W246 B200 CDI

Mercedes B200 CDI-BlueEFFICIENCY W246 (R9M)
Custom stage 1 remap
100% stock
136 ps ——–> 161 ps
300 Nm ——> 382 Nm
Το πολυφορεμένο R9M 1.6 DCI μοτέρ diesel της Renault , βρίσκεται στο Β-Class. Μετά από διάγνωση και logs αυτοκινήτοu , διαπιστώσαμε βούλωμα στο DPF , όχι σημαντικό όμως. Με ένα καλό καθαριστικό και την κατάλληλη οδήγηση , θα έχει τη σωστή ροή η εξάτμιση και πάλι.

ML W164 420 CDI

Mercedes ML 420 CDI W164 4.0 V8 4- Matic (OM629)
100% stock
custom dyno remap
305 ps ——–> 358 ps
700 Nm ——-> 810 Nm
optimised for regular diesel fuel
Έχουμε κάνει πολλά ML, τα πιο πολλά όμως ML280, 320, 350. Τα 4.0 V8 420 CDI σπανίζουν. Έγινε πλήρως custom πρόγραμμα στο 100% stock ΜL. Απέκτησε τόση πολύ ροπή (810Nm) που δυσκολευτήκαμε να το μετρήσουμε στο δυναμόμετρο, μιας και σπίνιαραν όλοι οι τροχοί. Έχουμε μετρήσει αμάξια με τέτοια ροπή ξανά, αλλά όχι να έρχεται τόσο χαμηλά και απότομα όπως αυτός ο diesel κινητήρας!

ML320 W164

Mercedes ML320 W164
custom remap
224 ps ——–> 271 ps
510 Nm ——> 600 Nm
Το βαρύ ML μας επισκέφτηκε για ένα 1ο στάδιο .
Κινείται πολύ πιο άνετα με πολύ ροπή από χαμηλά , έτσι όπως θα έπρεπε να βγαίνει εργοστασιακά.
Η κατανάλωση πέφτει σε συνθήκες cruising / πορείας.

CLA C200 CDI

Mercedes CLA C200 CDI
Custom Remap
136 ps ——-> 171.5 ps
300 Nm —–> 392.9 Nm
Το βαρύ CLA κινείται πιο αεράτα με πολύ ροπή χαμηλo-μεσαία πλέον μετα τον προγραμματισμό.
Τελείως εργοστασιακό.
** Ο προγραμματισμός έγινε απο τη διαγνωστική θύρα χωρίς καμία επέμβαση/αφαίρεση εγκεφάλου

 

B180 CDI (W246)

Mercedes B-Class (W246) 180 CDI 
Custom Remap.
Το γνωστό Renault μοτέρ K9K που συναντάμε σε Nissan , Dacia , Mercedes , Renault
**Ο προγραμματισμός έγινε από τη διαγνωστική θύρα , χωρίς καμία αφαίρεση εγκεφάλου