Polo 6R 1.6 TDI

VW Polo 6R 1.6 TDI (CAYC)
custom dyno remap
throttle Response
Speed Limiter Removal
105 ps —–> 140 ps
245 Nm —-> 311 Nm
Το 1.6 TDI CAY μοτέρ της VW, το έχουμε ανεβάσει πολλές φορές μιας και το χρησιμοποιούν από μικρά Hatch, μέχρι μεγάλα επαγγελματικά του ομίλου. Θεωρείται από τα πλέον αξιόπιστα diesel μοτέρ VAG. Το Polo φοράει το CAYC μοτέρ με τα 105 άλογα. Πρόκειται για το ίδιο μοτέρ με τα CAYA/CAYB με 75 και 90 αντίστοιχα χωρίς καμία διαφορά. Το μικρό Polo πήγε στα 140 άλογα περίπου χωρίς καθόλου ζόρι με το DPF σχετικά καθαρό! Πλέον το αυτοκίνητο πάει πολύ καλύτερα σε όλο το φάσμα, με πολύ καλύτερη απόκριση γκαζιού και μειωμένη κατανάλωση στο 1 λίτρο κάτω όπως ενημερωθήκαμε αργότερα απο τον πελάτη.

Polo 6R 1.2TDI

VW Polo 6R 1.2 TDI Bluemotion (CFWA)
Stage 1 Custom Remap
75 ps ———> 101 ps
180 Nm ——> 217 Nm
Optimised on the dyno
Το μικρό 1.2 TDI μοτέρ του Polo δεν έχει σε τίποτα να ζηλέψει τα αντίστοιχα 1.4 και 1.6 TDI μετά απο προγραμματισμό 1ου σταδίου
Αφού έγινε έλεγχος στον δυναμόμετρο για θερμοκρασίες , ψεκασμό , κατάσταση DPF κ.α. , προχωρήσαμε σε προγραμματισμό.
Το αυτοκίνητο κέρδισε πάρα πολύ χαμηλομεσαία που είναι και το ζητούμενο.

Polo 6R 1.6TDI

VW Polo 6R 1.6 TDI BlueMotion (CAYB)
custom dyno remap
throttle Response
Speed Limiter Removal
90 ps —–> 136 ps
230 Nm —-> 314 Nm
Το 1.6 TDI CAY μοτέρ της VW, το έχουμε ανεβάσει πολλές φορές μιας και το χρησιμοποιούν από μικρά Hatch, μέχρι μεγάλα επαγγελματικά του ομίλου. Θεωρείται από τα πλέον αξιόπιστα diesel μοτέρ VAG. Το Polo φοράει το CAYB μοτέρ με τα 90 άλογα. Πρόκειται για το ίδιο μοτέρ με τα 105 χωρίς καμία διαφορά. Tο Polo πήγε στα 136 άλογα περίπου χωρίς καθόλου ζόρι με το DPF σχετικά καθαρό! Πλέον το αυτοκίνητο πάει πολύ καλύτερα σε όλο το φάσμα, με πολύ καλύτερη απόκριση γκαζιού και μειωμένη κατανάλωση στο 1 λίτρο κάτω όπως ενημερωθήκαμε αργότερα απο τον πελάτη.

Polo Gti 1.4TSI

VW Polo 6R Gti 1.4 TSI DSG-7 (CAVE)
downpipe/catback exhaust
free flow cat
cold air intake
optimised for 100 RON
180 ps ——–> 228 ps
250 Nm ——> 297 Nm
Το Polo με το μοτέρ 1.4 TSI CAVE που το συναντάμε στα Ibiza Cupra 6J και Fabia vRS 5J με τα 180 άλογα. Το Polo ήρθε με εξάτμιση απο το Downpipe μέχρι πίσω και εισαγωγή αέρα carbon. Χωρίς να πιεστεί ιδιαίτερα έγαλε 228 άλογα στο δυναμόμετρο.

Polo 6R 1.4TSI

VW Polo 6R Blue GT 1.4 TSI (CPT)
Custom Stage 1 Remap
ACT system deactivation
Optimised for 95 RON
140 ps ——> 173 ps
250 Nm —-> 306 Nm
Το Polo φοράει το νέο 1.4 TSI CPT μοτέρ (EA211) -με ACT mode. Χωρίς να πιέσουμε καθόλου το μικρό GT έφτασε στα 173 άλογα με τη ροπή απο χαμηλά στα 306 Nm. Ο προγραμματισμός έγινε από διαγνωστική θύρα, πλήρως εργοστασιακα. Με επιλογή του πελάτη έγινε απενεργοποίηση του συστήματος ACT.

Polo 1.2TSI K03 setup

VW Polo 6R 1.2 TSI (CBZB) K03 setup
Custom Remap on stock Simos
K03 1.4 TSI Turbo
1.4 TSI Injectors
Upgraded Camshaft
Custom Turbo Manifold
Pipercross Intake
Downpipe
Cat back exhaust
Decat
MSD Ignition and pipes
Boost via boost controller
Optimised for 100 RON
105 ps ——> 184 ps
175 Nm —-> 278 Nm
Το Polo 6R αν και 1.2 TSI ήθελε να έχει επιδόσεις απο Gti. Προχώρησε σε πολλαπλή με turbo K03 απο 1.4 TSI με καλά περιφερειακά και εμείς αναλάβαμε τον προγραμματισμό του εργοστασιακού Simos εγκεφάλου. Εδώ είναι ένα τρανό παράδειγμα custom προγραμματισμού, στην κυριολεξία στο setup του πελάτη, όσο δύσκολο και αν είναι αυτό.