Astra 1.7 CDTI

Opel Astra J 1.7 CDTI ecoFLEX (A17DT)
Free flow exhaust
130 ps (measured 140 ps) ——-> 173 ps
300 Nm (measured 325 Nm) —–> 387 Nm
Το Astra J εφοδιάζεται με τον 1.7 CDTI με τα 130 εργοστασιακά άλογα. Τοποθέτησε πιο ελεύθερη εξάτμιση και ήρθε για προγραμματισμό. Το αποτέλεσμα πολύ καλό με ροπή σε όλο το φάσμα σχεδόν 6 κιλά επάνω!

Zafira 1.4 Turbo

Opel Zafira C 1.4 Turbo (A14NET)
100% stock
custom dyno remap
optimised for 100 RON
140 ps ( 145 ps measured ) ——> 177 ps
200 Nm ( 214 Nm measured ) —> 274 Nm
Μας επισκέφθηκε ένα σπάνιο Zafira C minivan για προγραμματισμό. Το συγκεκριμένο φοράει το A14NET μοτέρ που συναντάμε και σε άλλα μοντέλα το οποίο αποδίδει 140 άλογα! Εργοστασιακά δυναμομετρήθηκε στα 144.9 άλογα, υγειέστατο! Μετά τον προγραμματισμό πήρε σε όλο το φάσμα όπως φαίνεται ειδικά όμως χαμηλομεσαία που είναι και το ζητούμενο για τις ανάγκες του Minivan!

Zafira OPC

Opel Zafira A OPC (Z20LET)
custom dyno remap
optimised for 98 RON
192 ps ( 188 ps measured ) ——> 226 ps
250 Nm ( 285 Nm measured ) —> 355 Nm
Μας επισκέφθηκε ένα οικογενειακό γρήγορο Zafira A OPC minivan για προγραμματισμό. Το συγκεκριμένο φοράει το Z20LET μοτέρ που συναντάμε και στα Astra. Εργοστασιακά δυναμομετρήθηκε με λίγο λιγότερα άλογα απο τα εργοστασιακά στα 188 ps αλλά μετά τον προγραμματισμό πήρε τα “πάνω” του με τη ροπή να αγγίζει τα 355 Nm!

Corsa OPC GT2860RS

Opel Corsa D Opc (Z16LER)
Forged Engine
GT2860RS
Custom exhaust manifold
upgrade Camshafts
Bosch 630cc Injectors
Tial External Wastegate
Tial BOV
Boost via boost controller
Optimised for 100Ron
Προγραμματίσαμε ένα ακόμα Corsa D, αυτή τη φορά Σφυρίλατο και Big Turbo. Ο συνεργάτης μας Λάρισα Trikalos Racing Βελτιώσεις Service Ecu Remaps, με ειδίκευση στα Opel, ανέλαβε όλα τα μηχανικά μέρη. Τα Logs και τον τομέα του fine tuning ανέλαβε ο Thomas Vasileiou και το αποτέλεσμα άρτιο!

Astra 1.6T

Opel Astra H 1.6T (Z16LEΤ)
downpipe only
custom dyno remap
optimised for 98 RON
180 ps ( Xtuner 192 ps ) ——–> 216 ps
230 Nm ( Xtuner 294 Nm )——> 307 Nm
Τα Z16LET/LER/LEL είναι γνωστά για τις πολύ καλές επιδόσεις τους, αλλά και για την ανοχή υλικών τους που δεν είναι καθόλου καλή για Turbo μοτέρ, τόσο σε μπιέλες όσο και σε πιστόνια. Για προγραμματισμό σε περίπτωση stock μοτέρ, κρατάμε ροπή χαμηλά και την πίεση να έρχεται προοδευτικά. Το Astra H ήρθε ήδη προγραμματισμένο απο αλλού. Με downpipe και τελικό μόνο, με το πρόγραμμα που είχε έβγαλε 192 άλογα και 294 Nm ροπή, αλλά με τη καμπύλη να πέφτει απότομα όπως φαίνεται και ξανα ανεβαίνει μετά πιο ψηλά. Το προγραμματίσαμε εμείς με γνώμονα την αξιοπιστία και όχι τις επιδόσεις. Η καμπύλη όπως φαίνεται έστρωσε πολύ και είναι ίσια σε όλο το φάσμα, με τη ροπή στα 307 Nm και σταθερή ενώ τα τελικά άλογα στα 216.

Corsa 1.3CDTI 95PS

Opel Corsa D 1.3 CDTi ecoFLEX (A13DTE)
custom dyno remap
Free flow cone filter
egr recalibration
95 ps ——–> 120 ps
195 Nm —–> 283 Nm
* Ο προγραμματισμός του BOSCH εγκεφάλου έγινε χωρίς να τον ανοίξουμε καθόλου
Τα 1.3 CDTi φοράνε το κλασσικό 1.3 Multijet μοτέρ της Fiat. Τα πρώτα Corsa D με 75 και 90 άλογα μοιράζονται πολλά μηχανικά και ηλεκτρονικά μέρη με τα Fiat, ενώ τα μεταγενέστερα Ecoflex αλλάξανε αρκετά τα περιφερειακά αλλά και την ηλεκτρονική διαχείρηση που δεν έχει καμία σχέση με Fiat πλέον. Τα Ecoflex με τα 75 άλογα φτάνουν μέσο όρο στα 95, ενώ αυτά με τα 95 απογειώνονται στα 120. Το όμορφο OPC look μέσα-έξω Corsa απέδωσε 120 άλογα με πολύ καλή ροπή!