BMW F20 116d

BMW F20 116d (N47)
custom remap
100% stock
116 ps ————> 150 ps
260 Nm ———-> 354 Nm
Ένα ακόμα F-series για προγραμματισμό στο δυναμόμετρο. Τα F20 116d pre-LCI φοράνε τον γνωστό Ν47 1.6 Diesel κινητήρα που συναντούσαμε και στη σειρά Ε. Το συγκεκριμένο κατά τον προέλεγχο βρέθηκε με 9 g περίπου sooting mass στο DPF, οπότε ξέραμε οτι θα βγάλει ένα καλό αποτέλεσμα. Εργοστασιακό μετρήθηκε στα 121 άλογα και μετά τον προγραμματισμό έφτασε τα 150 χωρίς ιδιαίτερο κόπο όπως μας έχουν συνηθήσει τα συγκεκριμένα μοτέρ.

BMW F20 116d

BMW F20 116d (N47)
custom remap
100% stock
116 ps (117 ps measured) ——> 153 ps
260 Nm (274 measured) ——–> 354 Nm
Τα F20 116d pre-LCI φοράνε τον γνωστό Ν47 1.6 Diesel κινητήρα που συναντούσαμε και στη σειρά Ε. Το συγκεκριμένο κατά τον προέλεγχο βρέθηκε με 5 g περίπου shooting mass στο DPF, οπότε ξέραμε οτι θα βγάλει ένα καλό αποτέλεσμα. Εργοστασιακό μετρήθηκε στα 117 άλογα και μετά τον προγραμματισμό έφτασε τα 153 χωρίς ιδιαίτερο κόπο όπως μας έχουν συνηθήσει τα συγκεκριμένα μοτέρ.

BMW F20 116d

BMW F20 116d LCI (B37)
custom dyno remap
100% stock car
116 ps (119 measured) ——-> 149 ps
270 Nm (250 measured) —–> 298 Nm
Ένα ακόμα BMW F20 ήρθε για προγραμματισμό. Τα F20 116d προ LCI φοράνε τον παλιότερο Ν47 1600άρι μοτέρ. Τα LCI όμως από το 2015 και μετά φοράνε τον νέο B37 1.5 3κύλινδρο μοτέρ της BMW. Έγινε ο προέλεγχος , και βρήκαμε ελάχιστα βουλωμένο το DPF , συνηθισμένο σε αμάξια που κινούνται αρκετά στην πόλη. Έτσι προχωρήσαμε και στον προγραμματισμό με πολύ καλά αποτελέσματα για το μικρό 1500άρι , όπως άλλωστε έχουμε ξαναδείξει.

BMW F20 116d

BMW F20 116d (N47)
custom remap
100% completely stock
116 ps (121 ps measured) ——> 149 ps
260 Nm (266 measured) ——–> 342 Nm
Τα F20 116d pre-LCI φοράνε τον γνωστό Ν47 1.6 Diesel κινητήρα που συναντούσαμε και στη σειρά Ε. Τα 116 ονομαστικά ps είναι πάντα λίγα παραπάνω και έχουμε δει σε δυναμομετρήσεις να αποδίδουν μέχρι και 128 ps αν το μοτέρ είναι υγιές και το DPF καθαρό. Το συγκεκριμένο έβγαλε 121 άλογα εργοστασιακό , με 5 g περίπου shooting mass στο DPF , οπότε ξέραμε οτι θα βγάλει ένα καλό αποτέλεσμα.