το συγκεκριμένο E36 το κάναμε το 2017. Τότε σε Mustang δυναμόμετρο έβγαλε 179 άλογα τροχό, δηλαδή περίπου 211 μοτέρ. Μας επισκέφτηκε και πάλι για μια νέα μέτρηση και fine tuning στο δυναμόμετρό μας. Το τελικό αποτέλεσμα 214 άλογα και πολύ καλό φάσμα ροπής παρά τις υψηλές θερμοκρασίες των ημερών!

F30 316i

BMW F30 316i (N13B16)
Custom dyno remap
*Ο Προγραμματισμός έγινε εξολοκλήρου από τη διαγνωστική θύρα OBD II online χωρίς αφαίρεση εγκεφάλου.
136 ps (146 ps measured ) ——-> 216 ps
220 Nm (254 Nm measured) —–> 327 Nm
Optimised for 100 RON
Άλλο ένα F-series 1.6 Τ για προγραμματισμό. Στη διαδικασία ελέγχου, διαπιστώθηκαν κάποια μικροπροβλήματα που προκαλούσε ένας πολλαπλασιαστής. Ο πελάτης σωστά προχώρησε σε αλλαγή και των 4 πολλαπλασιαστών και προχωρίσαμε στο προγραμματισμό 1ου σταδίου. Όπως έχουμε ξαναπεί Ο Ν13Β16 κινητήρας βγαίνει και σε έκδοση με 170 ps, εξού και η πολύ μεγάλη αύξηση της ιπποδύναμης. Η πραγματική ιπποδύναμη δεν είναι ποτέ 136 ps αλλα συνήθως 10 άλογα επάνω όπως φάνηκε και στο dyno.

BMW E92 325d

BMW E92 325d Automatic (N57D30)
custom remap
free flow air filter
free flow exhaust
egr recalibration
204 ps ——-> 297 ps
430 Nm —–> 620 Nm
To N57 μοτέρ βγαίνει στο 325d με 204 άλογα και στο 330d με 245. Η αλλαγές είναι κυρίως στη χαρτογράφηση μιας και φοράνε ίδιο Turbo. Το E92 με ελεύθερη εξάτμιση και ελεύθερο φίλτρο στην εισαγωγή έφτασε στα 297 άλογα σχεδόν. Πολύ καλή απόδοση και ροπή , με μηδενική κάπνα πίσω, χάρη και στην πολύ καλή συντήρηση που κάνει ο ιδιοκτήτης βέβαια.

BMW F30 316d

BMW F30 316d automatic (N47D20)
custom dyno remap
100% stock car
13g dpf soot
116 ps (110 measured) ——-> 174 ps
260 Nm (247 measured) —–> 366 Nm
Τα πρώτα pre LCI F30 316d φοράνε τον δίλιτρο Ν47 μοτέρ που συναντούσαμε και στα παλαιότερα μοντέλα. Κλασσική στρατηγική της BMW να περιορίζει εργοστασιακά τους ίππους σε κάποια μοντέλα κυρίως λόγο φορολογικών λόγων σε κάποιες χώρες. Έτσι με ένα 1ο στάδιο το αμάξι στη κυριολεξία μεταμορφώνεται, όπως τα μεγαλύτερα F30 της κατηγορίας του με το ίδιο μοτέρ. Το συγκεκριμένο αμάξι με 13g soot στο DPF, δυναμομετρήθηκε 110 άλογα από 116-118 που αποδίδουν συνήθως.

BMW E90 320i

BMW E90 320i (N43)
NOX OFF
απενεργοποίηση του συχνά προβληματικού αισθητήρα NOX και decat