Mito 1.4TJET GT1446

Alfa Romeo Mito 1.4 Tjet
Custom Remap
Gt1446 Turbo
Opel injectors
Downpipe/catback exhaust
200cpi sport cat
Free flow air filter
** Boost via stock N75 controller
120 ps ——–> 208 ps
206 Nm ——-> 318 Nm
Optimised for 100 RON
Ένα ακόμα Tjet ήρθε για custom προγραμματισμό. Η συνταγή γνωστή. Ατόφια Τουρμπίνα 1446, με μεγαλύτερα μπεκ Opel και εξάτμιση. Ο προγραμματισμός έγινε όπως πάντα με Wideband λάμδα επάνω στο δυναμόμετρο με γνώμονα την αξιοπιστία.

Punto Abarth GT1446

Abarth Grande Punto 1.4 T-jet
Custom Remap
Gt1446 Hybrid Turbo
Opel 390 injectors
Downpipe/catback exhaust/Decat
Front Mount Intercooler
Free flow air filter
** Crackles/pops
** Boost via Boost controller
155 ps ——–> 236 ps
230 Nm ——-> 319 Nm
Optimised for 100 RON
Ο ιδιοκτήτης του Abarth Grande Punto ήρθε σε εμάς για custom προγραμματισμό αφού έχει τοποθετήσει μια Garrett 1446 υβριδική τουρμπίνα, εξάτμιση απο το downpipe και πίσω, Intercooler και μεγαλύτερα μπεκ. Για την απόλυτη ρύθμιση καυσίμου τοποθετήσαμε εξωτερικό wideband λάμδα και ρυθμίστηκε εξολοκλήρου στο δυναμόμετρο, τέλος την πίεση του Turbo διαχειρίζεται Boost Controller!

Megane Mk3 1.4TCE

Renault Megane III 1.4 TCE (H4JT)
custom dyno remap
Downpipe/catback exhaust
200cpi cat
optimised for 100 RON
130 ps ——–> 175 ps
190 Nm ——> 253 Nm
To Renault Megane III έχει αξιοπρεπέστατο πλάισιο, όχι όμως τόσο καλές επιδόσεις στο μικρό 1.4 TCE μοτέρ ,τα 130 άλογα δεν επαρκούν για το βαρύ αμάξωμα. Με προγραμματισμό φτάνουν τα 155-160 άλογα περίπου με την εργοστασιακή “σφιχτή” εξάτμιση. Το συγκεκριμένο Megane φόρεσε ολόσωμη εξάτμιση με ελεύθερο καταλύτη, κάτι που βοήθησε πολύ και έτσι με custom προγραμματισμό στο Dyno φτάσαμε τα 175.5 άλογα με πολύ καλή ροπή στα 253 Nm!

Bravo 1.4TJET GT1446

Fiat Bravo 1.4 T-jet
Custom Remap
Gt1446 Hybrid Turbo
Opel 390 injectors
1.2 NA Camshafts
Fmic
Downpipe/catback exhaust
200cpi sport cat
Free flow air filter
** Boost via stock N75 controller
150 ps ——–> 241 ps
220 Nm ——-> 337 Nm
Optimised for 100 RON
Το Bravo μας επισκέφτηκε για custom προγραμματισμό μιας και στο setup του φοράει υβρίδιο 1446 Turbo. Τοποθετήθηκαν Opel μπεκ, ατμοσφαιρικά 1.2 έκκεντρα, ολόσωμη εξάτμιση και front mount intercooler! Για την απόλυτη ρύθμιση καυσίμου τοποθετήσαμε εξωτερικό wideband λάμδα και ρυθμίστηκε εξολοκλήρου στο δυναμόμετρο, με την εργοστασιακή N75 να διαχειρίζεται την πίεση Turbo. Το αποτέλεσμα πολύ καλό με 241 ζωντανούς ίππους και σταθερές καμπύλες!

Scirocco 1.4TSI 160

VW Scirocco 1.4 TSI (CAVD)
Custom remap
Downpipe/catback exhaust
decat
Optimised for 100 RON
160 Ps ——> 219 Ps
240 Nm—–> 332 Nm
Το Twincharged Turbo-Compressor μοτέρ CAVΑ/CAVD/CAVE/CAVF είναι η εξέλιξη των BMY / BLG που φορούσαν τα Golf V. Σε πρώτο στάδιο ρεαλιστικά και δυναμομετρημένα φτάνουν τα 190-205 άλογα με χρήση απλής βενζίνης ενώ με φουλ εξάτμιση αγγίζουν τα 220 άλογα. Το συγκεκριμένο φοράει Downpipe είναι Decat με εξάτμιση μέχρι πίσω και ρυθμισμένο για 100 RON. Τα υπόλοιπα είναι εργοστασιακά.