Fiesta MK8 1.5TDCI

Ford Fiesta MK8 1.5 TDCI
custom dyno remap
120 ps ——–> 145 ps
275 Nm ——> 355 Nm
* Ο προγραμματισμός έγινε απο τη διαγνωστική θύρα OBDII
Προγραμματίσαμε άλλο ένα 1.5 TDCI μοτέρ της Ford
Σε επιδόσεις πλησιάζει αυτές του παλαιότερου μοντέλου , λόγο Euro 6 όμως είναι αρκετά “σφιχτό” απο πλευράς εξάτμισης. Το συγκεκριμένο με καθόλου βουλωμένο DPF απέδοσε τα αναμενόμενα . Έχουμε δει να φτάνουν απο 140 έως 147 άλογα τα συγκεκριμένα μοτέρ , το συγκεκριμένο έβγαλε 145 με πολύ καλή ροπή όμως στα 355 Nm

Fiesta Mk8 1.5TDCI

Ford Fiesta MK8 1.5 TDCI
custom dyno remap
120 ps ——–> 147 ps
275 Nm ——> 341 Nm
Προγραμματίσαμε άλλο ένα 1.5 TDCI μοτέρ της Ford. Σε επιδόσεις πλησιάζει αυτές του παλαιότερου μοντέλου, λόγο Euro 6 όμως είναι αρκετά “σφιχτό” απο πλευράς εξάτμισης. Το συγκεκριμένο με καθόλου βουλωμένο DPF απέδοσε τα αναμενόμενα. Ο προγραμματισμός έγινε απο τη διαγνωστική θύρα OBDII.

Fiesta mk8 1.0 Ecoboost

Ford Fiesta mkVIII 1.0 Ecoboost
custom dyno remap
Cold air intake
downpipe / catback exhaust
decat
Front mount intercooler
** pops and bangs
** Neutral 4.000 limiter
** ST logo start splash screen
Optimised for 100 RON
120 ps ——> 182.6 ps
170 Nm —–> 291 Nm
** Ο προγραμματισμός έγινε πλήρως από τη διαγνωστική θύρα OBD II
Το Project Fiesta επέστρεψε , με περαιτέρω βελτιώσεις και από πλευράς μας παραπάνω εξέλιξη και fine tuning στο δυναμόμετρο. Ήδη είχαμε πολύ καλό αποτέλεσμα (173 άλογα) , αλλά πάντα ψάχνουμε το απόλυτο. Με τη βοήθεια της Ford-Mazda Δ. Λιατήρας Ford Volvo Mazda, και του συνεργάτη μας Microchips Tuning, φτάσαμε σε κάτι παραπάνω απο το επιθυμητό αποτέλεσμα! 183 άλογα σχεδόν απο το πλήρως εργοστασιακό Turbo του Fiesta 1.0 ecoboost λοιπόν που όπως έχει αποδείξει στο δρόμο το πάει πραγματικά καλά για τα άλογά του.

Fiesta mkVIII 1.0T

Ford Fiesta mkVIII 1.0 Ecoboost
100% stock car
KN air filter
Optimised for 100 RON
100 ps ——> 149 ps
170 Nm —–> 261 Nm
** Ο προγραμματισμός έγινε πλήρως από τη διαγνωστική θύρα OBD II. Άλλο ένα Ford Ecoboost μας εμπιστεύτηκε για προγραμματισμό. Το μικρό 1000άρι ecoboost είναι πολύ γνωστό σε εμάς. Έχουμε λύσεις απο 1ο στάδιο μέχρι τελείως custom setup. Το Fiesta, πλήρως εργοστασιακό, τοποθετήσαμε φίλτρο ΚΝ και προχωρήσαμε σε προγραμματισμό 1ου σταδίου. Η έκδοση με τα 100 ps είναι ίδια μηχανικά με την έκδοση 125 ps, έτσι το αποτέλεσμα εντυπωσιακό!

Fiesta ST Mk8 1.5T

Ford Fiesta ST Mk8 1.5 Ecoboost
100% stock
louder pops and bangs on “track” mode
200 ps ——–> 244 ps
290 Nm ——-> 369 Nm
Έχουμε αγαπήσει τους ecoboost 1.0 και 1.5 κινητήρες για τις επιδόσεις και την αξιοπιστία τους. Είχαμε τη χαρά να κάνουμε ωραία project και ένα απο τα πιο γρήγορα Fiesta mk8 1.0 ecoboost στην Ελλάδα. Ήρθε η ώρα για development στο κορυφαίο μοντέλο, το Fiesta ST Mk8. Το μοτέρ έχει τρομερές δυνατότητες και δεν έχει να ζηλέψει σε τίποτα ακόμα και δίλιτρα της κατηγορίας. Με development επάνω στο δυναμόμετρο ,σταδιακά φτάσαμε σε ένα πολύ καλό αποτέλεσμα στο πλήρως εργοστασιακό ST με την ροπή να φτάνει σχεδόν τα 37 κιλά σε συνθήκες 29 βαθμών θερμοκρασίας δωματίου.

Fiesta Mk7.5 1.0T

Ford Fiesta Mk 7.5 1.0 ecoboost
100% stock
optimised for 100 RON
100 ps (108 measured) ——> 147 ps
170 Nm (188 measured) —–> 239 Nm
Όπως ξαναείπαμε τα 1.0 ecoboost αν και λίγα κυβικά με 3 κυλίνδρους, αποδίδουν πολύ καλά και αξιόπιστα. Το συγκεκριμένο Fiesta ήρθε πλήρως εργοστασιακό με μόνο τελικό εξάτμισης! Είναι η έκδοση με τα 100 άλογα , μετρήθηκε εργοστασιακά στα 108 άλογα και προχωρήσαμε στον προγραμματισμό. Απέδοσε 147,6 άλογα με τη ροπή σχεδόν στα 240 Nm!