Corsa 1.4T

Opel Corsa E 1.4T (B14NEL)
100% stock
100 ps ——>166 ps
200 Nm —–> 275 Nm
optimised for 95 RON
Ένα ακόμα Corsa E με τον γνωστό 1.4 Turbo κινητήρα που βγαίνει απο 100 έως 150 εργοστασιακούς ίππους και εγκέφαλο Delco! Μόνο με προγραμματισμό πάμε στα 165-170 άλογα. Εργοστασιακό κατά τον προέλεγχο .ήταν υγειέστατο και στη δυναμομέτρηση έβγαλε 109 ίππους! Μετά από τον πρόγραμματισμο στο δυναμόμετρο φτάσαμε τα 166 άλογα με πολύ καλή ροπή στα 275 Nm με χρήση απλής 95 RON βενζίνης! ** Η ροπή στο διάγραμμα στις χαμηλές στροφές είναι έτσι επειδή δεν απενεργοποιείται το ESP στο συγκεκριμένο μοντέλο!

Corsa GSi

Opel Corsa D Gsi 1.6T (Z16LEL)
630 bosch injectors
cold air intake
downpipe/catbac exhaust
custom dyno remap
optimised for 98 RON
150 ps ——–> 233 ps
210 Nm ——> 314 Nm
Τα Z16LET/LER/LEL είναι γνωστά για τις πολύ καλές επιδόσεις τους, αλλά και για την ανοχή υλικών τους, που δεν είναι καθόλου καλή για Turbo μοτέρ, τόσο σε μπιέλες όσο και σε πιστόνια. Για προγραμματισμό σε περίπτωση stock μοτέρ, κρατάμε ροπή χαμηλά και την πίεση να έρχεται προοδευτικά. Έτσι έγινε και με το όμορφο GSi το οποίο φόρεσε downpipe και catback, front mount intercooler μεγαλύτερα μπεκ BOSCH 630 και εισαγωγή αέρα και μεγαλύτερο mafcase. Το προγραμματίσαμε με γνώμονα την αξιοπιστία και όχι τις επιδόσεις. Μετά τον προγραμματισμό ζωντάνεψε πάρα πολύ, με πολύ καλύτερη απόκριση γκαζιού και φάσμα δύναμης μέχρι ψηλά παρα τους 31 βαθμούς στο δυναμόμετρο.

Astra 2.0T OPC

Opel Astra J OPC (A20NFT)
Custom dyno remap
Downpipe
200 cpi cat
Free flow air filter
Front mount intercooler
optimised for 98 RON
280 ps ———> 328 ps
400 Nm ——-> 520 Nm
Το όμορφο Astra J στην κορυφαία έκδοση OPC ήρθε για custom προγραμματισμό στο δυναμόμετρο! Η μηχανή A20NFT με Twinscroll Turbo και μεταβλητό χρονισμό δείχνει εύκολα τα δόντια της με 280 εργοστασιακά άλογα και 400 Nm ροπής! Ο ιδιοκτήτης τοποθέτησε στο Astra του σωστά περιφερειακά 2ου σταδίου και φάνηκε απο το αποτέλεσμα. Με Downpipe / ελεύθερο 200cpi καταλύτη, μεγαλύτερο Front mount Intercooler, ελεύθερο φίλτρο αέρος και κολάρα σιλικόνης για αξιοπιστία, όλα δούλεψαν ρολόι μεταξύ τους με το τελικό αποτέλεσμα 328 άλογα κα 520 Nm ροπής! Η ροπή κρατήθηκε χαμηλά στο overboost για προστασία του σασμάν ενώ το φάσμα προσπαθήσαμε να το κάνουμε χωρίς ξεσπάσματα όπως και το εργοστασιακό.

Astra 1.6T

Opel Astra H GTC 1.6T (Z16LEΤ)
custom dyno remap
downpipe/free flow cat
optimised for 95 RON
180 ps ———> 208 ps
230 Nm ——–> 303 Nm
Τα Z16LET/LER/LEL είναι γνωστά για τις πολύ καλές επιδόσεις τους, αλλά και για την ανοχή υλικών τους, που δεν είναι καθόλου καλή για Turbo μοτέρ τόσο σε μπιέλες όσο και σε πιστόνια. Για προγραμματισμό σε περίπτωση stock μοτέρ, κρατάμε ροπή χαμηλά και την πίεση να έρχεται προοδευτικά. Το Astra H εργοστασιακό και ο ιδιοκτήτης δεν ήθελε να κυνηγάμε τα άλογα αλλά ένα αξιόπιστο σύνολο. Το καύσιμο ρυθμίστηκε με εξωτερικό wideband λάμδα και τη ροπή την κρατήσαμε στο peak της στα 303 Nm, ενώ μένει σταθερή μέχρι και τις 4.500 στροφές!

Corsa 1.4T

Opel Corsa E 1.4 T (B14NEL)
custom dyno remap
Free flow air filter
Downpipe/catback exhaust
free flow cat
100 ps ——>178 ps
200 Nm—–>302 Nm
optimised for 100 RON
Ένα ακόμα Corsa E με τον γνωστό 1.4 Turbo κινητήρα που βγαίνει απο 100 έως 150 εργοστασιακούς ίππους και εγκέφαλο Delco! Μόνο με προγραμματισμό πάμε στα 165-170 άλογα, αλλά τo συγκεκριμένο Corsa φοράει ελεύθερο φίλτρο και ολόσωμη εξάτμιση απο το Downpipe μέχρι πίσω με ελέυθερο καταλύτη! Μετά από τον πρόγραμματισμο στο δυναμόμετρο φτάσαμε τα 178 άλογα με πολύ καλή ροπή σε σχέση με πριν στα 302 Nm!

Astra 1.4T 140PS

Opel Αstra J GTC 1.4 Turbo (A14NET)
custom dyno remap
free flow air filter
Downpipe/catback exhaust
front mount intercooler
optimised for 98 RON
140 ps ———–> 192 ps
200 Nm ———-> 295 Nm
Ένα ακόμα Opel με A14NET/NEL μοτέρ για προγραμματισμό. Το συγκεκριμένο φοράει το A14NET μοτέρ που συναντάμε και σε άλλα μοντέλα το οποίο αποδίδει 140 άλογα! Το όμορφο GTC φοράει Downpipe με εξάτμιση μέχρι πίσω και intercooler κάτι που βοήθησε πολύ στις καμπύλες και στο τελικό αποτέλεσμα. Τελικό αποτέλεσμα στα 192 άλογα με 295 Nm ροπής στο peak!