Polo 6R 1.4TSI

VW Polo 6R Blue GT 1.4 TSI (CPT)
Custom Stage 1 Remap
ACT system deactivation
Optimised for 95 RON
140 ps ——> 173 ps
250 Nm —-> 306 Nm
Το Polo φοράει το νέο 1.4 TSI CPT μοτέρ (EA211) -με ACT mode. Χωρίς να πιέσουμε καθόλου το μικρό GT έφτασε στα 173 άλογα με τη ροπή απο χαμηλά στα 306 Nm. Ο προγραμματισμός έγινε από διαγνωστική θύρα, πλήρως εργοστασιακα. Με επιλογή του πελάτη έγινε απενεργοποίηση του συστήματος ACT.

207 GT Hybrid Turbo

Peugeot 207 1.6 THP (5F EP6DT)
stock motor
Hybrid Turbo
Front mount Intercooler
Downpipe/Catback exhaust
decat
optimised for 100 RON
267 ps
373 Nm
Το αγαπημένο μας Prince μοτέρ που συναντάμε σε Citroen / Mini Cooper. Αν και stock απέδωσε πολύ καλά , μιας και φοράει πολύ καλά περιφερειακά. Όπως λέμε πάντα τα μοτέρ αυτά θέλουν πολύ προσοχή μιας και η αντοχή υλικών τους δεν είναι και η καλύτερη στο χώρο.

Octavia GT (AUM)

Škoda Octavia GT 1U 1.8 20vt (AUM)
Free flow air filter
downpipe
Decat
*N112 SAI , N249 DV , N80 Evap delete
Optimised for 95 RON
193 ps —–> 235 ps
215 Nm —-> 345 Nm
Τα ονομαστικά 193 άλογα του Octavia GT , έρχονται σε πολύ υψηλές στροφές και με ελάχιστη ροπή χαμηλομεσαία.
Πρόκειται για το γνωστό AUM μοτέρ με τα 150 , με μια “εργοστασιακή” από την ελληνική αντιπροσωπία χαρτογράφηση.
Με ένα σωστό 1ο στάδιο , κινείται άνετα με μια ταχύτητα επάνω , με άφθονη ροπή από τις χαμηλές στροφές και πολύ καλύτερη απόκριση γκαζιού.

Golf GT (BLG)

VW Golf V Gt 1.4 TSI (BLG)
Custom Stage 1 Remap
Downpipe
autotech hpfp
Catback exhaust
Decat
Cold air Intake
Optimised for 100 RON fuel
170 ps —–> 243 ps
240 Nm —–> 342 Nm

Golf GT 1.4TSI (BLG)

VW Golf V Gt 1.4 TSI (BLG)
Custom Stage 1 Remap
Downpipe
Catback exhaust
Decat
Cold air Intake
Optimised for 100 RON fuel
170 ps —–> 235 ps
240 Nm —–> 330 Nm