Puma 1.0T 125PS

Ford Puma 1.0 mhEV 125
Custom dyno remap
100% στοψκ
125 ps ——-> 155 ps
210 Nm —–> 246 Nm
optimised for 100 RON
Είχαμε την τύχη να εξελίξουμε επάνω στο δυναμόμετρο ένα ακόμα Ford Puma mhEV, με 125 άλογα αυτη τη φορά! Ο δρόμος μακρύς ακόμα για την νέα τεχνολογία ηλεκτροκινητήρα, αλλά με τη σωστή εξέλιξη θα παρουσιάσουμε δυνατότερα σύνολα στο μέλλον. Παρόλα αυτά μετά τον τον προγραμματισμό φτάσαμε σε ένα αξιοπρεπές αποτέλεσμα, με το 1.000ράκι να γίνεται λίγο πιο δυνατό!

Fabia 1.0TSI

Škoda Fabia NJ 1.0 TSI (DKLD)
100% Stock
optimised for 100 RON
115 ps ——-> 140 ps
200 Nm ——> 258 Nm
Τα μικρά 1.0 TSI δείχνουν τα δόντια τους μιας και μόνο με χαρτογράφηση αποκτούν επιδόσεις που έχουν κάποια Gti. Εργοστασιακά τα μοντέλα με 95 και 115 άλογα είναι ακριβώς το ίδιο μοτέρ. Με ένα 1ο στάδιο πάμε στα 140 με 145 άλογα. Η ροπή εντυπωσιακά ανέβηκε σε όλο το φάσμα στα 258 Nm ενώ τα άλογα αγγίζουν τα 140!

Polo 1.0TSI

VW Polo AW 1.0 TSI (CHZL)
100% Stock
optimised for 98 RON
95 ps ———–> 138 ps
175 Nm ———> 257 Nm
Τα μικρά 1.0 TSI δείχνουν τα δόντια τους μιας και μόνο με χαρτογράφηση αποκτούν επιδόσεις που έχουν κάποια Gti. Εργοστασιακά τα μοντέλα με 95 και 115 άλογα είναι ακριβώς το ίδιο μοτέρ. Με ένα 1ο στάδιο πάμε στα 135 με 145 άλογα. Το συγκεκριμένο δυναμομετρήθηκε στα 108 άλογα εργοστασιακό με χρήση 98 Ron Βενζίνης και μετά τον προγραμματισμό πήγε στα 138 άλογα με εντυπωσιακή ροπή στα 257 Nm!

Fiesta 1.0T

Ford Fiesta Mk 7.5 1.0 ecoboost
100% stock
optimised for 100 RON
100 ps ——–> 150 ps
170 Nm ——-> 258 Nm
Πιστεύω πλέον δεν χρειαζόμαστε συστάσεις για την γνώση μας στους ecoboost κινητήρες! Όπως ξαναείπαμε τα 1.0 ecoboost αν και λίγα κυβικά με 3 κυλίνδρους, αποδίδουν πολύ καλά και αξιόπιστα. Είναι απο τα πιο value for money μοτέρ για προγραμματισμό ειδικά όσα έχουν 100 άλογα! Το Fiesta άγγιξε τα 150 άλογα με άφθονη πλέον ροπή στα 258 Nm σε όλο το φάσμα όπως ακριβώς και εργοστασιακά!

Kamiq 1.0 TSI

Škoda Kamiq 1.0 TSI (DKJA)
100% stock
custom dyno remap
115 ps (118 ps measured) ——-> 141 ps
200 Nm (221 Nm measured)—–> 258 Nm
Προγραμματίσαμε άλλο ένα 1.0 TSI αυτή τη φορά σε ένα Škoda Kamiq. Το βαρύ Kamiq με τα 115 ονομαστικά άλογα έχει αρκετά καλή αποδόση, δεν επαρκεί όμως για να κινείται άνετα και κυρίως να έχει ενεργητική ασφάλεια. Μετά τον προγραμματισμό έφτασε τα 141 άλογα με τη ροπή θεαματικά στα 258 Nm!