Golf GTI TTRS Hybrid

VW Golf V Gti 2.0 TFSI 4motion DSG DW250 (BWA)
custom dyno remap
Forged engine
TTRS 54mm
Opel Injectors
Mafless (working ESP)
HPFP
Cold air intake
Downpipe
catback exhaust/decat
FMIC
optimised for 100 RON
200 ps ——> 450 ps
280 Nm —-> 586 Nm
Το Golf V, φαίνεται ένα κλασσικό GTi, όμως δεν είναι καθόλου! Είναι πλήρης μετατροπή σε 4κίνητο με DSG Dq250 και μοτέρ BWA το οποίο είναι σφυρίλατο! Φοράει όλα τα περιφερειακά για 2ο στάδιο (Εξάτμιση, Εισαγωγή, Cooler, Αντλία υψηλής) ενώ μπήκανε τα μεγάλα Opel μπεκ και προγραμματίστηκε Mafless. Το Turbo είναι ένα υβρίδιο TTRS το οποίο στη μεγάλη πίεση σηκώνει 2.0-2.1 bar! Το αποτέλεσμα, 450 άλογα με εργοστασιακά έκκεντρα χωρίς να πιέζεται καθόλου το καθημερινό Gti.

Tiguan 1.4 TSI

VW Tiguan 1.4 TSI DSG 4 Motion (CZD)
Custom Stage 1 Remap
Optimised for 95 RON
150 ps ——> 177 ps
250 Nm —-> 326 Nm
Το 2ης γενιάς Tiguan φοράει το νέο 1.4 TSI CZDA μοτέρ (EA211) -με ACT mode. Χωρίς να πιέσουμε καθόλου το Tiguan και με γνώμονα την κατανάλωση έφτασε στα 177 άλογα με τη ροπή απο χαμηλά στα 326 Nm με χρήση απλής βενζίνης 95 RON. To σύστημα ACT δουλεύει κανονικά και εργοστασιακά.