Ibiza FR K04064

Seat Ibiza 6L FR 20vt (BJX)
Custom dyno Remap
K04064 Turbo
External wastegate
550cc Bosch injectors
Mafless (working ESP)
Cone air filter
4 FPR MAP
Full exhaust/decat
Front Mount Intercooler
— Launch control
— Flat Shift
**N112 N249 N80 SAI deactivation
** Hardrevlimiter
**Left foot brake
Optimised for 100 RON
150 ps ———> 360 ps
225 Nm ——-> 506 Nm
Το συγκεκριμένο Ibiza το είχαμε προγραμματίσει το 2016, ενώ πρόσφατα άλλαξε Setup και ήρθε για εκ νέου ρύθμιση στο δυναμόμετρο. Σφυρίλατο με K0464 Και 550 μπεκ και Mafless, έδειξε μέχρι 360 άλογα με πολύ καλή ροπή 505 Nm, όπου και τερμάτησε η παροχή τουρμπίνας για το συγκεκριμένο μοτέρ, μιας και δεν φοράει μεγάλα έκκεντρα. Να πούμε οτι το setup δεν έχει μεθανόλες ή προσθετικά. Τέλος προστέθηκαν launch control / flat shift ️στον εργοστασιακό εγκέφαλο!

Leon FR 1.5TSI

Seat Leon 5F FR 1.5 TSI (DADA)
downpipe/catback exhaust
200cpi euro 6 cat
opf delete
optimised for 100 RON
150 ps ——–> 188 ps
250 Nm ——-> 341 Nm
Το συγκεκριμένο Leon 1.5 TSI FR με το μοτέρ DADA το προγραμματίσαμε σαν πρώτο στάδιο πριν ενάμιση χρόνο! Ο ανήσυχος ιδιοκτήτης ήθελε το κάτι παραπάνω, έτσι έκανε ολόσωμη εξάτμιση απο το Downpipe μέχρι πίσω με 200cpi euro 6 καταλύτη, ενώ αφαίρεσε το πολύ σφιχτό OPF. Το τελικό αποτέλεσμα αναμενόμενο με 188 πραγματικούς ίππους και 341 Nm ροπής απο χαμηλά!

Ibiza FR K04023

Seat Ibiza 6L FR 20vt (BJX)
Custom dyno Remap
K04023 Turbo
External wastegate
380cc S3 injectors
Mafless (working ESP)
Cone air filter
4 FPR MAP
Full exhaust/decat
Front Mount Intercooler
— Launch control
— Flat Shift
**N112 N249 N80 SAI deactivation
** Hardrevlimiter
**Left foot brake
Optimised for 100 RON
150 ps ———> 3XX ps
225 Nm ——-> 4XX Nm
Άλλο ένα 20vt, BJX μοτέρ που συναντάμε στα Ibiza FR 6L / Polo Gti 9N. Το συγκεκριμένο Ibiza το είχαμε κάνει σαν 2ο στάδιο και πάλι μας εξέπληξε με την απόδωσή του! Λίγο πριν τα Χριστούγεννα το ρυθμίσαμε με άλλο Setup, S3 K04023 Turbo με external ενώ η διαχείριση της πίεσης γίνεται μέσω boost controller. Μετά τον προγραμματισμό και χαμηλή πίεση, έβγαλε 290 άλογα με ροπή στα 373 Nm! Ανεβάζοντας πίεση ξεπέρασε τα 300 άλογα με τη ροπή 400 Nm ++, οπότε και το αφήσαμε για λόγους ασφαλείας για πιο “αγωνιστική” χρήση! Πολύ καλό σύνολο και δείχνει πως όταν όλα τα περιφερειακά και το μοτέρ δουλευόυν ρολόι, ίδια setup αποδίδουν πολύ παραπάνω απο τα αναμενόμενα! Τέλος προστέθηκαν launch control / flat shift ️στον εργοστασιακό εγκέφαλο!

Ibiza FR K04023

Seat Ibiza 6L FR 20vt (BJX)
Custom dyno Remap
K04023 Turbo
External wastegate
650cc bosch injectors
Mafless (working ESP)
Cone air filter
4 FPR MAP
Full exhaust/decat
Front Mount Intercooler
— Launch control
— Flat Shift
**N112 N249 N80 SAI deactivation
** Hardrevlimiter
**Left foot brake
Optimised for 100 RON
150 ps ———> 276 ps
225 Nm ——-> 419 Nm
Άλλο ένα 20vt, BJX μοτέρ που συναντάμε στα Ibiza FR 6L / Polo Gti 9N. Το συγκεκριμένο έβαλε S3 K04023 Turbo με external ενώ η διαχείριση της πίεσης γίνεται μέσω boost controller. Μετά τον προγραμματισμό και χωρίς υπερβολές στην πίεση, έβγαλε 276 άλογα σταθερά απο τις 4500 περίπου στροφές, έως και τον κόφτη! Τέλος προστέθηκαν launch control/flat shift ️στον εργοστασιακό εγκέφαλο!

Ibiza FR 1.5TSI

Seat Ibiza 6F FR (AO) 1.5 TSI (DADA)
downpipe/catback exhaust
200cpi euro 6 cat
opf delete
optimised for 100 RON
150 ps ——–> 192 ps
250 Nm ——-> 363 Nm
Το συγκεκριμένο IBIZA 1.5 TSI FR με το μοτέρ DADA το προγραμματίσαμε σαν 1ο στάδιο ένα χρόνο πριν με αποτέλεσμα 179 άλογα! Ο ανήσυχος ιδιοκτήτης ήθελε το κάτι παραπάνω , έτσι έκανε ολόσωμη εξάτμιση απο το Downpipe μέχρι πίσω με 200cpi euro 6 καταλύτη. Το τελικό αποτέλεσμα 192 ίπποι με 363 Nm Ροπής απο χαμηλά! Κάπου εδώ τερματίζει το Turbo όπως έχουμε δει και απο άλλα Project 1.5 TSI.