E250 C207

Mercedes E250 Coupe C207 CGI BlueEFFICIENCY Automatic (M271)
custom dyno remap
100% stock
204 ps (measured 200 ps) ——–> 223 ps
310 Nm (measured 337 Nm)——-> 359 Nm
Το E250 Coupe εφοδιάζεται με τον 1.8 CGI κινητήρα άμεσου ψεκασμού M271, με Turbo πλέον που αποδίδει 204 ps! Αναλογικά με τους σημερινούς Turbo κινητήρες της Mercedes, ο M271 Turbo ενώ έχει πολύ καλή δομή φοράει πολύ μικρό Turbo. Με ένα 1ο στάδιο δεν εντυπωσιάζουν τόσο τα άλογα, όσο η ροπή που παίρνει χαμηλομεσαία, που του δίνει την πνοή που έπρεπε να έχει απο το εργοστάσιο! Με πολύ ζέστη και υγρασία εργοστασιακο έβγαλε κατά 7-8 λιγότερα απο συνήθως, ενώ μετά τον προγραμματισμό φτάσαμε στα 223 άλογα με πολύ καλή ροπή όμως χαμηλομεσαία στα 359 Nm.

C220 CDI W204

Mercedes C220 CDI (W204)
custom dyno remap
free flow exhaust
170 ps ———> 212 ps
400 Nm ——–> 478 Nm
To Mercedes C-Class (W204) μας επισκέφτηκε για custom προγραμματισμό στο δυναμόμετρο. Φοράει τον 2.200 CDI κινητήρα με τους 170 εργοστασιακούς ίππους! Με custom remap και αρκετά run φτάσαμε τους 212 ίππους με τη ροπή να φτάνει τα 478 Nm στο peak της!

E200 W213 F/L MHEV

Mercedes W213 Ε200 Facelift mhev G-tronic (M264E20)
100% stock with CPC module
custom dyno remap
197 ps ————> 276 ps
320 Nm ———–> 446 Nm
optimised for 95 RON
Το Facelift W213 E200 εφοδιάζεται με τον 2λιτρο Turbo κινητήρα M264 που αποδίδει 197 ίππους και έναν μικρό ηλεκτροκινητήρα mhev (mild hybrid electric vehicle). Εργοστασιακά μετρήθηκε στα 205 άλογα ενώ το τελικό αποτέλεσμα μετά τον προγραμματισμό είναι 276 ίπποι με απλή 95 RON βενζίνη και 31 βαθμούς κελσίου στον χώρο της δυναμομέτρησης.

A160 CDI W176

Mercedes W176 A160d Automatic (K9K)
Custom dyno Remap
90 ps ———> 130 ps
220 Nm ——> 317 Nm
Τα Mercedes A160d των 90 ίππων με τα A180d των 109 ίππων μοιράζονται ακριβώς τον ίδιο 1.5 Τurbo Diesel Renault κινητήρα με διαφορετική εργοστασιακή χαρτογράφηση. Έτσι μόνο με προγραμματισμό και τα 2 μοντέλα φτάνουν με ασφάλεια τους 130-135+ ίππους ανάλογα τη συγκέντρωση που υπάρχει στο φίλτρο μικροσωματιδίων dpf. Το πλήρως εργοστασιακό και αυτόματο A-Class μετά τον προγραμματισμό έφτασε τα 130 άλογα με 317 Nm ροπής με το φίλτρο μικροσωματιδίων βουλωμένο στο μισό περίπου!

A180 W176

Mercedes A180 (W176) 1.6T
Custom dyno Remap
Optimised for 98 RON
122 ps ——-> 172 ps
200 Nm ——> 293 Nm
Τα Mercedes A180 με τα A200 μοιράζονται ακριβώς τον ίδιο κινητήρα 1.600 Τurbo με διαφορετική εργοστασιακή χαρτογράφηση. Έτσι μόνο με προγραμματισμό φτάνουμε στα 170+ άλογα! Το πλήρως εργοστασιακό A-Class δυναμομετρήθηκε στα 133 άλογα εργοστασιακό με τη ροπή στα 238 Nm ενώ μετά τον προγραμματισμό έφτασε τα 172 άλογα με 293 Nm ροπής!

C180d W205

Mercedes C180d W205 Bluetec (OM626)
custom dyno remap
100% stock
116 ps ——-> 146 ps
280 Nm —–> 337 Nm
Το C180 Bluetec με τους 116 ίππους μας προτίμησε για προγραμματισμό 1ου σταδίου. Φοράει κινητήρα Renault, όπως όλα πλέον τα Mercedes Diesel μικρού κυβισμού. Ακούμε πολύ κακές εμπειρίες απο πελάτες που “προγραμματιστές” πιέζουν τα αυτοκίνητά τους σε εξωπραγματικές τιμές με αποτέλεσμα Σπασμένα Turbo, Φραγμένα DPF, μέχρι και καταστροφή κινητήρων. Εδώ να πούμε οτι δεν κυνηγάμε τις απόλυτες τιμές ίππων, αλλά την 100% σωστή λειτουργία της μηχανής, του φίλτρου μικροσωματιδίων και των περιφερειακών που ελέγχουν τους ρύπους. Εργοστασιακό το “σφιχτό” euro 6 μετρήθηκε στα 116.7 άλογα ενώ μετά τον προγραμματισμό στο δυναμόμετρο έφτασε τα 146, με τη ροπή στα 337 Nm, ανεβασμένη σε όλο το φάσμα όπως φαίνεται και στο διάγραμμα.