Golf 1.4TSI 140

VW Golf V 1.4 TSI (BMY)
stage 1 remap
140 ps ——-> 195 ps
220 Nm ——>295 Nm
Προγραμματίσαμε ένα ακόμα αυτοκίνητο για τον συνεργάτη μας G-Powertech! Το Golf V είναι 1.4 και φοράει τον BMY κινητήρα με απόδοση 140 ίππων που όπως ξαναείπαμε μηχανικά είναι ακριβώς ίδιο με το Golf GT των 177 ίππων. Έτσι με ένα 1ο στάδιο φτάνει τα 195 άλογα περίπου , χωρίς ιδιαίτερη πίεση και με απόλυτη ασφάλεια.

Golf GTI K04064

VW Golf V Gti 2.0 TFSI DSG (BWA)
custom dyno remap
Κ04064
S3 Injectors
70mm downpipe/catback exhaust
200cpi cat
optimised for 98 RON
200 ps ——> 318 ps
280 Nm —-> 416 Nm
Το κλασσικό 2.0 TFSI BWA μοτέρ, βρίσκεται στο συγκεκριμένο Gti! Ο ιδιοκτήτης αποφάσισε να προχωρήσει σε K04064 Turbo και μπεκ S3. Εκτός απο μια 70mm εξάτμιση απο το προηγούμενο K03 setup του, το Golf είναι πλήρως εργοστασιακό όσων αφορά Αντλία υψηλής, μπρουτζάκι, Intercooler κλπ. Έτσι με χαμηλή σχετικά πίεση, χωρίς να φτάνουμε τις εργοστασιακές αντλίες στα όρια, έβγαλε 318 άλογα με τη ροπή να έχει πολύ καλή διάρκεια.

Golf 1.4TSI 160

VW Golf VI 1.4 TSI (CAVD)
Downpipe/catback exhaust
decat
Free flow air filter
Optimised for 100 RON
160 Ps ——> 227 Ps
240 Nm —–> 331 Nm
Το Twincharged Turbo-Compressor μοτέρ CAVΑ/CAVD/CAVE/CAVF είναι η εξέλιξη των BMY / BLG που φορούσαν τα Golf V. Σε πρώτο στάδιο ρεαλιστικά και δυναμομετρημένα φτάνουν τα 190-205 άλογα με χρήση απλής βενζίνης ενώ με φουλ εξάτμιση αγγίζουν ή και ξεπερνούν τα 220 άλογα. Το συγκεκριμένο Golf το ρυθμίσαμε πέρυσι σαν 1ο στάδιο και έφτασε τα 199 άλογα! Πλέον φοράει Downpipe είναι Decat με εξάτμιση μέχρι πίσω ενώ τοποθετήθηκε φίλτρο ελευθέρας. Στον προέλεγχο διαπιστώσαμε οτι το αμάξι δουλεύει άψογα, πλην της σύμπλεξης του Κομπρέσσορα στα χαμηλά, κάτι που δεν επηρεάζει όμως τον προγραμματισμό.

Golf 1.6TDI

VW Golf VII 1.6 TDI Bluemotion (CXX)
custom dyno remap
100% completely stock
110 ps (112 ps measured) ——–> 140 ps
250 Nm ( 257 Nm measured) ——> 337 Nm
Τα 1.6 TDI VAG (CAY-CLH-CXX) μοτέρ τα έχουμε εξελίξει απο 1ο στάδιο μέχρι και με υβριδικά turbo ή και turbo από 2.0 TDI. Στον προέλεγχο δεν διαπιστώθηκε σημαντικό βούλωμα στο DPF έτσι προχωρήσαμε στον προγραμματισμό στο δυναμόμετρο! Εργοστασιακό μετρήθηκε στα 112 άλογα με 257 Nm ροπής, ενώ μετά τον προγραμματισμό έφτασε τα 140 πραγματικά άλογα με τη ροπή στα 337 Nm!

Golf 1.6TDI

VW Golf VII 1.6 TDI (CLH)
Stage 1 remap
100% stock
110 ps ———> 147 ps
250 Nm ———> 325 Nm
Έχουμε προγραμματίσει πάρα πολλά VAG με το συγκεκριμένο 1.6 TDI μοτέρ, πολλά δε με 2.0 GTD Turbo! Το συγκεκριμένο Golf ήρθε στον συνεργάτη μας G-Powertech για πρόγραμμα 1ου σταδίου. Το αποτέλεσμα το αναμενόμενο, το αυτοκίνητο απέκτησε ροπή σε όλο το φάσμα.