A3 8V 1.5TFSI 150

Audi A3 8V 1.5 TFSI S-tronic (DADA)
custom dyno remap
Free flow KN air filter
150 ps ——–> 180 ps
250 Nm- ——> 346 Nm
Έχουμε κάνει αρκετά 1.5 TSI Evo DADA , έτσι το όμορφο Audi Α3 μας προτίμησε για επαναπρογραμματισμού 1ου σταδίου. Όπως έχουμε ξαναπεί τα συγκεκριμένα μοτέρ που έχουν και GPF/OPF φίλτρο μικροσωματιδίων, περιορίζουν πολύ την απόδοση ειδικά στις υψηλές στροφές. Στο Α3 τοποθετήσαμε φίλτρο KN και το προγραμματίσαμε στο δυναμόμετρο! Η διαφορά πολύ αισθητή ειδικά χαμηλομεσαία, όπως και η απόκριση γκαζιού , κάτι που λείπει εργοστασιακά.

A3 8V 1.6TDI 110

Audi A3 8V Sedan 1.6 TDI (DBKA)
Custom stage 1 remap
100% completely stock
110 ps ———> 149 ps
250 Nm ——-> 349 Nm
Προγραμματίσαμε ένα ακόμα 1.6 TDI μοτέρ VAG τελευταίας γενιάς DBKA που συναντάμε στο Group. Η πείρα μας στα συγκεκριμένα TDI απο τα 1ης γενιάς μέχρι και τα σημερινά είναι δεδομένη, έτσι μας εμπιστεύθηκε ο πελάτης για ένα σωστό 1ο στάδιο. Μετά τον προέλεγχο και αφού διαπιστώσαμε οτι το φίλτρο μικροσωματιδίων είναι καθαρό, προχωρήσαμε σε custom προγραμματισμό επάνω στο dyno. Το τελευταίο run έδειξε 149 άλογα με πολύ καλή ροπή στα 349 Nm!

S3 2.0TFSI 310

Audi S3 8V 2.0 TFSI Quattro DSG (DNUE)
Custom dyno remap
DSG remap
Downpipe
OPF Delete
Forge Cold Air Intake
Optimised for 100 RON
310 ps ( 320 ps measured ) ——> 386 ps
400 Nm ( 429 Nm measured ) —> 531 Nm
Το S3 8V μας εμπιστεύτηκε για προγραμματισμό 1ου σταδίου. Εξοπλισμένο με τον 2.0 TFSI DNUE κινητήρα που αποδίδει 310 άλογα! Τα τελευταία S3 είχανε τρομερό περιορισμό στην εξάτμιση σε σχέση με τα μοντέλα του 2016 μιας και φοράνε διπλά OPF ( φίλτρα μικροσωματιδίων) εκτός του euro 6b καταλύτη. Ο ανήσυχος ιδιοκτήτης αφαίρεσε το OPF και έβαλε χαμηλά κάτω έναν πιο ελεύθερο καταλύτη, ενώ στην εισαγωγή μπήκε Carbon cold air intake της Forge. Με σωστό προγραμματισμό στο Dyno και πλήρη κατάργηση του OPF απέδωσε 386 άλογα και 531 Nm ροπής με πολύ καλό φάσμα! Τέλος προγραμματίστηκε το DSG για μεγαλύτερη πίεση στο Launch control, Πιο γρήγορες αλλαγές και πλήρως χειροκίνητες αλλαγές στο Manual. Σύντομα θα επανέλθουμε με Stage 2 αφού ολοκληρωθεί το Setup με Intercooler και ολόκληρη εξάτμιση!

A3 8V 1.6TDI 115

Audi A3 8V Sedan 1.6 TDI (DBK)
Custom stage 1 remap
100% completely stock
115 ps (115 ps measured) ———> 144 ps
250 Nm (271 Nm measured_ ——> 343 Nm
Προγραμματίσαμε ένα ακόμα 1.6 TDI μοτέρ VAG, αυτή τη φορά το τελευταίας γενιάς DBK που συναντάμε στο Group. Η πείρα μας στα συγκεκριμένα TDI απο τα 1ης γενιάς μέχρι και τα σημερινά είναι δεδομένη, έτσι μας εμπιστεύθηκε ο πελάτης για ένα σωστό 1ο στάδιο. Εργοστασιακό απέδωσε τα άλογα του, 115,3, ενώ μετά τον προγραμματισμό έφτασε στα 144 άλογα, με τη ροπή να ανεβαίνει κατά πολύ και σε όλο το φάσμα στα 343 Nm!!!

A3 8V 1.6TDI 115

Audi A3 8V 1.6 TDI S-tronic (CXX)
Custom stage 1 remap
100% completely stock
115 ps (114 ps measured) ——–> 141 ps
250 Nm ( 263 Nm measured) ——> 319 Nm
Τα 1.6 TDI VAG (CAY-CLH-CXX) μοτέρ τα έχουμε εξελίξει απο 1ο στάδιο μέχρι και με υβριδικά turbo ή και turbo από 2.0 TDI. Το συγκεκριμένο A3 8V φοράει το CXX μοτέρ με τον Delphi εγκέφαλο. Στον προέλεγχο διαπιστώθηκε κάποια συκγέντρωση “στάχτης” στο DPF, όχι όμως κάτι που δεν λύνεται με κατάλληλη οδήγηση και καθαριστικό, έτσι προχωρήσαμε στον προγραμματισμό. Εργοστασιακό μετρήθηκε στα 114 άλογα απο τα ονομαστικά 115 και μετά τον προγραμματισμό έφτασε τα 141 πραγματικά άλογα με τη ροπή να φτάνει τα 32 κιλα σχεδόν.