Focus ST 2.0T

Ford Focus mk3 ST 2.0 Ecoboost
100% stock
cystom dyno remap
optimised for 100 RON
252 ps ——–> 282 ps
370 Nm ——> 488 Nm
Το Ford Focus Mk3 ST εφοδιάζεται με τον 2.0 Ecoboost κινητήρα που αποδίδει 252 άλογα και 370 Nm ροπής. Το αυτοκίνητο πλήρως εργοστασιακό με βενζίνη 100 οκτανίων έβγαλε 260 άλογα και 400 Nm ροπής. Με αρκετά Runs για το απόλυτο αποτέλεσμα , έβγαλε έυκολα 282 άλογα και άφθονα 488 Nm ροπής με τη καμπύλη μέχρι και τις 5.500 να είναι γεμάτη.

 

Fiesta ST 1.6T

Ford Fiesta MK7.5 ST 1.6 Ecoboost (North American Market)
Cold air intake
Intercooler
Downpipe/decat
optimised for 95 RON
200 ps ——–> 241 ps
290 Nm ——> 355 Nm
Ένα ακόμα Ford, αυτή τη φορά το όμορφο και σπάνιο Fiesta ST MK7.5 200 ήρθε για προγραμματισμό! Το ιδιαίτερο που έχει είναι οτι είναι εισαγωγής από North American αγορά και έχει ιδιαιτερότητες! Εκτός του οτι φοράει διαφορετικό εγκέφαλο απο τα Ευρωπαϊκά αδερφάκια του, είναι έκδοση που αποδίδει 200 ps και όχι 182. Με αρκετά Runs το φέραμε σε ένα πολύ καλό επίπεδο με μόνο εμπόδιο το εργοστασιακό wastegate που φαίνεται να είναι πιο “μαλακό” απο τα αντίστοιχα ευρωπαϊκά ST. Φτάσαμε στους 241 ίππους και 355 Nm ροπής!

Focus 1.5T 150ps

Ford Focus mk4 1.5 Ecoboost
Custom remap
150 ps ——> 191 ps
240 Nm —-> 305 Nm
Optimised for 95 RON
Έχουμε κάνει πολλά ecoboοst μοτέρ και μας συναρπάζουν όλα, από 1.000 μέχρι και 1.500 cc. Αυτή τη φορά κάναμε ενα Focus Mk4 με την έκδοση των 150 ίππων! Όπως έχουμε ξαναπεί οι εκδόσεις με 150 και 182 άλογα έχουν ίδια μηχανή με κυριότερη διαφορά την εργοστασιακή χαρτογράφηση. Εργοστασιακό δυναμομετρήθηκε στα 152 άλογα, και αφού είδαμε οτι είναι υγειέστατο προχωρήσαμε στον προγραμματισμό! Τελικό αποτέλεσμα 191 ίπποι με άφθονη ροπή στα 305 Nm!

Fiesta 1.0T

Ford Fiesta Mk 7.5 1.0 ecoboost
100% stock
optimised for 100 RON
100 ps (104 measured) ——> 155 ps
170 Nm (180 measured) —–> 261 Nm
Το τελευταίο αυτοκίνητο που ανεβάζουμε για το 2020, είναι ένα αγαπημένο ecoboost Ford Fiesta MK7.5! Πιστεύω πλέον δεν χρειαζόμαστε συστάσεις για την γνώση μας στους ecoboost κινητήρες! Όπως ξαναείπαμε τα 1.0 ecoboost αν και λίγα κυβικά με 3 κυλίνδρους, αποδίδουν πολύ καλά και αξιόπιστα. Είναι απο τα πιο value for money μοτέρ για προγραμματισμό ειδικά όσα έχουν 100 άλογα!

Mustang 2.3 Ecoboost

Ford Mustang 2.3 Ecoboost
Free flow KN filter
100% stock
317 ps ( 304 ps measured ) ——> 338 ps
432 Nm ( 405 Nm measured ) —> 481 Nm
optimised for 100 RON
Το όμορφο Mustang μας επισκέφτηκε για δυναμομέτρηση και για επίλυση προβλημάτων. Ήταν ήδη προγραμματισμένο αλλά χαμηλά ο ιδιοκτήτης ανέφερε οτι έκανε έντονα “κοψίματα” και ακουγόταν προανάφλεξη (πυράκια) έντονα σε φορτίο. Η Δυναμομέτρηση δεν μπόρεσε να γίνει μιας και η πολύ πίεση και ροπή που είχε με το προηγούμενο πρόγραμμα έκανε έντονα πυράκια που ακούγονταν μέχρι την καμπίνα, όπως διαπιστώσαμε και στη διάγνωση. Ο ιδιοκτήτης μας εμπιστέυτηκε για τον προγραμματισμό του και έτσι αφού έγινε εργοστασιακό και είδαμε οτι το αμάξι δεν είχε κανένα πρόβλημα, κάναμε το custom stage 1 στο δυναμόμετρο. Το 2.3 Ecoboost είναι πολύ καλό και αποδοτικο μοτέρ, αλλά έχει αδυναμίες κυρίως στη κεφαλή, θέλει προσοχή και γνώση. Με το δικό μας πρόγραμμα το αυτοκίνητο λειτουργεί άψογα χωρίς πυράκια σε όλο το φάσμα.