Fiesta 1.5TDCI 120PS

Ford Fiesta MK8 1.5 TDCI 120
custom dyno remap
Free flow downpipe
Free flow air filter
120 ps ——–> 147 ps
275 Nm ——> 382 Nm
Προγραμματίσαμε άλλο ένα 1.5 TDCI μοτέρ της Ford. Σε επιδόσεις εντυπωσιάζει αλλά λόγω Euro 6 είναι αρκετά “σφιχτό” απο πλευράς εξάτμισης. Με το συγκεκριμένο Fiesta προχωρήσαμε σε σε προγραμματισμό 2ου σταδίου με ελεύθερο Downpipe και φίλτρο αέρα. Έτσι τελικώς απέδωσε 147 άλογα με πολύ καλή ροπή στα 382 Nm! Πάντα ασφαλέστατα με ελάχιστες θερμοκρασίες καυσαερίων.

Fiesta ST

Ford Fiesta ST Mk8 1.5 Ecoboost
cold air intake
Downpipe/catback exhaust
200cpi cat
opf delete
intercooler
200 ps ———> 262 ps
290 Nm ——–> 420 Nm
optimised for 100 RON
Έχουμε κάνει πολλά ST και έχουμε παρουσιάσει τη δουλειά μας σαν Stage 1 ή Stage1+ με OPF delete! Πριν κάποιους μήνες με development τελειοποιήσαμε το Stage 2! Τα συγκεκριμένο όμορφο Fiesta ST με Cold air intake, Ολόσωμη εξάτμιση απο το downpipe μέχρι πίσω, OPF Delete και προαιρετικά intercooler, έφτασε τα αναμενόμενα, με 262 άλογα με τη ροπή να αγγίζει τα 420 Nm!

Fiesta 1.0Τ

Ford Fiesta mk8 1.0 Ecoboost
Exhaust
free flow air filter
Optimised for 100 RON
125 ps ——> 162 ps
180 Nm —–> 247 Nm
Ένα ακόμα Ecoboost μας εμπιστεύθηκε για προγραμματισμό! Το μικρό 1000άρι ecoboost μοτέρ είναι πολύ γνωστό σε εμάς, αφού έχουμε λύσεις απο 1ο – 2ο στάδιο μέχρι τελείως custom setup. Το όμορφο μπλε Fiesta φοράει τον νεότερης γενιάς 1.0 ecoboost κινητήρα με τον νέο bosch εγκέφαλο που συναντάμε στα mhev μοντέλα και στα Fiesta ST. Ο ανήσυχος ιδιοκτήτης ήρθε έτοιμος για προγραμματισμό αφού φορούσε ήδη εξάτμιση και φίλτρο! Το τελικό αποτέλεσμα 162 ολοζώντανα και πραγματικά άλογα με τη ροπή να φτάνει τα 247 Nm!

Fiesta ST

Ford Fiesta ST Mk8 1.5 Ecoboost
cold air intake
Downpipe/catback exhaust
200cpi cat
opf delete
(intercooler)
louder pops and bangs on “track” mode
200 ps ———> 255-260 ps
290 Nm ——–> 412-436 Nm
optimised for 100 RON
Έχουμε κάνει πολλά ST και έχουμε παρουσιάσει τη δουλειά μας σαν Stage 1 ή Stage1+ με OPF delete. Τα συγκεκριμένα με Cold air intake, Ολόσωμη εξάτμιση απο το downpipe μέχρι πίσω, OPF Delete και προαιρετικά καταλύτη/intercooler, φτάσανε εντυπωσιακά στα 255-260 άλογα με τη ροπή στα 412-436 Nm!

Fiesta 1.5TDCI 120PS

Ford Fiesta MK8 1.5 TDCI
custom dyno remap
120 ps ——–> 142 ps
275 Nm ——> 356 Nm
Προγραμματίσαμε άλλο ένα 1.5 TDCI μοτέρ της Ford. Σε επιδόσεις εντυπωσιάζει αλλά λόγω Euro 6 είναι αρκετά “σφιχτό” απο πλευράς εξάτμισης. Στο συγκεκριμένο Fiesta εντοπίσαμε ελαφρώς βουλωμένο dpf στον προέλεγχο, εργοστασιακό μετρήθηκε ακριβώς τα άλογά του ενώ μετά τον προγραμματισμό απέδωσε 142 άλογα με πολύ καλή ροπή στα 356 Nm!

Fiesta 1.5TDCI 85PS

Ford Fiesta MK8 1.5 TDCI 85 ps
custom dyno remap
100% stock
85 ps ———> 133 ps
215 Nm ——> 290 Nm
Προγραμματίσαμε άλλο ένα 1.5 TDCI μοτέρ της Ford. Το 1.5 TDCI με τα 85 άλογα, έχει μικρότερο Turbo απο το αντίστοιχο με τα 120. Με έναν σωστό προγραμματισμό όμως οι επιδόσεις του ξεπερνούν το 120άρι και δεν έχει να ζηλέψει κάτι πλέον απο αυτό. Έτσι και έγινε μιας και το Fiesta έγραψε σχεδόν 133 άλογα με τη ροπή να φτάνει τα 290 Nm!