Juke 1.6DIG-T 190

Nissan Juke 1.6 DIG-T 190 (MR16DDT)
Downpipe
200 cpi cat
free flow air filter
forge diverter valve
optimised for 95 RON
190 ps ————> 226 ps
240 Nm ———–> 288 Nm
To Nissan Juke εφοδιάζεται με την “MR” γενιά κινητήρων απο την συνεργασία Nissan-Renault. Το μοτέρ έχει φορεθεί πολύ με διαφορετικά Turbo και ηλεκτρονικά σε πολλά μοντέλα όπως το Clio RS. Το συγκεκριμένο Juke με τα 190 ps έχει 100% “Ιαπωνικό” Denso εγκέφαλο, παρόλα αυτά το προγραμματίσαμε απο την OBD χωρίς καθόλου αφαίρεση εγκεφάλου. Με Downpipe και ελεύθερο καταλύτη, όπως και ελεύθερο φίλτρο αέρος μετρήθηκε εργοστασιακά στα 205.6 άλογα ενώ μετά τον προγραμματισμό φτάσαμε στα 226 άλογα με χρήση απλής 95 RON βενζίνης. Ο εργοστασιακός νωχελικός κόφτης (Fuel cut), ανέβηκε και έγινε με ignition cut ώστε να “ακούγεται” καλύτερα. Τέλος αφαιρέθηκε ο χιλιομετρικός κόφτης.

Qashqai 1.5DCI 110PS

Nissan Qashqai J11 1.5 DCi (K9K)
100% stock
custom dyno remap
110 ps ———> 137 ps
260 Nm ——–> 307 Nm
Το Nissan Qashqai εφοδιάζεται με τον 1500 Diesel κινητήρα της Renault που συναντάμε και στα Dacia και Mercedes. Αφού έγινε προέλεγχος στο δυναμόμετρο και το βρήκαμε υγειές -με ελάχιστη συγκέντρωση μικροσωματιδίων στο φίλτρο DPF- προχωρήσαμε στον προγραμματισμό του. Εργοστασιακό μετρήθηκε στα 116 άλογα με 256 Nm ροπής ενώ στο τελικό αποτέλεσμα απέδωσε 137 άλογα με 307 Nm ροπής!

X-Trail 1.6DCI 130PS

Nissan X-Trail T32 1.6 dCi (R9M)
custom dyno remap
100% stock
130 ps ——–> 157 ps
320 Nm ——> 363 Nm
Το X-Trail εφοδιάζεται και αυτό με τους Renault κινητήρες Diesel 1.6 dCI. Χωρίς να πιεστεί ιδαιίτερα μόνο το βαρύ τετρακίνητο SUV, μόνο με προγραμματισμό ανεβαίνει σημαντικά η ιπποδύναμη αλλά και το κυριότερο η ροπή. Εργοστασιακό μετρήθηκε 133 ps και 322 Nm απο τα ονομαστικά 130 ps και 320 Nm που δηλώνει η Nissan , ενώ μετά τον προγραμματισμό πήγαμε στα 157 ps και 363 Nm ροπής!

Qashqai 1.6DCI 130PS

Nissan Qashqai J11 1.6 DCi (R9M)
100% stock
custom dyno remap
130 ps ——–> 156 ps
320 Nm ——-> 359 Nm
Το Nissan Qashqai εφοδιάζεται με τον 1600 Diesel κινητήρα της Renault (R9M) που συνατάμε και στα Dacia και Mercedes. Έγινε προέλεγχος στο δυναμόμετρο και βρήκαμε κάποιο βούλωμα στο DPF, που συνήθως γίνεται απο τη χρήση εντός πόλης, όχι όμως σημαντικό. Εργοστασιακό απέδωσε 133 άλογα με 325 Nm ροπής, ενώ μετά τον προγραμματισμό έφτασε τα 156 άλογα με 359 Nm ροπής!

X-Trail 1.6DCI 130PS

Nissan X-Trail T32 1.6 dCi 4WD (R9M)
custom dyno stage 1 remap
100% stock
130 ps ——–> 153 ps
320 Nm ——> 355 Nm
Το X-Trail εφοδιάζεται και αυτό με τους Renault κινητήρες Diesel 1.6 dCI. Χωρίς να πιεστεί ιδαιίτερα μόνο το βαρύ τετρακίνητο SUV, μόνο με προγραμματισμό ανεβαίνει σημαντικά η ιπποδύναμη αλλά και το κυριότερο η ροπή. Εργοστασιακό μετρήθηκε 132 ps και 318 Nm απο τα ονομαστικά 130 ps και 320 Nm που δηλώνει η Nissan, ενώ μετά τον προγραμματισμό πήγαμε στα 153 ps και 355 Nm ροπής!

Juke 1.5DCi

Nissan Juke F15 1.5 DCi (K9K)
100% stock
custom dyno remap
110 ps (96 ps measured) ——–> 128 ps
240 Nm (211 Nm measured) —–> 247 Nm
Το Nissan Juke εφοδιάζεται με τον 1500 Diesel κινητήρα της Renault που συνατάμε και στα Dacia και Mercedes. Έγινε προέλεγχος στο δυναμόμετρο και βρήκαμε λίγο βούλωμα στο DPF και έτσι δυναμομετρήθηκε εργοστασιακό στα 96 άλογα απο τα 110 ονομαστικά άλογα! Μετά τον προγραμματισμό πήρε τα πάνω του με τη ροπή στα 247 Nm και τα άλογα να αγγίζουν τα 128!