BMW F20 116d

BMW F20 116d (N47)
custom remap
100% stock
116 ps ————> 150 ps
260 Nm ———-> 354 Nm
Ένα ακόμα F-series για προγραμματισμό στο δυναμόμετρο. Τα F20 116d pre-LCI φοράνε τον γνωστό Ν47 1.6 Diesel κινητήρα που συναντούσαμε και στη σειρά Ε. Το συγκεκριμένο κατά τον προέλεγχο βρέθηκε με 9 g περίπου sooting mass στο DPF, οπότε ξέραμε οτι θα βγάλει ένα καλό αποτέλεσμα. Εργοστασιακό μετρήθηκε στα 121 άλογα και μετά τον προγραμματισμό έφτασε τα 150 χωρίς ιδιαίτερο κόπο όπως μας έχουν συνηθήσει τα συγκεκριμένα μοτέρ.

BMW F20 116i

BMW F20 116i (N13B16)
Custom dyno remap
136 ps ——-> 208 ps
220 Nm —–> 332 Nm
Optimised for 98 RON
Άλλο ένα F-series 1.6 Τ για προγραμματισμό. Αφού έγινε προέλεγχος για τη σωστή λειτουργία του κινητήρα προχωρήσαμε στον προγραμματισμό επάνω στο Dyno. Όπως έχουμε ξαναπεί Ο Ν13Β16 κινητήρας βγαίνει και σε έκδοση με 170 ps εξού και η πολύ μεγάλη αύξηση της ιπποδύναμης.

BMW F20 118i 

BMW F20 118i 
Custom dyno remap
170 ps ——-> 220 ps
250 Nm —–> 310 Nm
Optimised for 100 RON
Άλλο ένα F-series 1.6Τ για προγραμματισμό. Αφού έγινε προέλεγχος για τη σωστή λειτουργία του κινητήρα προχωρήσαμε στον προγραμματισμό επάνω στο Dyno.

BMW F20 116d

BMW F20 116d (N47)
custom remap
100% stock
116 ps (117 ps measured) ——> 153 ps
260 Nm (274 measured) ——–> 354 Nm
Τα F20 116d pre-LCI φοράνε τον γνωστό Ν47 1.6 Diesel κινητήρα που συναντούσαμε και στη σειρά Ε. Το συγκεκριμένο κατά τον προέλεγχο βρέθηκε με 5 g περίπου shooting mass στο DPF, οπότε ξέραμε οτι θα βγάλει ένα καλό αποτέλεσμα. Εργοστασιακό μετρήθηκε στα 117 άλογα και μετά τον προγραμματισμό έφτασε τα 153 χωρίς ιδιαίτερο κόπο όπως μας έχουν συνηθήσει τα συγκεκριμένα μοτέρ.

BMW F20 120d

BMW F20 120d (N47D20)
custom dyno remap
free flow KN air filter
184 ps (measured 183 ps) ——–> 226 ps
380 Nm (measured 379 Nm) —–> 429 Nm
Άλλο ένα BMW με το N47 diesel μοτέρ ήρθε για προγραμματισμό.
Κατά τον προέλεγχο ,διαπιστώθηκε οτι το BMW είναι άψογο με μηδενικό βούλωμα στο φίλτρο μικροσωματιδίων. Στην δυναμομέτρηση φαίνεται οτι έβγαλε ακριβώς τα άλογά και τη ροπή του εργοστασίου. Τοποθετήθηκε φίλτρο ελευθέρας KN και προγραμματίστηκε ο εργοστασιακός εγκέφαλος. Η ιπποδύναμη να ανεβηκε κατά 43 ίππους και η ροπή εντυπωσιακά 5 κιλά επάνω σχεδόν σε όλο το φάσμα.