Mercedes CLA C117 180d (K9K-OM607) custom dyno remap
100% stock
109 ps ———> 136 ps
260 Nm ——-> 302 Nm
Προγραμματίσαμε ένα ακόμα Mercedes diesel με τον γνωστό Renault κινητήρα K9K που συναντάμε σε Nissan, Dacia και φυσικά Renault. Τα Mercedes 160d των 90 ίππων και τα 180d των 109 ίππων μοιράζονται ακριβώς τον ίδιο 1.5 Τurbo Diesel κινητήρα με διαφορετική εργοστασιακή χαρτογράφηση. Έτσι μόνο με προγραμματισμό και τα 2 μοντέλα φτάνουν με ασφάλεια τους 130-135+ ίππους ανάλογα τη συγκέντρωση που υπάρχει στο φίλτρο μικροσωματιδίων dpf. Το πλήρως εργοστασιακό CLA φοράει τον κινητήρα των 109 ίππων, ενώ είναι αυτόματο! Εργοστασιακό μετρήθηκε στους 110.9 ίππους με το φίλτρο μικροσωματιδίων πολύ καθαρό, οπότε προχωρήσαμε στον προγραμματισμό. Τελικό αποτέλεσμα 136 ίπποι με 302 Nm ροπής, χωρίς να πιέζουμε καθόλου τη μηχανή και το σασμάν με εργοστασιακή λειτουργία!
Mercedes CLA180 (C117) 1.6T
Custom dyno Remap
100% stock
Optimised for 95 RON
122 ps —-> 174 ps
200 Nm —> 322 Nm
Τα Mercedes A180/CLA180 με τα A200/CLA200 μοιράζονται ακριβώς τον ίδιο κινητήρα 1.600 Τurbo με διαφορετική εργοστασιακή χαρτογράφηση. Έτσι με ένα 1ο στάδιο προγραμματισμού φτάνουμε στα 170-180 άλογα! Το συγκεκριμένο CLA180 με τους 122 ίππους προγραμματίστηκε πλήρως εργοστασιακό με απλή 95 RON βενζίνη και έφτασε τα 174 άλογα, όσο δηλαδή και ένα CLA200 με προγραμματισμό.
Mercedes CLA 45 AMG Shooting Brake (C117)
Cold Air intake
381 ps ——–> 418 ps
475 Nm ——> 603 Nm
optimised for 100 RON
Προγραμματίσαμε ένα ακόμα 45 AMG, αυτή τη φορά ένα σπάνιο CLA 45 Shooting Brake! Ο ιδιοκτήτης τοποθέτησε ένα cold air intake kit εισαγωγής της Alpha και κάνει χρήση 100 RON βενζίνης. Με τον κινητήρα των 381 ps, έγινε προέλεγχος και δυναμομέτρηση πριν, με το CLA να δυναμομετρείται εργοστασιακά στα 390 άλογα, ενώ μετά τον προγραμματισμό φτάσαμε αισίως στα 418 άλογα με άφθονη ροπή 603 Nm! Για να ολοκληρωθεί το setup ο μερακλής ιδιοκτήτης θα τοποθετήσει downpipe, κάτι που χρειάζεται το facelift με την “σφιχτή” εργοστασιακή εξάτμιση!
Mercedes CLA C117 180d (K9K)
custom stage 1 remap
100 % stock car
109 ps (measured 107ps) ———> 133 ps
260 Nm (measured 254 Nm) ——> 292 Nm
Προγραμματίσαμε ένα ακόμα Mercedes diesel με το γνωστό Renault μοτέρ K9K που συναντάμε σε Nissan, Dacia και φυσικά Renault. Αναβαθμίζεται άνετα στα 130-135 άλογα, ανάλογα την κατάσταση του DPF. Δυναμομετρήθηκε εργοστασιακό στα 107,4 άλογα με 254 Nm ροπής λόγο συγκέντρωσης στάχτης στο DPF. Με το 1ο στάδιο έφτασε τα 133 με την ροπή να φτάνει τα εντυπωσιακά 292 Nm!
Mercedes CLA180 (C117) 1.6 T
Custom Stage 1 Remap
Optimised for 100 RON
122 ps —-> 182 ps
200 Nm —> 309 Nm
** Ο προγραμματισμός έγινε χωρίς αφαίρεση εγκεφάλου , από την διαγνωστική θύρα OBD II. Τα Mercedes CLΑ180 με τα CLA200 μοιράζονται ακριβώς τον ίδιο κινητήρα 1.600 Τurbo με διαφορετική εργοστασιακή χαρτογράφηση για διαφορετικές ιπποδυνάμεις, κάτι που κάνουν πλέον πολλές αυτοκινητοβιομηχανίες. Αποτέλεσμα, με ένα 1ο στάδιο να φτάνει απο 122 ονομαστικά άλογα στα 180+ όπως ακριβώς και το CLA200 με τα 156 άλογα.
Recent Comments