Fiesta mk7 1.6 16V

Ford Fiesta mk VII 1.6 Duratec TI-VCT 16V
custom remap
intake cone filter
Exhaust manifold
Full custom exhaust
throttle response
7.000 rpm revlimiter
Optimised for 100 RON
120 ps ——–> 148 ps
152 Nm ——> 180 Nm
Τα ατμοσφαιρικά Mk7 Fiesta με τον Duratec κινητήρα αποδίδουν πολύ καλά. Με τον προγραμματισμό εκμεταλλευόμαστε τον μεταβλητό χρονισμό για τα μέγιστα αποτελέσματα! Το συγκεκριμένο Fiesta Mk7 το προγραμματίσαμε το 2018 και σε Mustang δυναμόμετρο έβγαλε τότε 125 whp (τροχό) – 143 άλογα περίπου μοτέρ. Ήρθε πριν λίγο καιρό να κάνουμε περεταίρω fine tuning και να δυναμομετρηθεί εκ νέου. Δεν είναι η πρώτη φορά που βλέπουμε αυτά τα άλογα σε Stage 2+ σε αυτά τα μοτέρ!

C4 1.6 16v

Citroen C4 1.6 16V (NFU)
NFX camshaft
full exhaust
custom remap
110 ps ——> 130 ps

Swift Sport 1.6 16v

Suzuki Swift Sport (ZC31S)
Cone Air Filter
catback exhaust
Decat
125 ps ——> 136 ps
148 Nm —-> 160 Nm
Optimised for 100 RON
Να σημειώσουμε και πάλι οτι ΔΕΝ ανοίγουμε εγκέφαλο για τον προγραμματισμό του Denso εγκεφάλου , γίνεται απο OBDII.

 

Golf 2.0 16V

VW Golf Mk2 2.0 16 V (ABF)
custom remap
optimised for 100 RON
150 ps ——-> 163 ps (Dynoed)