A3 8P 1.8TFSI

Audi A3 8P 1.8 TFSI (BZB)
Custom Dyno Remap
Cold Air Intake
Downpipe / Catback exhaust
200 cpi cat
S3 Intercooler
** Boost via N75
** Crackless / pops and bangs
160 ps ——> 241 ps
250 Nm —–> 367Nm
Optimised for 95 RON
Το Audi φοράει το 1.8 TFSI BZB μοτέρ, τον προκάτοχο του CDA. Το μοτέρ πολύ καλό όπως και οι δυνατότητές του μιας και έχουμε κάνει Setup με IHI ή και Κ04 turbo. Το Audi φόρεσε ολόσωμη εξάτμιση απο το Downpipe μέχρι πίσω, 200cpi, S3 Intercooler και εισαγωγή. Με αυτά που φόρεσε δυναμομετρήθηκε στα 174 άλογα απο 160 με ροπή 266 Nm, ενώ μετά τον custom προγραμματισμό φτάσαμε στα 241 άλογα με 367 Nm Ροπής σε χαμηλή σχετικά πίεση (1.28) μιας και το εργοστασιακό wastegate είναι πολύ μαλακό, όλα αυτά με απλή 95 RON βενζίνη!

A3 8P 1.8TFSI K04064

Audi A3 8P 1.8 TFSI (CDAA)
Custom Dyno Remap
K04064 Turbo
Cold Air Intake
Mafless (working esp)
Diverter Valve
Downpipe / Catback exhaust
Decat
** Boost via N75 2.0 TFSI
160 ps ——> 373 ps
250 Nm —–> 493 Nm
Optimised for 100 RON
Το A3 εξοπλίζεται με τον CDAA κινητήρα 1.8 TFSI. Έχουμε αναβαθμίσει από 1ο στάδιο μέχρι IHI Turbo, K04064 κλπ στη συγκεκριμένη μηχανή. Με Opel μπεκ και Κ04064 Turbo, φουλ εξάτμιση και cooler, το κάναμε Mafless με μηδενικά trims σε όλο το φάσμα και τη διαχείρηση της πίεσης την κάνει κανονικά η Ν75. Κοιτάξαμε να γίνει όσο πιο γραμμικό μπορεί με επαναλειψημότητα με μέσο όρο να αποδίδει σταθερά 373 άλογα και 492 με 493 Nm ροπής!

A3 8P 1.6TDI 105

Audi A3 8P 1.6 TDI (CAYC)
custom dyno remap
100% stock
throttle Response
Speed Limiter Removal
105 ps —–> 141 ps
250 Nm —-> 323 Nm
Το 1.6 TDI CAY μοτέρ της VW, το έχουμε ανεβάσει πολλές φορές μιας και το χρησιμοποιούν από μικρά Hatch, μέχρι μεγάλα επαγγελματικά του ομίλου. Θεωρείται από τα πλέον αξιόπιστα diesel μοτέρ VAG. Το Audi A3 φοράει το CAYC μοτέρ με τα 105 άλογα και με προγραμματισμό μόνο πήγαμε στα 141 άλογα περίπου χωρίς καθόλου ζόρι με το DPF στη θέση του! Πλέον το αυτοκίνητο πάει πολύ καλύτερα σε όλο το φάσμα, με πολύ καλύτερη απόκριση γκαζιού και μειωμένη κατανάλωση.

S3 2.0TFSI 265

Audi S3 8P 2.0 TFSI (BHZ)
custom dyno remap
Cold Air Intake
RS4 Injectors
Aftermarket HPFP
Full 76mm exhaust/decat
Boost via N75
Optimised for 100 RON
265 ps ——-> 385 ps
350 Nm —–> 523 Nm
To S3 8P ήρθε με περιφερειακά 2ου σταδίου και προγραμματίστηκε στο δυναμόμετρο. Φοράει το BHZ μοτέρ, που είναι το πρώτο που φόρεσε το S3 8P, με κύρια διαφορά τον εκκεντροφόρο εισαγωγής σε σχέση με τα μεταγενέστερα CDL. Αφού έγινε προέλεγχος για τη σωστή λειτουργία του, προχωρήσαμε μέχρι το τελικό αποτέλεσμα. Χωρίς να είναι πιεσμένο απέδωσε 385 άλογα με 523 Nm ροπής, με τον MAF κανονικά επάνω και τη διαχείρηση της πίεσης Turbo να γίνεται απο την Ν75.