Golf 1.4TSI 122

VW Golf V 1.4 TSI (CAXA)
100% stock
Custom Remap
optimised for 95 RON
122 ps (125 ps measured)——-> 154 ps
205 Nm (217 Nm measured)—–> 273 Nm
Το κλασσικό 1.4 TSI CAX -Α/C μοτέρ με τα 122/125 άλογα έχει συχνά πρόβλημα στο πορτάκι της μικρής TD025 τουρμπίνας. Γίνεται πάντα ένας προέλεγχος για την πίεση. Στο συγκεκριμένο λειτούργησε άψογα και φαίνεται και στο αποτέλεσμα!

Golf Plus 1.6TDI

VW Golf Plus 1.6 TDI (CAYB)
100% stock
Custom dyno remap
throttle Response
90 ps —–> 135 ps
230 Nm —-> 313 Nm
Το 1.6 TDI CAY μοτέρ της VW, το έχουμε ανεβάσει πολλές φορές μιας και το χρησιμοποιούν από μικρά Hatch, μέχρι μεγάλα επαγγελματικά του ομίλου και θεωρείται από τα πλέον αξιόπιστα diesel μοτέρ VAG. Το Golf Plus φοράει το CAYB μοτέρ με τα 90 άλογα. Πρόκειται για το ίδιο μοτέρ με τα CAYA/CAYC με 75 και 105
άλογα αντίστοιχα χωρίς καμία διαφορά. Προσαρμόσαμε το πρόγραμμα με βάσει το βαρύ Golf Plus, έτσι πήγε απο 90 άλογα στα 135 άλογα περίπου χωρίς καθόλου ζόρι με το DPF σχετικά καθαρό! Πλέον το αυτοκίνητο πάει πολύ καλύτερα σε όλο το φάσμα, με πολύ καλύτερη απόκριση γκαζιού!

Golf GTI

VW Golf V GTi 2.0 TFSI (BWA)
Stage 1+ custom remap
Cold air intake
Downpipe
catback exhaust
decat
optimised for 100 RON
200 ps ——> 271 ps
280 Nm —-> 400 Nm
Το κλασσικό 2.0 TFSI BWA μοτέρ, βρίσκεται στο συγκεκριμένο Gti. Αφού έγιναν logs και έλεγχος σε αντλία, τούρμπο, knock κλπ προχωρήσαμε σε custom προγραμματισμό. Πλήρως εργοστασιακό, μόνο με εξάτμιση και εισαγωγή απέδωσε 271 άλογα και 400 Nm ροπής, με αρκετή ζέστη. Καθόλου άσχημα!

Golf 1.4TSI 122 Hybrid

VW Golf V 1.4 TSI (CAXA)
Hybrid Turbo Turbotechnology
Custom Remap @ 1.3 steady boost
Cone Filter
Downpipe / cat back exhaust
Decat
*Dyno soon
122 ps ——> 195 ps
205 Nm —–> 296 Nm
Το αγαπημένο μας CAX 1.4 TSI μοτέρ, αν αλλάξει τουρμπίνα ή αν γίνει υβρίδιο μεταμορφώνεται. Το συγκεκριμένο Golf το έχουμε ξανα-ανεβάσει, το κάναμε αρχές καλοκαιριού , αλλά δεν είχε δυναμομετρηθεί. Έτσι μας έκανε μια επίσκεψη για Dyno και Fine Tuning. Τα αποτελέσματα πολύ θετικά και αναμενόμενα σε σχέση και με τα υπόλοιπα Hybrid CAX που κάναμε.

Golf 2.0TDI

VW Golf V 2.0 TDI (BKD)
custom remap
egr recalibration
140 ps ———> 178 ps
320 Nm ——-> 398 Nm
Το BKD μοτέρ της VW με τα 140 άλογα είναι προηγούμενης γενιάς , πολύ αξιόπιστο με μόνο θέματα που αντιμετωπίζουν στο Turbo. Το turbo στο BKD δεν αντέχει πολύ πίεση και έχει συχνά θέμα με τα μεταβλητά VNT , για αυτό ξέρουμε ακριβώς τι να περιορίσουμε σε ένα custom remap.

Golf 1.4TSI 140

VW Golf V 1.4 TSI (BMY)
Custom Stage 1+ Remap
Catback exhaust
Optimised fot 95 RON fuel
140 ps ——-> 205 ps
220 Nm ——> 295 Nm
Το συγκεκριμένο 1.4 TSI BMY προγραμματίστηκε 4 χρόνια πριν , πλήρως εργοστασιακό. Ήρθε για επίσκεψη αφού άλλαξε κάποια πράγματα στο αυτοκίνητο για ένα update . Ευχαριστούμε για την εμπιστοσύνη! Το 1.4 TSI με τα 140 άλογα , φοράει ακριβώς το ίδιο μοτέρ με το 177 Golf GT. Είναι και τα 2 twincharged με Turbo και κομπρέσσορα. Σαν 1ο στάδιο φτάνουν τις ίδιες τιμές ακριβώς. Για Stage 2+ και για μεγαλύτερη ασφάλεια αλλα και σωστή παροχή για πάνω απο 220-230 άλογα πρέπει οπωσδήποτε να μπει μια aftermarket αντλία υψηλής.