A3 8V 1.5TFSI 150

Audi A3 8V 1.5 TFSI S-tronic (DADA)
custom dyno remap
Free flow KN air filter
150 ps ——–> 180 ps
250 Nm- ——> 346 Nm
Έχουμε κάνει αρκετά 1.5 TSI Evo DADA , έτσι το όμορφο Audi Α3 μας προτίμησε για επαναπρογραμματισμού 1ου σταδίου. Όπως έχουμε ξαναπεί τα συγκεκριμένα μοτέρ που έχουν και GPF/OPF φίλτρο μικροσωματιδίων, περιορίζουν πολύ την απόδοση ειδικά στις υψηλές στροφές. Στο Α3 τοποθετήσαμε φίλτρο KN και το προγραμματίσαμε στο δυναμόμετρο! Η διαφορά πολύ αισθητή ειδικά χαμηλομεσαία, όπως και η απόκριση γκαζιού , κάτι που λείπει εργοστασιακά.

Focus 1.5TDCI

Ford Focus Mk3 1.5 TDCi
custom dyno remap
100% stock
120 ps (119 ps measured) —-> 142 ps
280 Nm (289 Nm measured)–> 350 Nm
Ένα ακόμα Ford μας επισκεφθηκε για προγραμματισμό! Σαν εργοστασιακό το αμάξι το δοκιμάσαμε στο δυναμόμετρο και έβγαλε 1 άλογα λιγότερο απο τα ονομαστικά του, 119 άλογα. Το dpf ήταν ελάχιστα βουλωμένο στο 18% οπότε το αμάξι ξέραμε οτι θα βγάλει τα αναμενόμενα. Μετά τον προγραμματισμό φτάσαμε στα 142 άλογα με τη ροπή να φτάνει απο ατ 289 στα 350 Nm με καμπύλη όπως η εργοστασιακή!

Tiguan 1.5 TSI

VW Tiguan 1.5 TSI (DACB)
100% stock
custom remap
optimised for 95 RON
130 ps ——->177 ps
220 Nm ——>292 Nm
To βαρύ Tiguan εφοδιάζεται με τον 1.5 TSI κινητήρα DACB που αποδίδει 130 ίππους. Πρόκειται για μια παραλλαγή του DAD μοτέρ που αποδίδει 130 και 150 ίππους επίσης. Ετσι με ένα 1ο στάδιο φτάνουμε απο 175 έως και 180 άλογα στο στα Tiguan, δίνοντας πιο πολύ έμφαση στη ροπή χαμηλομεσαία για να κινείται άνετα.

Focus 1.5TDCI

Ford Focus Mk3 1.5 TDCi
custom dyno remap
100% stock
120 ps (118 ps measured) —-> 145 ps
280 Nm (290 Nm measured)–> 352 Nm
Ένα ακόμα Ford μας επισκεύθηκε για προγραμματισμό! Το συγκεκριμένο Focus φορούσε ήδη αγνώστου προέλευσης πρόγραμμα, κάτι που το οδήγησε σε χαμηλότερη απόδοση -ειδικά χαμηλομεσαία- και απο το εργοστασιακό (μπλε καμπύλη). Επίσης οι πλήρως κατηργημένες βλάβες στον κινητήρα θα οδηγούσαν μακροπρόθεσμα σε ζημιά μιας και δεν θα άναβε ποτέ λαμπάκι κινητήρα! Μετά τον προγραμματισμό μας, το αμάξι διορθώθηκε και πήρε πνοή όπως του αναλογεί.

Fiesta 1.5TDCI 85PS

Ford Fiesta MK8 1.5 TDCI 85 ps
custom dyno remap
100% stock
85 ps ———> 127 ps
215 Nm ——> 278 Nm
* Ο προγραμματισμός έγινε απο τη διαγνωστική θύρα OBDII
Προγραμματίσαμε άλλο ένα 1.5 TDCI μοτέρ της Ford. Το 1.5 TDCI με τα 85 άλογα, έχει μικρότερο Turbo απο το αντίστοιχο με τα 120. Με έναν σωστό προγραμματισμό όμως οι επιδόσεις του ξεπερνούν το 120άρι και δεν έχει να ζηλέψει κάτι πλέον απο αυτό! Εργοστασιακό στο eco mode μετρήθηκε 88.5 άλογα με ενώ στο normal στα 93 άλογα περίπου με τη ροπή να έχει 12 Nm διαφορά! Με τον προγραμματισμό πήγαμε στα εντυπωσιακά 127 άλογα με τη ροπή στο eco/normal πάλι να είναι στα 10 Nm διαφορά, στα 278 Nm!