Ceed GT

Kia Ceed GT 1.6 T-GDI
custom dyno remap
100% stock
204 ps ——-> 233 ps
265 Nm ——> 339 Nm
optimised for 98 RON
Είχαμε την ευκαιρία να κάνουμε ένα ακόμα Kia Ceed GT 1.6 Turbo. Το συγκεκριμένο Ceed ήρθε απο το εξωτερικό και ήταν πλήρως εργοστασιακό! Μετρήθηκε στα 206 άλογα με 294 Nm ροπής ενώ μετά τον προγραμματισμό και με αρκετή καλοκαιρινή ζέστη έως και 38.5 βαθμούς στο Dyno, βγάλαμε 233 άλογα και 339 Nm ροπής! Καθόλου άσχημα για αυτές τις συνθήκες!

Ceed GT

Kia Ceed GT 1.6 T-GDI
custom dyno remap
Free flow airfilter
downpipe/catback exhaust
200cpi cat
front mount intercooler
204 ps ——-> 246 ps
265 Nm ——> 336 Nm
optimised for 98 RON
Είχαμε την ευκαιρία να κάνουμε ένα ακόμα Kia Ceed GT 1.6 Turbo. Το συγκεκριμένο Ceed φόρεσε Downpipe με catback εξάτμιση και πιο ελεύθερο καταλύτη, Intercooler και ένα ελεύθερο φίλτρο ΚΝ. Εργοστασιακό έβγαλε 208 άλογα με 305 Nm ροπής με αυτά που φορούσε! Με αρκετή καλοκαιρινή ζέστη και υγρασία και 36 Βαθμούς στο Dyno, βγάλαμε 246 άλογα και 336 Nm ροπής! Καθόλου άσχημα για αυτές τις συνθήκες!

Ceed GT

Kia Ceed GT 1.6 T-GDI
custom dyno remap
100% stock
204 ps ( measured 201ps ) ——-> 242 ps
265 Nm ( measured 291 Nm ) —-> 338 Nm
optimised for 100 RON
Είχαμε την ευκαιρία να κάνουμε development επάνω στο δυναμόμετρο ένα Kia Ceed GT 1.6 Turbo. Το μοτέρ γνωστό απο την Hyundai, παράγει 204 ίππους! Με αρκετά πατήματα , φέραμε την καλύτερη σχέση ροπής-ιπποδύναμης. Το αυτοκίνητο απέδωσε 41 άλογα επάνω απο το εργοστασιακό με τη ροπή να αγγίζει τα 338 Nm! Εδώ βλέπουμε οτι η αυξημένη ροπή /πίεση δεν είναι πάντα το απόλυτο μιας και με περισσότερη πίεση χαμηλά η ροπή έφτασε τα 345 Nm αλλά το μικρό Turbo δεν μπορούσε να κρατήσει ψηλά και η ιπποδύναμη βγήκε μικρότερη.