Golf VI 1.4TSI (CAX)

VW Golf VI 1.4 TSI (CAX)
Custom dyno remap
KN filter
TFSI diverter valve
crackles
Optimised for 100 RON
122 ps (measured 123 ps) ———-> 153 ps
200 Nm (measured 213 Nm) ——-> 265 Nm
Το κλασσικό 1.4 TSI CAX -Α/C μοτέρ με τα 122/125 άλογα έχει συχνά πρόβλημα στο πορτάκι της μικρής TD025 τουρμπίνας. Γίνεται πάντα ένας προέλεγχος για την πίεση. Προληπτικά περάστικε σκάστρα S3 TFSI για καλύτερη διαχείρηση της πίεσης χαμηλά. Τέλος μπήκανε crackless.

Golf 1.6TDI CAYC

VW Golf VI 1.6 TDI Bluemotion(CAYC)
Stage 1+ remap
Throttle Response
Speed Limiter Removal
104 ps —–> 137 ps
246 Nm —-> 310 Nm
Το 1.6 TDI CAY μοτέρ της VW , το έχουμε ανεβάσει πολλές φορές μιας και το χρησιμοποιούν από μικρά Hatch , μέχρι μεγάλα επαγγελματικά του ομίλου. Θεωρείται από τα πλέον αξιόπιστα diesel μοτέρ VAG. Το Golf ήρθε με κάποια θέματα που συνήθως προκύπτουν από ανάκληση (Dieselgate) και με 50% βουλωμένο φίλτρο DPF , για αυτό και έβγαλε ακόμα και εργοστασιακό χαμηλότερες τιμές. Πλέον το αυτοκίνητο πάει πολύ καλύτερα σε όλο το φάσμα , με πολύ καλύτερη απόκριση γκαζιού και μειωμένη κατανάλωση. Ο προγραμματισμός έγινε από τη διαγνωστική θύρα OBDII , δεν αφαιρέθηκε ο εγκέφαλος του αυτοκινήτου.

Golf 1.6TDI CAYC

VW Golf VI 1.6 TDI DSG (CAYC)
Stage 1+ remap
DSG remap
EGR recalibration
Throttle Response
Speed Limiter Removal
105 ps —–> 143 ps
250 Nm —-> 328 Nm
Το συγκεκριμένο Golf ήρθε με κάποια θέματα που συνήθως προκύπτουν από ανάκληση (Dieselgate). Πλέον το αυτοκίνητο πάει πολύ καλύτερα σε όλο το φάσμα , με πολύ καλύτερη απόκριση γκαζιού και μειωμένη κατανάλωση και πολύ πιο γρήγορες αλλαγές στο DSG.

Golf 1.6 TDI (CAYC)

VW Golf VI 1.6 TDI (CAYC)
Stage 1+ remap
EGR recalibration
Throttle Response
Speed Limiter Removal
105 ps —–> 142 ps
250 Nm —-> 325 Nm
Ο προγραμματισμός έγινε από τη διαγνωστική θύρα OBDII , δεν αφαιρέθηκε ο εγκέφαλος του αυτοκινήτου.

Golf 1.4 TSI (CAX)

VW Golf VI 1.4 TSI (CAX)
Custom Remap optimised for 95 RON
Completely stock
Decat
122 ps ——–> 150 ps
200 Nm ——-> 255 Nm