F20 120d

BMW F20 120d (N47D20)
custom dyno remap
free flow KN air filter
184 ps (measured 183 ps) ——–> 226 ps
380 Nm (measured 379 Nm) —–> 429 Nm
Άλλο ένα BMW με το N47 diesel μοτέρ ήρθε για προγραμματισμό.
Κατά τον προέλεγχο ,διαπιστώθηκε οτι το BMW είναι άψογο με μηδενικό βούλωμα στο φίλτρο μικροσωματιδίων. Στην δυναμομέτρηση φαίνεται οτι έβγαλε ακριβώς τα άλογά και τη ροπή του εργοστασίου. Τοποθετήθηκε φίλτρο ελευθέρας KN και προγραμματίστηκε ο εργοστασιακός εγκέφαλος. Η ιπποδύναμη να ανεβηκε κατά 43 ίππους και η ροπή εντυπωσιακά 5 κιλά επάνω σχεδόν σε όλο το φάσμα.

F32 435i xDrive

BMW F32 435i xDrive Automatic
Custom dyno remap
Downpipe/catback exhaust
200 cpi catalyst
**Crackles / pops and bangs
optimised for 100 RON
306 ps ———> 378 ps
400 Nm ——-> 567 Nm
Το συγκεκριμένο BMW φοράει το N55B30M0 μοτέρ με τα 306 άλογα, 3.000 κυβικά 6 κύλινδρο με 1 Turbo το οποίο είναι twinscroll ή twinpower turbo όπως το λέει η BMW. Τέλος είναι αυτόματο και 4κίνητο!

F30 316i

BMW F30 316i (N13B16)
Custom dyno remap
*Ο Προγραμματισμός έγινε εξολοκλήρου από τη διαγνωστική θύρα OBD II online χωρίς αφαίρεση εγκεφάλου.
136 ps ——-> 205 ps
220 Nm ——-> 332 Nm
Άλλο ένα F-series 1.6 Τ για προγραμματισμό. Όπως έχουμε ξαναπεί Ο Ν13Β16 κινητήρας βγαίνει και σε έκδοση με 170 ps, εξού και η πολύ μεγάλη αύξηση της ιπποδύναμης. Στη διαδικασία ελέγχου δεν διαπιστώθηκαν προβλήματα και έτσι προχωρήσαμε στον προγραμματισμό.

E36 328i

BMW E36 328i (M52B28)
Custom Remap
325i intake manifold
Full M3 Exhaust
AFR with external wideband lambda
Vmax off
Raised limiter
Open loop and Vanos config
Remap from the diagnostic port
Optimised for 100 RON
Το συγκεκριμένο E36 το κάναμε το 2017. Τότε σε Mustang δυναμόμετρο έβγαλε 179 άλογα τροχό, δηλαδή περίπου 211 μοτέρ. Μας επισκέφτηκε και πάλι για μια νέα μέτρηση και fine tuning στο δυναμόμετρό μας. Το τελικό αποτέλεσμα 214 άλογα και πολύ καλό φάσμα ροπής παρά τις υψηλές θερμοκρασίες των ημερών!

F32 420d

BMW F32 420d Automatic (N47D20)
custom dyno remap
184 ps (measured 178 ps) ——–> 211 ps
380 Nm (measured 377 Nm) —–> 444 Nm
Άλλο ένα BMW με το N47 diesel μοτέρ ήρθε για προγραμματισμό. Κατά τον προέλεγχο ,διαπιστώθηκε οτι το BMW είναι άψογο με μόνο ελαφρύ βούλωμα στο φίλτρο μικροσωματιδίων. Εύκολα όμως με σωστή οδήγηση και καθαριστικό μπορεί να επανέλθει. Προγραμματίστηκε λοιπόν ο εργοστασιακός εγκέφαλος , με την ιπποδύναμη να ανεβαίνει κατά 33 ίππους και την ροπή να ανεβαίνει εντυπωσιακά 6,7 κιλά επάνω σχεδόν σε όλο το φάσμα.