Ibiza FR 20vt

Seat Ibiza 6L FR 20vt (BJX)
Custom Dyno Remap
K03s Stock
Cone air filter
380cc S3 Injectors
80mm MAF S3
Downpipe
Catback exhaust
Decat
Front Mount Intercooler
— Launch control
— Flat Shift
**N112 N249 N80 SAI deactivation
** Hardrevlimiter
**Left foot brake
Boost via 75
Optimised for 100 RON
244 ps / 398 Nm
Το Ibiza φέρει stock K03s , με μπεκ S3 380cc και Maf S3 80mm ,
εκμεταλλευόμενοι στο έπακρο την τουρμπίνα με εργοστασιακο wastegate και μόνο προφόρτιση ελατηρίου ,έβγαλε 244 άλογα με πολύ καλό φάσμα.

Leon 20vt VF Turbo

Seat Leon 1M 1.8 20vt (AUQ)
Stock motor
VF Turbo
Mafless (working ESP)
Bosch 1000cc Injectors
4 bar FPR
76mm downpipe / 76mm catback
Decat
FMIC
-N112 (SAI) , N249 (DV) removal
-N80 (EVAP) removal
*** Launch Control
*** Flat shift
*** Left foot brake
*** Pops and bangs
*** Hardcut Revlimiter
Boost via boost controller
Low boost 349 ps
High boost 377 ps
optimised for 100 RON
Το συκγεκριμένο Leon έγινε αρκετούς μήνες πριν με τον ιδιοκτήτη να το έχει ιδιαίτερα προσεγμένο! Τον Ιούλιο μας επισκέφτηκε για να ολοκληρώσαμε το setup του στο δυναμόμετρο μας. 100% stock μοτέρ με VF Turbo 1000 bosch μπεκ και Mafless, 0 επιστροφές, +- 3% trims από ρελαντί μέχρι τον κόφτη. Φέραμε στο δυναμόμετρο το καλύτερο δυνατό αποτέλεσμα σε 2 πιέσεις με τη ροπή στις χαμηλομεσαίες στροφές να βρίσκεται χαμηλά για τη προστασία της μηχανής.

Leon 1.6TDI

Seat Leon 1P 1.6 TDI (CAYC)
custom dyno remap
100% stock
throttle Response
Speed Limiter Removal
105 ps —–> 138 ps
250 Nm —-> 330 Nm
Το 1.6 TDI CAY μοτέρ της VW , το έχουμε ανεβάσει πολλές φορές μιας και το χρησιμοποιούν από μικρά Hatch , μέχρι μεγάλα επαγγελματικά του ομίλου.
Θεωρείται από τα πλέον αξιόπιστα diesel μοτέρ VAG. Το Leon Facelift φοράει το CAYC μοτέρ με τα 105 άλογα. Πήγαμε με 1ο στάδιο στα 138 άλογα περίπου χωρίς καθόλου ζόρι με το DPF στη θέση του! Πλέον το αυτοκίνητο πάει πολύ καλύτερα σε όλο το φάσμα , με πολύ καλύτερη απόκριση γκαζιού και μειωμένη κατανάλωση.

Leon FR 1.8 20vt

Seat Leon 1M FR 1.8 20vt (AUQ)
Custom Stage 1+ remap
Downpipe
S3 Injectors
Front mount Intercooler
*N112 SAI N249 N80 Evap software removed
Optimised for 97 RON
180 ps (178 ps measured) ——–> 220 ps
225 Nm (240 Nm measured)——> 356 Nm
Το Leon, γνήσιο FR 20vt AUQ, ήρθε πλήρως εργοστασιακό με αρκετά χιλιόμετρα απο το εξωτερικό για 1ο στάδιο. Μετρήθηκε όπως ήταν στα 178 άλογα, έπειτα προχώρησε ο ιδιοκτήτης σε μικρές αλλά σημαντικές βελτιώσεις. Τοποθετήθηκε intercooler και downpipe, μπουζί ιριδίου με πολλαπλασιαστές R8 και τοποθετήθηκαν μπεκ S3 αντί για ρυθμιστή πίεσης. Χωρίς να πιέσουμε το Leon, βγάλαμε 220 άλογα και 360 Νm ροπής με τους ρύπους να είναι συμβατοί με τα ΚΤΕΟ του εξωτερικού ώστε να μην έχει πρόβλημα. Καθόλου άσχημα λοιπόν παρά την εσωτερική θερμοκρασία δωματίου στους 38 βαθμους!

Leon 2.0TFSI

Seat Leon 1P FT 2.0 TFSI (BWA)
Stage 1+ custom remap
stock intake
stock HPFP
Downpipe
catback
optimised for 100 RON
200 ps ——> 263 ps
280 Nm —-> 394 Nm
Το 2.0 TFSI Leon φοράει το ίδιο ακριβώς μοτέρ με τα Golf V Gti, το κλασσικό “BWA” με τους 200 ίππους και την μικρή K03. Αφού έγιναν logs και έλεγχος σε αντλία, τούρμπο, knock κλπ προχωρήσαμε σε custom προγραμματισμό. Εργοστασιακό απέδοσε ακριβώς τα άλογά του (199) και μετά τον προγραμματισμό φτάσαμε στα 264 με τη ροπή 10 κιλά επάνω!

Leon 1.8TSI RHF5 Turbo

Seat Leon 1P 1.8 TSI (CDAA)
custom dyno remap
IHI RHF5 Turbo
cold air intake
Downpipe
Catback Exhaust
Decat
FMIC
Boost via N75
Optimised for 100 RON
160 ps ——> 289 ps
250 Nm —–> 460 Nm
Το Leon 1P εφοδιασμένο με τον 1.8 TSI (CDA) κινητήρα , τοποθέτησε Turbo IHI απο Golf VI 2.0 TSI μοτέρ και ήρθε για προγραμματισμό. Το αποτέλεσμα : 289 άλογα χωρίς να πιέζεται ιδιαίτερα το μοτέρ και χωρίς να τερματίζουν τα μπεκ.