Bravo 1.4TJET

Fiat Bravo 1.4 T-jet 120
Custom Remap
VL36 Turbo
Downpipe
** Boost via stock N75 controller
155 ps ——–> 184 ps
220 Nm ——-> 280 Nm
Optimised for 98 RON
Ένα ακόμα Tjet, αυτή τη φορά η έκδοση με τα 120 άλογα και την μικρή VL37. Το Bravo τοποθέτησε VL36 Τurbo με εξάτμιση και με τον προγραμματισμό στο δυναμόμετρο απέδωσε 184 ίππους με το peak της ροπής στα 280 Nm!

 

Punto 1.4TJET VL38

Fiat Grande Punto 1.4 Tjet 120
Custom Remap
VL38 Turbo
Downpipe/catback exhaust
decat
free flow air filter
** pops and bangs on lift off
120 ps —–> 182 ps
200 Nm —-> 292 Nm
Optimised for 95 RON
Tjet και πάλι, Grande Punto αυτή τη φορά! Η μικρή VL37 δεν αρκούσε έτσι ο ιδιοκτήτης έβαλε μια VL38, ελεύθερη εξάτμιση με downpipe και εισαγωγή! Το αποτέλεσμα 182 άλογα με 292 Nm ροπή με χρήση απλής βενζίνης, καθόλου άσχημα για τη θερμοκρασία που επικρατούσε! Τέλος στο άφημα του γκαζιού βάλαμε crackles σε υψηλές στροφές!

Bravo 1.4TJET

Fiat Bravo 1.4 T-jet 155
Custom Remap
Fmic
Downpipe/catback exhaust
200cpi sport cat
Free flow air filter
** Boost via stock N75 controller
155 ps ——–> 189 ps
220 Nm ——-> 296 Nm
Optimised for 98 RON
Ένα ακόμα Tjet, αυτή τη φορά 2ο στάδιο μιας και φοράει τη “μεγάλη” VL36 απο το εργοστάσιο με τα 155 άλογα! Το Bravo φόρεσε ολόσωμη εξάτμιση απο downpipe μέχρι πίσω, εισαγωγή, cooler και ήρθε για προγραμματισμό στο δυναμόμετρο! Το αποτέλεσμα καλό χωρίς να είναι πιεσμένο , απέδωσε 188 ίππους με το peak της ροπής στα 296 Nm!

Bravo 1.4TJET GT1446

Fiat Bravo 1.4 T-jet
Custom Remap
Gt1446 Hybrid Turbo
Opel 390 injectors
1.2 NA Camshafts
Fmic
Downpipe/catback exhaust
200cpi sport cat
Free flow air filter
** Boost via stock N75 controller
150 ps ——–> 241 ps
220 Nm ——-> 337 Nm
Optimised for 100 RON
Το Bravo μας επισκέφτηκε για custom προγραμματισμό μιας και στο setup του φοράει υβρίδιο 1446 Turbo. Τοποθετήθηκαν Opel μπεκ, ατμοσφαιρικά 1.2 έκκεντρα, ολόσωμη εξάτμιση και front mount intercooler! Για την απόλυτη ρύθμιση καυσίμου τοποθετήσαμε εξωτερικό wideband λάμδα και ρυθμίστηκε εξολοκλήρου στο δυναμόμετρο, με την εργοστασιακή N75 να διαχειρίζεται την πίεση Turbo. Το αποτέλεσμα πολύ καλό με 241 ζωντανούς ίππους και σταθερές καμπύλες!

Punto Abarth GT1446

Abarth Grande Punto 1.4 T-jet
Custom Remap
Gt1446 Abarth SS Turbo
Abarth SS injectors
Downpipe/catback exhaust
200cpi sport cat
Free flow air filter
** Boost via stock N75 controller
150 ps ——–> 214 ps
220 Nm ——-> 301 Nm
Optimised for 100 RON
Το Abarth Grande Punto αποφάσισε να το κάνει “SS” setup και έτσι φόρεσε μια Garrett 1446 τουρμπίνα, εξάτμιση απο το downpipe και μπεκ Abarth SS. Για την απόλυτη ρύθμιση καυσίμου τοποθετήσαμε εξωτερικό wideband λάμδα και ρυθμίστηκε εξολοκλήρου στο δυναμόμετρο. Η ροπή κρατήθηκε χαμηλά επίτηδες και το σύνολο. Το προγραμματίσαμε για καθημερινή χρήση με γνώμονα την ασφάλεια και όχι την μέγιστη απόδοση έτσι κρατήσαμε τη πίεση/ροπή χαμηλά στις χαμηλομεσαίες στροφές.