418D

BMW F36 418d Automatic (N47D20)
100% stock
custom dyno remap
148 ps ——–> 180 ps
320 Nm ——-> 427 Nm
Άλλο ένα BMW F-series diesel ήρθε για προγραμματισμό. Το 418d φοράει το κλασσικό N47 μοτέρ, αλλά με μικρότερο Turbo απο το 420d, οπότε δεν φτάνει τα 225-230 άλογα που φτάνει εκείνο. Παρ’ όλ’ αυτά, μετά τον προγραμματισμό οι επιδόσεις του θυμίζουν εργοστασιακο 420d, με τη ροπή να φτάνει τα 427 Nm!

430D

BMW F32 430d Steptronic (N57D30O1)
Downpipe
free flow air filter
egr recalibration
258 ps ———-> 322 ps
560 Nm ———-> 669 Nm
Ένα ακόμα BMW F-series μας προτίμησε για προγραμματισμό! Το συγκεκριμένο 430d εφοδιάζεται με τον N57D30 κινητήρα και τους 258 ίππους, ενώ είναι αυτόματο. Ο ανήσυχος ιδιοκτήτης ελευθέρωσε την εξάτμιση με downpipe ενώ τοποθετήσαμε ένα ελεύθερο φίλτρο ΚΝ στην εισαγωγή. Το τελικό αποτέλεσμα 322 άλογα με άφθονη ροπή 669 Nm σε όλο το φάσμα, που κρατάει ακόμα και μετά τις 4.000 rpm! Σύντομα με υβρίδιο τούρμπο για πολύ καλύτερα αποτελέσματα!

420D

BMW F32 420d Automatic (B47D20)
100% stock
custom dyno remap
184 ps ——–> 234 ps
380 Nm ——-> 490 Nm
Άλλο ένα BMW με το B47 diesel μοτέρ ήρθε για προγραμματισμό.
Το 420 πλήρως εργοστασιακό , προγραμματίστηκε στο
δυναμόμετρο με την ιπποδύναμη να φτάνει τους 234 ίππους και την ροπή να ανεβαίνει εντυπωσιακά στα 490 Nm!

420D

BMW F32 420d Automatic (N47D20)
custom dyno remap
184 ps (tuner X 196 ps) ——–> 225 ps
380 Nm (tuner X 444 Nm) —–> 484 Nm
Άλλο ένα BMW με το N47 diesel μοτέρ ήρθε για προγραμματισμό. Το 420 φορούσε ήδη πρόγραμμα και δυναμομετρήθηκε στα 196 άλογα με καλή ροπή 444 Nm που δεν κρατούσε αισθητά μέχρι ψηλά! Προγραμματίστηκε λοιπόν στο δυναμόμετρο με την ιπποδύναμη να ανεβαίνει κατά 29 ίππους επάνω απο το προηγούμενο πρόγραμμα και την ροπή να ανεβαίνει εντυπωσιακά στα 489 Nm επάνω σχεδόν σε όλο το φάσμα.

425D

BMW F36 425d Grand Coupe Automatic (B47D20)
custom dyno remap
100% Stock
221 ps (216 ps measured) ——–> 259 ps
450 Nm (463 Nm measured) —–> 524 Nm
Ένα ακόμα F-series ήρθε για προγραμματισμό , αυτή τη φορά το F36 Grand Coupe 425d. Το συγκεκριμένο μοντέλο φοράει το B47 μοτέρ με TwinTurbo και όχι το N47! Στον προέλεγχο διαπιστώσαμε ελαφρύ βούλωμα καταλύτη και DPF όπου φάνηκε και απο την εργοστασιακή μέτρηση μιας και έβγαλε 216 άλογα απο τα 221 ονομαστικά. Τίποτα ανησυχητικό που δεν λύνεται με καθαριστικά και σωστή οδήγηση! Μετά τον προγραμματισμό πήρε θεαματικά +44 άλογα και η ροπή ανέβηκε στα 524 Nm!

440i

BMW F32 440i (B58)
Custom dyno remap
downpipe/catback exhaust
200cpi cat
free flow air filter
326 ps ——-> 460 ps
450 Nm —–> 663 Nm
Optimised for 100 Ron
Το 440i φοράει το νέο B58 μοτέρ που υπόσχεται πολλά. Η πολύ σφιχτή εξάτμιση αντικαταστάθηκε με νέα απο το Downpipe μέχρι πίσω, με ελεύθερο καταλύτη και τέλος τοποθετήθηκε φίλτρο ελευθέρας μπροστά. Μόνο με ΦΠΕ και προγραμματισμό στο Dyno, η απόδοση εκτοξεύτηκε στα 460 άλογα, με τη ροπή να είναι άφθονη απο χαμηλά στα 663 Nm.