Leon 20VT

Seat Leon 1M 20vt (AUQ)
custom remap
S3 Injectors
Cone air filter
Mafless (working ESP)
Full exhaust/decat
Front Mount Intercooler
–Launch control
— Flat shift
— Pops and bangs
**N112 N249 N80 SAI deactivation
** Hardrevlimiter
**Left foot brake
Optimised for 100 RON
Προγραμματίσαμε ένα ακόμα 20vt για τον συνεργάτη μας Trikalos Racing Βελτιώσεις Service Ecu Remaps στην Λάρισα. Το setup πολυφορεμένο, K04-001 Turbo, μπεκ S3, Mafless με φουλ περιφερειακά 2ο σταδίου. Με έναν πολύ καλό προέλεγχο απο τα παιδιά για διαρροές, έλεγχο αντλίας, χρονισμού κλπ, έγινε custom προγραμματισμός στον δρόμο, με πολλά logs για να φέρουμε το Leon ακριβώς εκεί που πρέπει. Το αποτέλεσμα πολύ καλό με max 0.8 retards παρά τη ζέστη και πίεση και trims εργοστασιακά! Τέλο προστέθηκαν Launch control / Flat shift και pops stiw 3500 στροφές!

Leon 1.5TSI

Seat Leon KL1 1.5 TSI (DPCA)
custom dyno remap
Forge Cold air intake
Forge Diverter Valve
optimised for 100 RON
150 ps (163ps measured) ——–> 191 ps
250 Nm (264 Nm measured) ——> 320 Nm
Έχουμε αξιοποιήσει πλήρως τις δυνατότητες του EA211 evo 1.5 TSI/TFSI κινητήρα τα τελευταία χρόνια, με αξιόλογα αποτελέσματα. Το συγκεκριμένο νέο Leon (KL1) φοράει τον DPCA κινητήρα, ο οποίος είναι ο αντικαταστάτης του DADA με πολλές βελτιώσεις στο σύστημα Turbo και της κεφαλής του κινητήρα! Eργοστασιακά, με εισαγωγή αέρα Forge, Diverter Valve Forge και ολοκάθαρο φίλτρο μικροσωματιδίων OPF, απέδωσε με 100 RON βενζίνη 163 άλογα με 264 Nm ροπής, ενώ μετά τον προγραμματισμό έφτασε αισίως στα 191 άλογα με 320 Nm ροπής!

Leon 1.4TSI 125

Seat Leon 1P 1.4 TSI (CAXC)
Custom dyno remap
Free flow air filter
Optimised for 100 RON
125 ps ———-> 147 ps
200 Nm ———-> 281 Nm
Το κλασσικό 1.4 TSI CAX -Α/C μοτέρ με τα 122/125 άλογα, έχει συχνά πρόβλημα στο πορτάκι της μικρής TD025 τουρμπίνας. Γίνεται πάντα ένας προέλεγχος για την πίεση. Εργοστασιακό μετρήθηκε 125, ακριβώς στα άλογά του και έτσι προχωρήσαμε στον προγραμματισμό. Το Leon με φίλτρο ΚΝ μετά τον προγραμματισμό έβγαλε 147 άλογα με πολύ καλη ροπή στα 281 Nm με χρήση απλής βενζίνης 100 οκτανίων.

Leon FR 1.5TSI

Seat Leon 5F FR 1.5 TSI (DADA)
downpipe/catback exhaust
200cpi euro 6 cat
opf delete
optimised for 100 RON
150 ps ——–> 188 ps
250 Nm ——-> 341 Nm
Το συγκεκριμένο Leon 1.5 TSI FR με το μοτέρ DADA το προγραμματίσαμε σαν πρώτο στάδιο πριν ενάμιση χρόνο! Ο ανήσυχος ιδιοκτήτης ήθελε το κάτι παραπάνω, έτσι έκανε ολόσωμη εξάτμιση απο το Downpipe μέχρι πίσω με 200cpi euro 6 καταλύτη, ενώ αφαίρεσε το πολύ σφιχτό OPF. Το τελικό αποτέλεσμα αναμενόμενο με 188 πραγματικούς ίππους και 341 Nm ροπής απο χαμηλά!

Leon 1.4TGI

Seat Leon 5F 1.4 TGI (CPWA)
100% stock
custom dyno remap
110 ps ——> 138 ps (CNG) 142 ps (Petrol)
200 Nm —–> 272 Nm (CNG) 287 Nm (Petrol)
Το πραγματικό Tuning, κρύβει και το αντίστοιχο Development.. Ξεκινήσαμε 1.5 χρόνο πριν ένα Project που αφορά τα CNG συστήματα φυσικού αερίου. Χωρίς βιασύνες εξελίξαμε το δικό μας αυτοκίνητο, κάνοντας πολλά χιλιόμετρα και αφού βρήκαμε τη χρυσή τομή απόδοσης/ασφάλειας, ετοιμάσαμε το 1ο στάδιο για TGI μηχανές VAG. Πολλά “προγράμματα” που βλέπουμε να κυκλοφορούν, αγνοούν την διαφορετική καύση που κάνει το CNG. Βλέπουμε τιμές πίεσης/λόγο λάμδα οι οποιές ανεβάζουν πολύ τις θερμοκρασίες. Το δικό μας Project έφτασε μέχρι 750-780 βαθμούς σε συνθήκες WOT, λίγο παραπάνω απο τις εργοστασιακές! Τελικό αποτέλεσμα 138 ίπποι με 272 Nm ροπής στο αέριο και 142 ίπποι με 287 Nm ροπής στη βενζίνη, με απόλυτη ασφάλεια!

Leon 1.8TSI 160

Seat Leon 1P 1.8 TSI (CDA)
Custom Remap
Downpipe/catback exhaust
200cpi cat
160 ps ——–> 224 ps
250 Nm —–> 358 Nm
Optimised for 95 RON
Το Leon με το γνωστό 1.8 TSI μοτέρ CDA φόρεσε περιφερειακά 1ου σταδίου και ήρθε για προγραμματισμό. Φοράει εξάτμιση με αγωνιστικό καταλύτη και downpipe ενώ ρυθμίστηκε με 95 οκτάνια βενζίνη. Το αποτέλεσμα 224 ps με 359 Nm ροπής!