Golf 1.4TSI 140

VW Golf V 1.4 TSI (BMY)
Custom Stage 1+ Remap
free flow air filter
Optimised fot 100 RON
140 ps ——-> 205 ps
220 Nm ——> 295 Nm
Το συγκεκριμένο Golf V 1.4 TSI το προγραμματίσαμε για τον συνεργάτη μας Trikalos Racing Βελτιώσεις Service Ecu Remaps. Το 1.4 TSI με τα 140 άλογα, φοράει ακριβώς το ίδιο μοτέρ με το 177 Golf GT. Είναι και τα 2 twincharged με Turbo και κομπρέσσορα.

Golf GTI TTRS Hybrid

VW Golf V Gti 2.0 TFSI 4motion DSG DW250 (BWA)
custom dyno remap
Forged engine
TTRS 54mm
Opel Injectors
Mafless (working ESP)
HPFP
Cold air intake
Downpipe
catback exhaust/decat
FMIC
optimised for 100 RON
200 ps ——> 450 ps
280 Nm —-> 586 Nm
Το Golf V, φαίνεται ένα κλασσικό GTi, όμως δεν είναι καθόλου! Είναι πλήρης μετατροπή σε 4κίνητο με DSG Dq250 και μοτέρ BWA το οποίο είναι σφυρίλατο! Φοράει όλα τα περιφερειακά για 2ο στάδιο (Εξάτμιση, Εισαγωγή, Cooler, Αντλία υψηλής) ενώ μπήκανε τα μεγάλα Opel μπεκ και προγραμματίστηκε Mafless. Το Turbo είναι ένα υβρίδιο TTRS το οποίο στη μεγάλη πίεση σηκώνει 2.0-2.1 bar! Το αποτέλεσμα, 450 άλογα με εργοστασιακά έκκεντρα χωρίς να πιέζεται καθόλου το καθημερινό Gti.

Golf GTI K04064

VW Golf V Gti 2.0 TFSI (BWA)
custom dyno remap
K04064
HPFP
Cold air intake
Downpipe
catback exhaust
decat
optimised for 100 RON
200 ps ——> 363 ps
280 Nm —-> 470 Nm
Το κλασσικό Gti με το 2.0 TFSI BWA μοτέρ, φοράει Κ04064 και ήταν ήδη προγραμματισμένο, χωρίς όμως να αποδίδει τα αναμενόμενα. Αφού έγιναν logs και έλεγχος σε αντλία, τούρμπο, knock κλπ προχωρήσαμε σε custom προγραμματισμό και το φέραμε στα μέτρα του, αξιοποιώντας το setup του με ίσιες καμπύλες απο χαμηλά μέχρι ψηλά , χωρίς “ξεσπάσματα”. Το αποτέλεσμα, +30 άλογα απο το προηγούμενο πρόγραμμά του με τη ροπή να είναι στα +50 Nm!

Golf 1.4TSI 122

VW Golf V 1.4 TSI (CAXA)
100% stock
Custom Remap
optimised for 95 RON
122 ps (125 ps measured)——-> 154 ps
205 Nm (217 Nm measured)—–> 273 Nm
Το κλασσικό 1.4 TSI CAX -Α/C μοτέρ με τα 122/125 άλογα έχει συχνά πρόβλημα στο πορτάκι της μικρής TD025 τουρμπίνας. Γίνεται πάντα ένας προέλεγχος για την πίεση. Στο συγκεκριμένο λειτούργησε άψογα και φαίνεται και στο αποτέλεσμα!

Golf Plus 1.6TDI

VW Golf Plus 1.6 TDI (CAYB)
100% stock
Custom dyno remap
throttle Response
90 ps —–> 135 ps
230 Nm —-> 313 Nm
Το 1.6 TDI CAY μοτέρ της VW, το έχουμε ανεβάσει πολλές φορές μιας και το χρησιμοποιούν από μικρά Hatch, μέχρι μεγάλα επαγγελματικά του ομίλου και θεωρείται από τα πλέον αξιόπιστα diesel μοτέρ VAG. Το Golf Plus φοράει το CAYB μοτέρ με τα 90 άλογα. Πρόκειται για το ίδιο μοτέρ με τα CAYA/CAYC με 75 και 105
άλογα αντίστοιχα χωρίς καμία διαφορά. Προσαρμόσαμε το πρόγραμμα με βάσει το βαρύ Golf Plus, έτσι πήγε απο 90 άλογα στα 135 άλογα περίπου χωρίς καθόλου ζόρι με το DPF σχετικά καθαρό! Πλέον το αυτοκίνητο πάει πολύ καλύτερα σε όλο το φάσμα, με πολύ καλύτερη απόκριση γκαζιού!

Golf GTI

VW Golf V GTi 2.0 TFSI (BWA)
Stage 1+ custom remap
Cold air intake
Downpipe
catback exhaust
decat
optimised for 100 RON
200 ps ——> 271 ps
280 Nm —-> 400 Nm
Το κλασσικό 2.0 TFSI BWA μοτέρ, βρίσκεται στο συγκεκριμένο Gti. Αφού έγιναν logs και έλεγχος σε αντλία, τούρμπο, knock κλπ προχωρήσαμε σε custom προγραμματισμό. Πλήρως εργοστασιακό, μόνο με εξάτμιση και εισαγωγή απέδωσε 271 άλογα και 400 Nm ροπής, με αρκετή ζέστη. Καθόλου άσχημα!