A180d W176

Mercedes W176 A180d (K9K- OM607DE15LA)
Custom dyno Remap
109 ps ———> 132 ps
260 Nm ——–> 310 Nm
Τα Mercedes A160d των 90 ίππων με τα A180d των 109 ίππων μοιράζονται ακριβώς τον ίδιο 1.5 Τurbo Diesel Renault κινητήρα με διαφορετική εργοστασιακή χαρτογράφηση. Έτσι μόνο με προγραμματισμό και τα 2 μοντέλα φτάνουν με ασφάλεια τους 130-135+ ίππους ανάλογα τη συγκέντρωση που υπάρχει στο φίλτρο μικροσωματιδίων dpf. Το πλήρως εργοστασιακό A-Class φοράει τον κινητήρα των 109 ίππων και βρέθηκε με το φίλτρο μικροσωματιδίων βουλωμένο στο μισό περίπου , μιας και ο ιδιοκτήτης δεν έχει βάλει ποτέ καθαριστικό! Το προγραμματίσαμε ενημερώνοντας τον ιδιοκτήτη για τον τρόπο οδήγησης που πρέπει να ακολουθήσει και έφτασε τα 132 άλογα με 310 Nm ροπής ! Καθόλου άσχημα!

A180d W177

Mercedes W177 A180d Automatic (OM608)
Custom dyno Remap
100% stock
116 ps ———> 141 ps
260 Nm ——-> 332 Nm
Το W177 A class, συνεχίζει τη παράδοση του W176 με detuned κινητήρες diesel. Αυτό σημαίνει οτι το A160 με τους 95 ίππους και το A180 με τους 116 ίππους μοιράζονται ακριβώς τον ίδιο Diesel κινητήρα με διαφορετική εργοστασιακή χαρτογράφηση φτάνοντας και τα δύο στους 140-145 ίππους με προγραμματισμό! Αφού έγινε προέλεγχος και διαπιστώθηκε μηδενικό βούλωμα στο φίλτρο μικροσωματιδίων, προχωρήσαμε στον προγραμματισμό! Εργοστασιακό μετρήθηκε 118 ίππους με 286 Nm ροπής, ενώ μετά τον προγραμματισμό έφτασε 141 άλογα με 332 Nm ροπής!

GLA200 1.6T

Mercedes GLA200 Automatic (X156)
custom remap
Optimised for 95 RON
156 ps ——-> 178 ps
250 Nm ——> 320 Nm
Τα Mercedes A/CLA/GLA 180 με τα 200 μοιράζονται ακριβώς τον ίδιο κινητήρα 1.600 Τurbo με διαφορετική εργοστασιακή χαρτογράφηση. Έτσι μόνο με προγραμματισμό φτάνουμε στα 170+ άλογα! Προγραμματίσαμε ένα πλήρως εργοστασιακό GLA για τον συνεργάτη μας Trikalos Racing Βελτιώσεις Service Ecu Remaps στην Λάρισα, με αυτόματο σασμάν! Το αποτέλεσμα άψογο και σύμφωνα με τα Logs υπολογίζεται στα 178 άλογα περίπου με τη ροπή να δείχνει 320 Nm.

SLK200 R171

Mercedes SLK 200 R171 1.8 Kompressor
custom dyno Remap
smaller compressor pulley
163 ps ——–> 185 ps
240 Nm ——-> 244 Nm
Optimised for 98 RON
Ένα ακόμα 1.8 Kompressor ήρθε για αναβάθμιση. Τα μοτέρ γνωστά και όταν δουλεύουν σωστά αποδίδουν πολύ καλά! Το συγκεκριμένο είναι πλήρως εργοστασιακό με ούτε καν ελεύθερο φίλτρο! Εργοστασιακά μετρήθηκε στα 167 άλογα, μόνο με προγραμματισμό πήγαμε στα 185 άλογα τον κόφτη στροφών στις 6800 rpm και καλύτερη απόκριση γκαζιού!

E250 C207

Mercedes E250 Coupe C207 CGI BlueEFFICIENCY Automatic (M271)
custom dyno remap
100% stock
204 ps (measured 200 ps) ——–> 223 ps
310 Nm (measured 337 Nm)——-> 359 Nm
Το E250 Coupe εφοδιάζεται με τον 1.8 CGI κινητήρα άμεσου ψεκασμού M271, με Turbo πλέον που αποδίδει 204 ps! Αναλογικά με τους σημερινούς Turbo κινητήρες της Mercedes, ο M271 Turbo ενώ έχει πολύ καλή δομή φοράει πολύ μικρό Turbo. Με ένα 1ο στάδιο δεν εντυπωσιάζουν τόσο τα άλογα, όσο η ροπή που παίρνει χαμηλομεσαία, που του δίνει την πνοή που έπρεπε να έχει απο το εργοστάσιο! Με πολύ ζέστη και υγρασία εργοστασιακο έβγαλε κατά 7-8 λιγότερα απο συνήθως, ενώ μετά τον προγραμματισμό φτάσαμε στα 223 άλογα με πολύ καλή ροπή όμως χαμηλομεσαία στα 359 Nm.

C220 CDI W204

Mercedes C220 CDI (W204)
custom dyno remap
free flow exhaust
170 ps ———> 212 ps
400 Nm ——–> 478 Nm
To Mercedes C-Class (W204) μας επισκέφτηκε για custom προγραμματισμό στο δυναμόμετρο. Φοράει τον 2.200 CDI κινητήρα με τους 170 εργοστασιακούς ίππους! Με custom remap και αρκετά run φτάσαμε τους 212 ίππους με τη ροπή να φτάνει τα 478 Nm στο peak της!