Fiesta 1.0T

Ford Fiesta Mk 7.5 1.0 ecoboost
100% stock
optimised for 98 RON
100 ps (108 measured) ——> 152 ps
170 Nm (180 measured) —–> 254 Nm
Πιστεύω πλέον δεν χρειαζόμαστε συστάσεις για την γνώση μας στους ecoboost κινητήρες! Όπως ξαναείπαμε τα 1.0 ecoboost αν και λίγα κυβικά με 3 κυλίνδρους, αποδίδουν πολύ καλά και αξιόπιστα. Είναι απο τα πιο value for money μοτέρ για προγραμματισμό ειδικά όσα έχουν 100 άλογα!

Focus ST 2.0T

Ford Focus mk3 ST 2.0 Ecoboost
100% stock
cystom dyno remap
optimised for 100 RON
252 ps ——–> 282 ps
370 Nm ——> 488 Nm
Το Ford Focus Mk3 ST εφοδιάζεται με τον 2.0 Ecoboost κινητήρα που αποδίδει 252 άλογα και 370 Nm ροπής. Το αυτοκίνητο πλήρως εργοστασιακό με βενζίνη 100 οκτανίων έβγαλε 260 άλογα και 400 Nm ροπής. Με αρκετά Runs για το απόλυτο αποτέλεσμα , έβγαλε έυκολα 282 άλογα και άφθονα 488 Nm ροπής με τη καμπύλη μέχρι και τις 5.500 να είναι γεμάτη.

 

Fiesta ST 1.6T

Ford Fiesta MK7.5 ST 1.6 Ecoboost (North American Market)
Cold air intake
Intercooler
Downpipe/decat
optimised for 95 RON
200 ps ——–> 241 ps
290 Nm ——> 355 Nm
Ένα ακόμα Ford, αυτή τη φορά το όμορφο και σπάνιο Fiesta ST MK7.5 200 ήρθε για προγραμματισμό! Το ιδιαίτερο που έχει είναι οτι είναι εισαγωγής από North American αγορά και έχει ιδιαιτερότητες! Εκτός του οτι φοράει διαφορετικό εγκέφαλο απο τα Ευρωπαϊκά αδερφάκια του, είναι έκδοση που αποδίδει 200 ps και όχι 182. Με αρκετά Runs το φέραμε σε ένα πολύ καλό επίπεδο με μόνο εμπόδιο το εργοστασιακό wastegate που φαίνεται να είναι πιο “μαλακό” απο τα αντίστοιχα ευρωπαϊκά ST. Φτάσαμε στους 241 ίππους και 355 Nm ροπής!

Focus 1.5TDCI

Ford Focus Mk3 1.5 TDCi
custom dyno remap
100% stock
120 ps (118 ps measured) —-> 145 ps
280 Nm (290 Nm measured)–> 352 Nm
Ένα ακόμα Ford μας επισκεύθηκε για προγραμματισμό! Το συγκεκριμένο Focus φορούσε ήδη αγνώστου προέλευσης πρόγραμμα, κάτι που το οδήγησε σε χαμηλότερη απόδοση -ειδικά χαμηλομεσαία- και απο το εργοστασιακό (μπλε καμπύλη). Επίσης οι πλήρως κατηργημένες βλάβες στον κινητήρα θα οδηγούσαν μακροπρόθεσμα σε ζημιά μιας και δεν θα άναβε ποτέ λαμπάκι κινητήρα! Μετά τον προγραμματισμό μας, το αμάξι διορθώθηκε και πήρε πνοή όπως του αναλογεί.

Fiesta 1.5TDCI 85PS

Ford Fiesta MK8 1.5 TDCI 85 ps
custom dyno remap
100% stock
85 ps ———> 127 ps
215 Nm ——> 278 Nm
* Ο προγραμματισμός έγινε απο τη διαγνωστική θύρα OBDII
Προγραμματίσαμε άλλο ένα 1.5 TDCI μοτέρ της Ford. Το 1.5 TDCI με τα 85 άλογα, έχει μικρότερο Turbo απο το αντίστοιχο με τα 120. Με έναν σωστό προγραμματισμό όμως οι επιδόσεις του ξεπερνούν το 120άρι και δεν έχει να ζηλέψει κάτι πλέον απο αυτό! Εργοστασιακό στο eco mode μετρήθηκε 88.5 άλογα με ενώ στο normal στα 93 άλογα περίπου με τη ροπή να έχει 12 Nm διαφορά! Με τον προγραμματισμό πήγαμε στα εντυπωσιακά 127 άλογα με τη ροπή στο eco/normal πάλι να είναι στα 10 Nm διαφορά, στα 278 Nm!

Focus 1.5T 150ps

Ford Focus mk4 1.5 Ecoboost
Custom remap
150 ps ——> 191 ps
240 Nm —-> 305 Nm
Optimised for 95 RON
Έχουμε κάνει πολλά ecoboοst μοτέρ και μας συναρπάζουν όλα, από 1.000 μέχρι και 1.500 cc. Αυτή τη φορά κάναμε ενα Focus Mk4 με την έκδοση των 150 ίππων! Όπως έχουμε ξαναπεί οι εκδόσεις με 150 και 182 άλογα έχουν ίδια μηχανή με κυριότερη διαφορά την εργοστασιακή χαρτογράφηση. Εργοστασιακό δυναμομετρήθηκε στα 152 άλογα, και αφού είδαμε οτι είναι υγειέστατο προχωρήσαμε στον προγραμματισμό! Τελικό αποτέλεσμα 191 ίπποι με άφθονη ροπή στα 305 Nm!