BMW F30 320d

BMW F30 320d Automatic (N47D20)
custom dyno remap
free flow air filter
downpipe
sport display
184 ps ———-> 224 ps
380 Nm ———> 490 Nm
Άλλο ένα BMW F-series diesel ήρθε για προγραμματισμό, 320d με τη N47 δίλιτρη μηχανή των 184 ίππων! Απο τα αγαπημένα μας diesel μοτέρ που το έχουμε κάνει απο 1ο στάδιο μέχρι υβρίδια και big turbo! Το συγκεκριμένο εργοστασιακό με ελεύθερο φίλτρο και downpipe, για να μπορέσουμε να έχουμε παραπάνω ροπή χωρίς περιορισμούς, προγραμματίστηκε στο δυναμόμετρο με τελικό αποτέλεσμα 224 ίπποι με πολύ καλή ροπή 490 Nm! Τέλος καλιμπράραμε το sport display για τη νέα ροπή και ιπποδύναμη.

BMW F31 330d

BMW F31 330d automatic (N57D30)
100% stock
custom dyno remap
xHP stage 2 tcu remap
258 ps (measured 268 ps) ———-> 304 ps
560 Nm (measured 589 Nm)———> 676 Nm
Ένα ακόμα F-series ήρθε για ολοκληρωμένο προγραμματισμό σε κινητήρα αλλά και αυτόματο σασμάν. Το F31 φοράει τον Ν57 330d κινητήρα με το μονό Turbo και απόδοση 258 ίππων! Η βελτίωσή του γνωστή σε εμάς απο 1ο στάδιο μέχρι και setup με μεγαλύτερο Turbo. Εργοστασιακό ήταν άψογο και απέδωσε 268 ίππους/589 Nm αφού ο ιδιοκτήτης είχε φροντίσει να έχει πολύ καθαρό DPF, καθαρισμένη πολλαπλή εισαγωγής απο κάπνα και σωστή συντήρηση! Ρυθμίστηκε στο δυναμόμετρο με τελικό αποτέλεσμα 304 ίππους και άφθονη ροπή πλέον 676 Nm!! Τέλος στο αυτόματο 8 τάχυτο σασμάν μπήκε χαρτογράφηση της xHP Stage 2, με γρηγορότερες αλλαγές και sport mode με βγαλμένο το DSC!

E91 320d

BMW E91 320d (N47D20)
custom dyno remap
Hybrid Turbo
Stock DPF
174 ps ——–> 251 ps
350 Nm ——> 453 Nm
Ένα ακόμα BMW με το N47 diesel μοτέρ ήρθε για προγραμματισμό. Το E91 το ρυθμίσαμε πριν 1 χρόνο και κάτι, αλλά ο ανήσυχος πελάτης δεν έμεινε στο πρώτο στάδιο. Τοποθετήσε ένα υβριδικό Turbo, καθαρίστηκε η εισαγωγή / DPF και ήρθε για προγραμματισμό στο δυναμόμετρο. Εδώ είναι και η διαφορά ενός custom προγράμματος από τα υπόλοιπα που προσφέρουν οι “πωλητές προγραμμάτων” μιας και το φέραμε στα μέτρα του, με το DPF να είναι επάνω και να δίνουμε τρομερή προσοχή στις θερμοκρασίες καυσαερίων για μέγιστη ασφάλεια! Το τελικό αποτέλεσμα πολύ καλό -με DPF επάνω- στα 251 άλογα με 453 Nm σταθερής ροπής για 1500 στροφές περίπου. Όλες οι δικλείδες ασφαλείας ενεργοποιημένες ειδικά όσων αφορά τις θερμοκρασίες καυσαερίων που κάποιοι “συνάδελφοι” που αγοράζουν προγράμματα συχνά τις “ξεχνάνε”.

BMW E90 320i

BMW E90 320i
Προγραμματισμός και μόνιμη λύση για τον προβληματικό NOX sensor που παρουσιάζουν αυτά τα μοντέλα. Τέλος το μόνιμο λαμπάκι μηχανής και η αυξημένη κατανάλωση.

BMW E93 320i

BMW E93 320i (N43)
NOX OFF
απενεργοποίηση του συχνά προβληματικού αισθητήρα NOX

BMW E90 318i

BMW E90 318i
Προγραμματισμός και μόνιμη λύση για τον προβληματικό NOX sensor που παρουσιάζουν αυτά τα μοντέλα. Τέλος το μόνιμο λαμπάκι μηχανής και η αυξημένη κατανάλωση.