Golf VII 1.6 TDI

VW Golf VII 1.6 TDI Bluemotion DSG (CXX)
Custom stage 1 remap
100% completely stock
115 ps ——–> 143 ps
250 Nm ——> 315 Nm
Το VW Golf VII εξοπλίζεται με τον νέο CXX κινητήρα. Στην μετά σκάνδαλο -dieselgate- εποχή. Mετά τον CAY / CLH, ο αντικαταστάτης του 1.6 TDI είναι ακόμα ένα πολύ δυνατό σύνολο με αναβάθμιση 1ου σταδίου. Μετά τον προ-έλεγχο που κάναμε διαπιστώσαμε οτι το DPF αρχίζει και βουλώνει. Με 12g soot το αμάξι δεν είναι σε μη επιτρεπτά επίπεδα , με ένα καλό καθαριστικό και την κατάλληλη οδήγηση θα ξαναπάρει την ελάχιστα χαμένη απόδοση του! **Ο προγραμματισμός έγινε αποκλειστικά απο OBD II διαγνωστική θύρα χωρίς αφαίρεση εγκεφάλου.

Leon 1.8TSI

Seat Leon 5F 1.8 TSI (CJSB) DSG X-pirience
custom remap
100% stock
180 ps ——-> 217 ps
250 Nm —–> 325 Nm
To Leon 5F εξοπλίζεται με τον τελευταίο 1.8 TSI EA888 κινητήρα CJSB. 4κίνητο και με DSG το αυτοκίνητο είναι ένα πολύ ολοκληρωμένο οικογενειακό αυτοκίνητο. Με το remap κινείται πιο άνετα με παραπάνω ροπή σε όλο το φάσμα.

Golf 1.6TDI CAYC

VW Golf VI 1.6 TDI DSG (CAYC)
Stage 1+ remap
DSG remap
EGR recalibration
Throttle Response
Speed Limiter Removal
105 ps —–> 143 ps
250 Nm —-> 328 Nm
Το συγκεκριμένο Golf ήρθε με κάποια θέματα που συνήθως προκύπτουν από ανάκληση (Dieselgate). Πλέον το αυτοκίνητο πάει πολύ καλύτερα σε όλο το φάσμα , με πολύ καλύτερη απόκριση γκαζιού και μειωμένη κατανάλωση και πολύ πιο γρήγορες αλλαγές στο DSG.

Golf GTI (CBF)

VW Golf VI Gti DSG (CBF)
completely stock
Custom ECU Remap
DSG remap
Optimised for 95 RON
211 ps ——-> 265 ps
280 Nm —–> 385 Nm
Το Golf 6 Gti ήθελε να αξιοποιήσει πλήρως τις δυνατότητες του μοτέρ του.
Μόνο με προγραμματισμό ανεβαίνει πάνω από 50 άλογα , χωρίς να καθόλου περιφερειακά και με απλή βενζίνη .
Μαζί προγραμματίσαμε και το Mechatronic του DSG , για Launch control σε άλλες στροφές , πιο γρήγορες αλλαγές , και απενεργοποιήσαμε τις αυτόματες αλλαγές στον κόφτη στο D.
Σε περίπτωση φουλ 1ου σταδίου αγγίζει τα 290 ps..