Mito 1.4 Tjet 155

Alfa Romeo Mito 1.4 Tjet 155
custom remap
100% stock
optimised for 95 RON
155 ps (160 ps measured) ——–> 176 ps
240 Nm (236 Nm measured)——> 276 Nm
Το Alfa ήρθε πλήρως εργοστασιακό για 1ο στάδιο. Είναι η έκδοση με τα 155 άλογα, έτσι φοράει την μεγάλη VL38 Τουρμπίνα. Εκμεταλλευτήκαμε όπως πάντα το σύστημα DNA , έτσι η maximum ροπή και απόδωση είναι στο Dynamic Mode.

i30 1.4CRDi

Hyundai i30 (GD) 1.4 CRDi
100% stock car
90 ps (measured 89 ps) ——-> 122 ps
220 Nm (measured 204 Nm) —-> 282 Nm
Το Hyundai μας πλήρως εργοστασιακό, προγραμματίστηκε στο δυναμόμετρο. Αφού έγινε έλεγχος για τη καλή λειτουργία του turbo/κινητήρα αλλά και τη κατάσταση του DPF, προχωρήσαμε στο stage 1.

Scirocco 1.4TSI

VW Scirocco 1.4 TSI (CAXC)
Custom dyno remap
Catback exhaust
TFSI diverter valve
Optimised for 100 RON
125 ps ———-> 152 ps
200 Nm ———> 275 Nm
Το κλασσικό 1.4 TSI CAX -Α/C μοτέρ με τα 122/125 άλογα
έχει συχνά πρόβλημα στο πορτάκι της μικρής TD025 τουρμπίνας. Γίνεται πάντα ένας προέλεγχος για την πίεση. Προληπτικά περάστικε σκάστρα S3 TFSI για καλύτερη διαχείρηση της πίεσης χαμηλά.

Golf VII 1.4 TSI

VW Golf VII Bluemotion 1.4 TSI (CHPA)
Custom Stage 1+ Remap
Optimised for 97 RON
140 ps——> 169.5 ps
250 Nm —-> 313.6 Nm
Το Golf φοράει το νέο 1.4 TSI CHPA μοτέρ (EA211) -με ACT mode. Πλήρως εργοστασιακό και χωρίς να το πιέσουμε καθόλου το Golf απέδοσε 170 άλογα περίπου, κάτω απο δύσκολες συνθήκες μιας και η θερμοκρασία χώρου έφτασε τους 34,4 βαθμούς. Ο προγραμματισμός έγινε από διαγνωστική θύρα , πλήρως εργοστασιακά , διατηρώντας την απενεργοποίηση 2 κυλίνδρων σε συνθήκες cruising.