A4 B7 20VT 163

Audi A4 B7 1.8 20vt Quattro (BFB)
Custom dyno remap
380cc S3 Injectors
Downpipe/catback exhaust
decat
FMIC
Free Flow air Filter
163 ps ———> 228 ps
230 Nm ——-> 390 Nm
Ένα ακόμα Audi A4 20vt μας εμπιστεύθηκε για τον προγραμματισμό του. Το αυτοκίνητο φοράει το 1.8 20vt BFB μοτέρ με τα 163 άλογα. Ο ιδιοκτήτης του όμορφου Audi φόρεσε οτι χρειαζόταν για 2ο στάδιο μαζί με μπεκ απο S3 8L. Το αποτέλεσμα καθόλου άσχημο, με 228 άλογα με ροπή στα 390 Nm, με αρκετή για το εργοστασιακό Turbo διάρκεια!

A4 B7 20VT 163

Audi A4 B7 1.8 20vt Quattro (BFB)
Custom dyno remap
100% stock
163 ps ———> 197 ps
230 Nm ——-> 311 Nm
Ένα ακόμα Audi A4 20vt μας εμπιστεύθηκε για τον προγραμματισμό του. Το αυτοκίνητο φοράει το πολυφορεμένο 1.8 20vt BFB μοτέρ με τα 163 άλογα. Πλήρως εργοστασιακό και με απλή βενζίνη το αμάξι ήταν πλήρως λειτουργικό -κάτι που σπανίζει στα 20vt πλέον- δυναμομετρήθηκε στα 164,4 άλογα ακριβώς! Χωρίς ιδιαίτερη πίεση το πλήρως εργοστασιακό Α4 απέδωσε 197 άλογα με 311 Nm ροπής!

A4 B7 20VT Hybrid

Audi A4 B7 1.8 20vt Quattro (BFB)
Custom dyno remap
440cc Bosch Injectors
Hybrid Turbo
80mm S3 MAF
Exhaust Manifold
Full Exhaust/Decat
Optimised for 100 RON
163 ps ——–>269 ps
235 Nm ——> 404 Nm
Το συγκεκριμένο Α4 με τον γνωστό 20vt BFB κινητήρα το προγραμματίσαμε το 2017 στον δρόμο! Ήρθε για δυναμομέτρηση και Fine Tune στο dyno πλέον. Με αρκετά runs, φέραμε τη καμπύλη απο ψηλά μέχρι χαμηλά και τη ροπή στα 404 Nm ώστε να μην υπάρχει κίνδυνος μιας και είναι Quattro!

A4 B8 1.8TFSI 160

Audi A4 B8 1.8 TFSI Quattro (CDHA)
K03 Hybrid
custom dyno remap
Downpipe/catback exhaust
decat
FMIC
optimised for 100 RON
160 ps ———-> 282 ps
250 Nm ——–> 427 Nm
Tο Α4 φοράει τον 1.8 EA888 Gen 2 CDH κινητήρα, ο οποίος βγαίνει σε εκδόσεις με 120 κ 160 αλογα. Το συγκεκριμένο Audi φόρεσε K03 υβρίδιο, φουλ εξάτμιση απο downpipe και Intercooler. Προγραμματίστηκε στον δρόμο και στο δυναμόμετρο με την πίεση να ελέγχεται εργοστασιακά απο την Ν75!

 

 

A4 B8 1.8TFSI 160

Audi A4 B8 1.8 TFSI (CABB)
custom stage 2 remap
Downpipe /catback exhaust
decat
free flow air filter
optimised for 100 RON
160 ps ———> 230 ps
260 Nm ——-> 360 Nm
Ο CAB-(A/B/D) κινητήρας είναι ο πρώτης γενιάς 1.8 TSI/TFSI EA888 της VW. Με ένα 1ο στάδιο ένα σωστά λειτουργικό μοτέρ ξεπερνάει τα 200 άλογα 100% stock! Το Α4 το προγραμματίσαμε πέρυσι σαν 1ο στάδιο στα 203 άλογα! Πλέον προχώρησε σε ολόσωμη εξάτμιση με ελεύθερο καταλύτη και φίλτρο και ξαναήρθε για προγραμματισμό 2ου σταδίου!