Bravo 1.4TJET

Fiat Bravo 1.4 T-jet 155
Custom Remap
Fmic
Downpipe/catback exhaust
200cpi sport cat
Free flow air filter
** Boost via stock N75 controller
155 ps ——–> 189 ps
220 Nm ——-> 296 Nm
Optimised for 98 RON
Ένα ακόμα Tjet, αυτή τη φορά 2ο στάδιο μιας και φοράει τη “μεγάλη” VL36 απο το εργοστάσιο με τα 155 άλογα! Το Bravo φόρεσε ολόσωμη εξάτμιση απο downpipe μέχρι πίσω, εισαγωγή, cooler και ήρθε για προγραμματισμό στο δυναμόμετρο! Το αποτέλεσμα καλό χωρίς να είναι πιεσμένο , απέδωσε 188 ίππους με το peak της ροπής στα 296 Nm!

Bravo 1.4TJET GT1446

Fiat Bravo 1.4 T-jet
Custom Remap
Gt1446 Hybrid Turbo
Opel 390 injectors
1.2 NA Camshafts
Fmic
Downpipe/catback exhaust
200cpi sport cat
Free flow air filter
** Boost via stock N75 controller
150 ps ——–> 241 ps
220 Nm ——-> 337 Nm
Optimised for 100 RON
Το Bravo μας επισκέφτηκε για custom προγραμματισμό μιας και στο setup του φοράει υβρίδιο 1446 Turbo. Τοποθετήθηκαν Opel μπεκ, ατμοσφαιρικά 1.2 έκκεντρα, ολόσωμη εξάτμιση και front mount intercooler! Για την απόλυτη ρύθμιση καυσίμου τοποθετήσαμε εξωτερικό wideband λάμδα και ρυθμίστηκε εξολοκλήρου στο δυναμόμετρο, με την εργοστασιακή N75 να διαχειρίζεται την πίεση Turbo. Το αποτέλεσμα πολύ καλό με 241 ζωντανούς ίππους και σταθερές καμπύλες!

Bravo 1.4TJET GT1446

Fiat Bravo 1.4 Tjet
Custom Remap
Gt1446 Hybrid Turbo
Abarth SS map sensors
Opel 390cc injectors
Downpipe/catback exhaust
200cpi sport cat
Free flow air filter
** Boost via boost controller
120 ps ——–> 228 ps @1.45 to 0.9 boost
200 Nm ——-> 308 Nm @ 1.45 to 0.9 boost
Optimised for 100 RON
Το Bravo πολύ προσεγμένο απο τον ιδιοκτήτη του με τον γνωστό 1.4 T-jet κινητήρα , φόρεσε μια Hybrid Gt 1446 τουρμπίνα, εξάτμιση απο το downpipe και μπεκ Opel 390 cc. Για καλύτερη διαχείρηση του φορτίου τοποθετήθηκαν οι αισθητήρες MAP απο Abarth SS. Χωρίς να πιέσουμε ιδιαίτερα το υβριδικό Turbo με χαμηλή πίεση 1.45 bar overboost φτάσαμε τα 228 άλογα και 308 Nm ροπής. Η ροπή κρατήθηκε χαμηλά επίτηδες και το σύνολο προγραμματίστηκε για καθημερινή χρήση με γνώμωνα την ασφάλεια και όχι την μέγιστη απόδωση!

Bravo 1.4TJET

Fiat Bravo 1.4 Tjet
Stage 1
Optimised for 100 RON
120ps –> 150ps
200Nm –> 270Nm

Bravo 1.4TJET VL38

Fiat Bravo 1.4 Tjet
VL38 Turbo
380cc S3 Injectors
Downpipe/Catback exhaust
200cpi cat
Optimised for 100 RON
187 ps
283 Nm
Πολύ συχνή μετατροπή να φοράνε τα T-jet την λίγο μεγαλύτερη VL38 Τουρμπίνα που φοράνε οι μεγαλύτερες εκδόσεις. Είναι Bolt-on μετατροπή, κάθεται τελείως εργοστασιακά. Το συγκεκριμένο φόρεσε και τα 380cc S3 μπεκ για να είμαστε σίγουροι ότι δεν θα ξεμείνει από καύσιμο ψηλά και για μεταγενέστερα Setup.