Kuga 1.5TDCI

Ford Kuga 1.5 TDCI
custom dyno remap
120 ps ——–> 142 ps
275 Nm ——> 355 Nm
Προγραμματίσαμε άλλο ένα 1.5 TDCI μοτέρ της Ford. Σε επιδόσεις εντυπωσιάζει αλλά λόγω Euro 6 είναι αρκετά “σφιχτό” απο πλευράς εξάτμισης. Στο συγκεκριμένο βαρύ KUGA είναι αναγκαίο να γίνει χαρτογράφηση για να μπορεί να κινεί άνετα το αμάξωμα! Στο προέλεγχο εντοπίσαμε βουλωμένο dpf, κάτι που φάνηκε και στην δυναμομέτρηση μιας και εργοστασιακό μετρήθηκε 113 άλογα απο 120! Με αναγκαστική αναγέννηση στο δυναμόμετρο και μετά τον προγραμματισμό απέδωσε 142 άλογα με πολύ καλή ροπή στα 355 Nm!

Puma 1.0T 125PS

Ford Puma 1.0 mhEV 125
Custom dyno remap
100% στοψκ
125 ps ——-> 155 ps
210 Nm —–> 246 Nm
optimised for 100 RON
Είχαμε την τύχη να εξελίξουμε επάνω στο δυναμόμετρο ένα ακόμα Ford Puma mhEV, με 125 άλογα αυτη τη φορά! Ο δρόμος μακρύς ακόμα για την νέα τεχνολογία ηλεκτροκινητήρα, αλλά με τη σωστή εξέλιξη θα παρουσιάσουμε δυνατότερα σύνολα στο μέλλον. Παρόλα αυτά μετά τον τον προγραμματισμό φτάσαμε σε ένα αξιοπρεπές αποτέλεσμα, με το 1.000ράκι να γίνεται λίγο πιο δυνατό!

Fiesta ST

Ford Fiesta ST Mk8 1.5 Ecoboost
cold air intake
Downpipe/catback exhaust
200cpi cat
opf delete
(intercooler)
louder pops and bangs on “track” mode
200 ps ———> 255-260 ps
290 Nm ——–> 412-436 Nm
optimised for 100 RON
Έχουμε κάνει πολλά ST και έχουμε παρουσιάσει τη δουλειά μας σαν Stage 1 ή Stage1+ με OPF delete. Τα συγκεκριμένα με Cold air intake, Ολόσωμη εξάτμιση απο το downpipe μέχρι πίσω, OPF Delete και προαιρετικά καταλύτη/intercooler, φτάσανε εντυπωσιακά στα 255-260 άλογα με τη ροπή στα 412-436 Nm!

Focus 1.5T 150ps

Ford Focus mk4 1.5 Ecoboost Automatic
dyno remap
150 ps ——> 185 ps
240 Nm —-> 290 Nm
Optimised for 95 RON
Έχουμε κάνει πολλά ecoboοst μοτέρ και μας συναρπάζουν όλα, από 1.000 μέχρι και 1.500 cc. Αυτή τη φορά κάναμε ενα Focus Mk4 με την έκδοση των 150 ίππων! Εργοστασιακό δυναμομετρήθηκε ακριβώς στα 150 άλογα, και αφού είδαμε οτι είναι υγειέστατο προχωρήσαμε στον εργοστασιακό προγραμματισμό! Τελικό αποτέλεσμα 185 ίπποι με ροπή στα 290 Nm!

Fiesta 1.5TDCI 120PS

Ford Fiesta MK8 1.5 TDCI
custom dyno remap
120 ps ——–> 142 ps
275 Nm ——> 356 Nm
Προγραμματίσαμε άλλο ένα 1.5 TDCI μοτέρ της Ford. Σε επιδόσεις εντυπωσιάζει αλλά λόγω Euro 6 είναι αρκετά “σφιχτό” απο πλευράς εξάτμισης. Στο συγκεκριμένο Fiesta εντοπίσαμε ελαφρώς βουλωμένο dpf στον προέλεγχο, εργοστασιακό μετρήθηκε ακριβώς τα άλογά του ενώ μετά τον προγραμματισμό απέδωσε 142 άλογα με πολύ καλή ροπή στα 356 Nm!