A3 8Y 35TFSI 150

Audi A3 8Y 35 TFSI S-tronic (DFYA)
custom dyno remap
downpipe/catback exhaust
200 cpi cat
optimised for 98 RON
150 ps ——–> 188 ps
250 Nm ——> 334 Nm
Έχουμε αξιοποιήσει πλήρως τις δυνατότητες του 1.5 TSI/TFSI κινητήρα τα τελευταία χρόνια, με αξιόλογα αποτελέσματα. Το συγκεκριμένο 35 TFSI είναι υβριδικό και αποδίδει 150 άλογα με τον DFYA κινητήρα. Ήταν ήδη προγραμματισμένο αλλά δεν είχε τις επιδόσεις που περίμενε ο ιδιοκτήτης ενώ η κατανάλωση ήταν αρκετά μεγαλύτερη. Έτσι μας επισκέφθηκε για να του δώσουμε λύσεις αλλά και τις επιδόσεις που του αξίζει. Με downpipe, καταλύτη 200 cpi και εξάτμιση μέχρι πίσω, καταφέραμε ένα πολύ καλό αποτέλεσμα με άφθονη ροπή χαμηλομεσαία (334 Nm), ενώ η τελική ιπποδύναμη έφτασε τους 188 ίππους.

A4 B7 20VT 163

Audi A4 B7 1.8 20vt Quattro (BFB)
Custom dyno remap
380cc S3 Injectors
Downpipe/catback exhaust
decat
FMIC
Free Flow air Filter
163 ps ———> 228 ps
230 Nm ——-> 390 Nm
Ένα ακόμα Audi A4 20vt μας εμπιστεύθηκε για τον προγραμματισμό του. Το αυτοκίνητο φοράει το 1.8 20vt BFB μοτέρ με τα 163 άλογα. Ο ιδιοκτήτης του όμορφου Audi φόρεσε οτι χρειαζόταν για 2ο στάδιο μαζί με μπεκ απο S3 8L. Το αποτέλεσμα καθόλου άσχημο, με 228 άλογα με ροπή στα 390 Nm, με αρκετή για το εργοστασιακό Turbo διάρκεια!

A1 1.6TDI

Audi A1 1.6 TDI S-tronic (CAYB)
custom dyno remap
egr recalibration
90 ps ——–> 139 ps
230 Nm ——-> 295 Nm
Το 1.6 TDI CAY μοτέρ της VW, το έχουμε ανεβάσει πολλές φορές και το έχουμε εξελίξει από πρώτο στάδιο, μέχρι υβρίδια και Turbo απο 2.0 TDI, έχουμε καλύψει όλα τα setup! Το συγκεκριμένο A1 ήταν ήδη προγραμματισμένο, χωρίς όμως να προσφέρει ικανοποίηση στον οδηγό, ενώ είχε και κάποιες δυσλειτουργίες. Πράγματι στο δυναμόμετρο φάνηκε οτι ο ιδιοκτήτης δεν είχε άδικο μιας και το αμάξι έβγαλε 129 άλογα με πολύ λίγη ροπή 246 Nm. Το συγκεκριμένο αυτόματο μοντέλο, έχει κάποιες ιδιαιτερότητες που τις γνωρίζουμε, έτσι με τον δικό μας custom προγραμματισμό, το αυτοκίνητο μεταμορφώθηκε στα 139 άλογα με 295 Nm ροπής, ενώ σταματήσανε και οι αρρυθμίες στο ρελαντί που είχε με το προηγούμενο λογισμικό!

A3 8P 1.8TFSI

Audi A3 8P 1.8 TFSI DSG (BYT)
Custom Dyno Remap
Cold Air Intake
Downpipe / Catback exhaust
200 cpi cat
** Boost limitet to 1.1 bar overboost falling to 0.6
160 ps ——> 210 ps
250 Nm —–> 333Nm
Optimised for 100 RON
Το Audi φοράει το 1.8 TFSI BYT μοτέρ, τον προκάτοχο του CDA, ενώ είναι DSG DQ200. Το μοτέρ πολύ καλό όπως και οι δυνατότητές του μιας και έχουμε κάνει Setup με IHI ή και Κ04 turbo. Το Audi φόρεσε ολόσωμη εξάτμιση απο το Downpipe μέχρι πίσω, 200cpi, και εισαγωγή. Με το setup του δυναμομετρήθηκε στα 173 άλογα με ροπή 255 Nm, ενώ μετά τον προγραμματισμό φτάσαμε στα 210 άλογα με 333 Nm Ροπής, με πίεση μόνο στο 1.1 bar over – 0.6 κόφτη μιας και το εργοστασιακό wastegate έχει μαλακώσει πολύ και δεν μπόρεσε να ανταπεξέλθει! Σύντομα με νέο μεγαλύτερο Turbo, για τα γνωστά αποτελέσματα!

A3 8V 1.8TSI IS38

Audi A3 8V 1.8 TSI (CJS)
custom dyno remap
IS38 Turbo
Downpipe /catback exhaust
decat
180 ps ———> 323 ps
250 Nm ——-> 383 Nm
optimised for 100 RON
Το όμορφο A3 8V φοράει το 1.8 TSI EA888 gen3 κινητήρα με 8 μπεκ το οποίο αποδίδει εργοστασιακά 180 άλογα! Ο ιδιοκτήτης έβαλε μια εργοστασιακή bolt on IS38 τουρμπίνα απο S3 8V, Downpipe και εξάτμιση μέχρι πίσω. Μόνο μειονέκτημα το εργοστασιακό DQ200 DSG το οποίο σε αντίθεση με τα DQ250 που φοράνε τα Quattro A3, δεν αντέχει μηχανικά πολύ ροπή. Έτσι το εξελίξαμε στο Dyno με όσο πιο εργοστασιακό τρόπο γινόταν, κρατώντας ειδικά χαμηλά και μεσαία τη ροπή χαμηλά για να προστατεύσουμε το σασμάν.