GrandCherokee 3.0D

Jeep Grand Cherokee WK 3.0 CRDi V6 Auto (OM642)
custom dyno remap
100% stock
218 ps ——–> 258 ps
510 Nm ——-> 584 Nm
Το Jeep Grand Cherokee ήρθε για προγραμματισμό 1ου σταδίου μιας και η εμπειρία μας στα συγκεκριμένα 3.0 CRDi είναι μεγάλη. Η μηχανή είναι της Mercedes-Benz και οι δυνατότητες πολύ μεγάλες. Χοντρικά πάμε στα 255-265 άλογα με τη ροπή θεαματικά να ξεπερνάει πάντα τα 580 Nm! Το συγκεκριμένο πλήρως εργοστασιακό χωρίς καμία μετατροπή. Με Custom προγραμματισμό στο δυναμόμετρο έβγαλε 262 άλογα και πήρε χαμηλομεσαία τη ροπή που του άξιζε στα 582 Nm.

GrandCherokee 3.0D

Jeep Grand Cherokee WK 3.0 CRDi V6 Auto (OM642)
custom dyno remap
218 ps ——–> 258 ps
510 Nm ——-> 584 Nm
Το Jeep Grand Cherokee ήρθε για προγραμματισμό 1ου σταδίου μιας και η εμπειρία μας στα συγκεκριμένα 3.0 CRDi είναι μεγάλη. Η μηχανή είναι της Mercedes-Benz και οι δυνατότητες πολύ μεγάλες. Το συγκεκριμένο πλήρως εργοστασιακό χωρίς καμία μετατροπή. Με Custom προγραμματισμό στο δυναμόμετρο έβγαλε 258 άλογα και πήρε χαμηλομεσαία τη ροπή που του άξιζε στα 584 Nm.

GrandCherokee 3.0D

Jeep Grand Cherokee WK 3.0 CRDi V6 Auto (OM642)
custom dyno remap
218 ps ——–> 269 ps
510 Nm ——> 630 Nm
Το Jeep Grand Cherokee ήρθε για προγραμματισμό 1ου σταδίου μιας και η εμπειρία μας στα συγκεκριμένα 3.0 CRDi είναι μεγάλη. Η μηχανή είναι της Mercedes-Benz και οι δυνατότητες πολύ μεγάλες. Το συγκεκριμένο Grand Cherokee ήταν ήδη προγραμματισμένο και απέδωσε 251 άλογα και 527 Nm ροπής στο δυναμόμετρο (κίτρινο διάγραμμα). Όπως φαίνεται η ροπή έρχεται στις μεσαίες στροφές και το Jeep ήταν αρκετά κάτω απο τις πραγματικές δυνατότητές του. Με Custom προγραμματισμό στο δυναμόμετρο απέδωσε 269 άλογα και πήρε χαμηλομεσαία τη ροπή που του άξιζε στα 630 Nm (πράσινο διάγραμμα).

i30 1.4CRDi

Hyundai i30 (GD) 1.4 CRDi
100% stock car
90 ps (measured 89 ps) ——-> 122 ps
220 Nm (measured 204 Nm) —-> 282 Nm
Το Hyundai μας πλήρως εργοστασιακό, προγραμματίστηκε στο δυναμόμετρο. Αφού έγινε έλεγχος για τη καλή λειτουργία του turbo/κινητήρα αλλά και τη κατάσταση του DPF, προχωρήσαμε στο stage 1.

i30 1.6CRDI

Hyundai i30 (GD) 1.6 CRDi
Free flow air filter
100% stock car
128 ps (measured 132 ps) ——-> 154 ps
280 Nm (measured 282 Nm) —-> 332 Nm
Το Hyundai μας πλήρως εργοστασιακό, με μόνο ελεύθερο φίλτρο προγραμματίστηκε στο δυναμόμετρο. Αφού έγινε έλεγχος για τη καλή λειτουργία του turbo/κινητήρα αλλά και τη κατάσταση του DPF, προχωρήσαμε στο stage 1.