BMW F30 316i

BMW F30 316i (N13B16)
Custom dyno remap
136 ps ——-> 206 ps
220 Nm —–> 335 Nm
Optimised for 95 RON
Άλλο ένα F-series 1.6 Τ για προγραμματισμό. Αφού έγινε προέλεγχος για τη σωστή λειτουργία του κινητήρα προχωρήσαμε στον προγραμματισμό επάνω στο Dyno. Όπως έχουμε ξαναπεί Ο Ν13Β16 κινητήρας βγαίνει και σε έκδοση με 170 ps εξού και η πολύ μεγάλη αύξηση της ιπποδύναμης. Η ροπή στο συγκεκριμένο έφτασε τα 335 Nm σε όλο το φάσμα που ήταν και η εργοστασιακή καμπύλη!

BMW F30 316i

BMW F30 316i (N13B16)
Custom dyno remap
free flow air filter
catback exhaust
optimised for 100 RON
*Ο Προγραμματισμός έγινε εξολοκλήρου από τη διαγνωστική θύρα OBD II online χωρίς αφαίρεση εγκεφάλου.
136 ps ——-> 220 ps
220 Nm ——-> 341 Nm
Ένα ακόμα F-series 1.6 Τurbo με την N13 μηχανή ήρθε σε μας για προγραμματισμό. Όπως έχουμε ξαναπεί o Ν13Β16 κινητήρας βγαίνει και σε έκδοση με 170 ps, εξού και η πολύ μεγάλη αύξηση της ιπποδύναμης. Στη διαδικασία ελέγχου δεν διαπιστώθηκαν προβλήματα και έτσι προχωρήσαμε στον προγραμματισμό. Με μόνο catback το ουσιαστικά εργοστασιακό F30 είχε φοβερή απόδοση με χρήση 100 RON. Τέλος αξιοποιήσαμε το Sport και Sport+, όπως και εργοστασιακά ώστε η πλήρης πίεση, απόκριση γκαζιού και κατ`επέκταση ιπποδύναμη να είναι μόνο σε αυτά τα mode.

BMW E90 316i

BMW E90 316i
Προγραμματισμός και μόνιμη λύση για τον προβληματικό NOX sensor που παρουσιάζουν αυτά τα μοντέλα. Τέλος το μόνιμο λαμπάκι μηχανής και η αυξημένη κατανάλωση.

BMW E90 316i

BMW E90 316i
Προγραμματισμός και μόνιμη λύση για τον προβληματικό NOX sensor που παρουσιάζουν αυτά τα μοντέλα. Τέλος το μόνιμο λαμπάκι μηχανής και η αυξημένη κατανάλωση.

BMW E92 316i

BMW E92 316i
Προγραμματισμός και μόνιμη λύση για τον προβληματικό NOX sensor που παρουσιάζουν αυτά τα μοντέλα. Τέλος το μόνιμο λαμπάκι μηχανής και η αυξημένη κατανάλωση.