Ibiza FR

Seat Ibiza 6L FR 20vt (BJX)
Custom Remap
Free flow air gilter
4 FPR MAP
Downpipe
Catback exhaust
Decat
Front Mount Intercooler
— Launch Control
— Flat Shift
**N112 N249 N80 SAI off
** Hardrevlimiter
**Left foot brake
Optimised for 100 RON
150 ps ——> 237 ps
220 Nm —–> 391 Nm
Προγραμματίσαμε για τον συνεργάτη μας G-Powertech ένα ακόμα 20vt, με περιφερειακά 2ου σταδίου! Το μοτέρ 20vt BJX μοτέρ αυτή τη φορά που συναντάμε στα Ibiza FR 6L / Polo Gti 9N. Με intercooler, φουλ εξάτμιση και ένα ρυθμιστή πίεσης τα 20vt ανεβαίνουν δραματικά σε σχέση με τα εργοστασιακά 150 άλογα. Μετά τον προγραμματισμό αφού εκμεταλλευτήκαμε τα πράγματα που φόρεσε, πήγαμε στα 237 άλογα.

Ibiza FR

Seat Ibiza 6L FR 20vt (BJX)
Custom Remap
Free flow air gilter
4 FPR MAP
Downpipe
Catback exhaust
Decat
Front Mount Intercooler
**N112 N249 N80 SAI deactivatio
** Hardrevlimiter
**Left foot brake
Optimised for 100 RON
Ένα ακόμα 20vt BJX μοτέρ αυτή τη φορά που συναντάμε στα Ibiza FR 6L / Polo Gti 9N. Το συγκεκριμένο πλήρως εργοστασιακό έβαλε όλα τα πράγματα για 2ο στάδιο. Με intercooler, φουλ εξάτμιση και ένα ρυθμιστή πίεσης τα 20vt ανεβαίνουν δραματικά σε σχέση με τα εργοστασιακά 150 άλογα. Μετά τον προγραμματισμό αφού εκμεταλλευτήκαμε τα πράγματα που φόρεσε, πήγαμε στα 237 άλογα άλογα!! Mε πολύ καλή ροπή παρά τους 33 βαθμούς θερμοκρασία (μετρήθηκε Καλοκαίρι).

Ibiza 20vt K03s Hybrid

Seat Ibiza 6L FR 20vt (BJX)
Custom Remap
Forged Motor
NA 20v camshafts
K03s Hybrid Turbo
550 cc Bosch injectors
4 bar FPR
Mafless (Working TCS)
76mm Downpipe
76mm Catback exhaust
Decat
Fmic
WMI injection
-N112 N249 removal
-N80 SAI removal
-Left foot brake
-Throttle response
** Launch control
*** Flat shift
*** Hardcut
150 ps ———> 358 ps
215 Nm ——-> 500Nm
Ένα απο τα καλύτερα και δυνατότερα αν όχι το δυνατότερο 20vt K03s Hybrid που προγραμματίσαμε. Τρανό παράδειγμα ότι όταν ένα αμάξι μηχανικά είναι άρτιο , το αποτέλεσμα είναι καταπληκτικό! Το μοτέρ επιμελήθηκαν οι συνεργάτες μας Λάρισα Trikalos Racing Βελτιώσεις Service Ecu Remaps. Το μοτέρ σφυρίλατο για να μπορέσουμε να αξιοποιήσουμε στα μέγιστα το Turbo! Να σημειώσουμε οτι σε αντίθεση με πολλά υβρίδια που κάνουμε κατα καιρούς το Turbo απέδιδε άψογα ακόμα και σε πίεση πάνω απο 2.0 bar χωρίς να “σφίγγει” πουθενά ούτε το Turbo ούτε το μοτέρ. Στο τελικό αποτέλεσμα οι επιστροφές ήταν 0 και εξού και το αποτέλεσμα των 358 ίππων με 500 Nm ροπή ,όσο σχεδόν θα απέδιδε μια καλή K04064 σε TFSI μοτέρ και με πολύ καλό φάσμα όπως φαίνεται.

Ibiza FR K04023

Seat Ibiza FR 6L 1.8 20vt (BJX)

Custom Remap
K04023 Turbo
550 Bosch Injectors
Mafless (Working TCS)
4 bar FPR
Custom exhaust manifold with External
Downpipe 76mm
Catback exhaust 76mm
Decat
N112 (SAI) N249 (DV) valves off
N80 Evap off
Launch Control / Flat shift
left foot brake
Optimised for 100 RON
Boost via boost controller
150 ps ———> 294 ps