Golf 1.6TDI GTD Turbo

VW Golf VII 1.6 TDI Bluemotion (CXX)
Custom dyno remap
2.0 TDI GTD Turbo
EGR recalibration
110 ps ———> 178 ps
250 Nm ——-> 366 Nm
Το VW Golf VII εξοπλίζεται με τον 1.6 TDI CXX κινητήρα. Έχουμε κάνει και ανεβάσει πάρα πολλά VAG με αυτό μοτέρ, το συγκεκριμένο όμως τοποθέτησε Turbo απο το 2 λιτρο GTD μοντέλο μιας και ο ψαγμένος και ανήσυχος ιδιοκτήτης δεν αρκούνταν σε ένα Stage 1. Παρόλο που έχουμε κάνει επίσης αρκετά 1.6 TDI με 2.0 Turbo ή υβριδικά , τα CXX έχουν έναν πολύ ιδιαίτερο και δύσκολο Delphi εγκέφαλο. Προγραμματίστηκε στο δυναμόμετρο με ένα πολύ καλό αποτέλεσμα , χωρίς να πιέζεται ιδιαίτερα το αμάξι και μέσα στις προδιαγραφές ρύπων και με πυρόμετρο πιο χαμηλό απο το εργοστασιακό! Έπεται και συνέχεια με το συγκεκριμένο Golf!

Golf 1.4TSI

VW Golf VII 1.4 TSI Bluemotion (CPT)
Custom Stage 1 Remap
Optimised for 95 RON
140 ps ——> 173 ps
250 Nm —-> 290 Nm
Το Golf VII φοράει το νέο 1.4 TSI CPT μοτέρ (EA211) με ACT mode. Χωρίς να πιέσουμε καθόλου το Golf και με γνώμονα την κατανάλωση έφτασε στα 171 άλογα με τη ροπή απο χαμηλά στα 290 Nm με χρήση απλής βενζίνης 95 RON. Ο προγραμματισμός έγινε από διαγνωστική θύρα, πλήρως εργοστασιακά. To σύστημα ACT δουλεύει κανονικά και εργοστασιακά.

Golf 1.6TDI

VW Golf VII 1.6 TDI Bluemotion (CLHA)
100% stock
Custom Remap
egr recalibration
**Ο προγραμματισμός έγινε από διαγνωστική θύρα , χωρίς αφαίρεση εγκεφάλου
110ps —-> 141 ps
250Nm —>329 Nm
Μας επισκέφτηκε άλλο ένα VAG 1.6 TDI, με τον μετα-Dieselgate CLH κινητήρα. Το μοτέρ γνωστό, όπως και οι δυνατότητές του. Αφού έγινε προέλεγχος για τη καλή λειτουργία του κινητήρα, αλλά και για την κατάσταση του φίλτρου μικροσωματιδίων DPF , προχωρήσαμε στον προγραμματισμό. Πλέον με 141 άλογα και σχεδόν 33 κιλά ροπής κινείται με 1 ταχύτητα επάνω!

Golf 1.4TSI

VW Golf VII Bluemotion 1.4 TSI (CHPA)
Custom Stage 1+ Remap
Optimised for 97 RON
140 ps——> 169.5 ps
250 Nm —-> 313.6 Nm
Το Golf φοράει το νέο 1.4 TSI CHPA μοτέρ (EA211) -με ACT mode. Πλήρως εργοστασιακό και χωρίς να το πιέσουμε καθόλου το Golf απέδοσε 170 άλογα περίπου, κάτω απο δύσκολες συνθήκες μιας και η θερμοκρασία χώρου έφτασε τους 34,4 βαθμούς. Ο προγραμματισμός έγινε από διαγνωστική θύρα , πλήρως εργοστασιακά , διατηρώντας την απενεργοποίηση 2 κυλίνδρων σε συνθήκες cruising.

Golf 1.6TDI

VW Golf VII 1.6 TDI Bluemotion DSG (CXX)
Custom stage 1 remap
100% completely stock
115 ps ——–> 143 ps
250 Nm ——> 315 Nm
Το VW Golf VII εξοπλίζεται με τον νέο CXX κινητήρα. Στην μετά σκάνδαλο -dieselgate- εποχή. Mετά τον CAY / CLH, ο αντικαταστάτης του 1.6 TDI είναι ακόμα ένα πολύ δυνατό σύνολο με αναβάθμιση 1ου σταδίου. Μετά τον προ-έλεγχο που κάναμε διαπιστώσαμε οτι το DPF αρχίζει και βουλώνει. Με 12g soot το αμάξι δεν είναι σε μη επιτρεπτά επίπεδα , με ένα καλό καθαριστικό και την κατάλληλη οδήγηση θα ξαναπάρει την ελάχιστα χαμένη απόδοση του! **Ο προγραμματισμός έγινε αποκλειστικά απο OBD II διαγνωστική θύρα χωρίς αφαίρεση εγκεφάλου.

Golf 1.6TDI

VW Golf VII 1.6 TDI Bluemotion (CLH)
Custom dyno remap
2.0 TDI GTD Turbo
EGR recalibration
Downpipe/catback exhaust
110 ps ———> 179 ps
250 Nm ——-> 373 Nm
Το VW Golf VII εξοπλίζεται με τον CLH . Έχουμε κάνει και ανεβάσει πάρα πολλά VAG με το συγκεκριμένο μοτέρ. Ο πελάτης όμως, ανήσυχος δεν ήθελε απλά ένα 1ο στάδιο.
Τοποθέτησε εξάτμιση απο το downpipe μέχρι πίσω και Turbo απο το 2 λιτρο GTD μοντέλο. Το συνεργείο που επιμελήθηκε την μετατροπή είναι το “Συνεργείο ΠΑΠΑΣ” στον Αγ.Μάμα Χαλκιδικής! Το αποτέλεσμα πολύ καλό, χωρίς να πιέζεται ιδιαίτερα το αμάξι και μέσα στις προδιαγραφές ρύπων και με πυρόμετρο πιο χαμηλό απο το εργοστασιακό!