Cooper S R56

Mini Cooper S R56 Automatic (N14)
Downpipe
catback exhaust
200cpi cat
Intercooler
Boost via N75 @ 1.35 bar
Optimised for 95 RON
pops and bangs
174 ps ———> 218 ps
240 Nm ——-> 334 Nm
Το Mini φοράει τον Prince κινητήρα 1.6 Τurbo, απο την κοινοπραξία της BMW με την Peugeot/Citroen. Όπως έχουμε ξαναπεί το μοτέρ αυτό αποδίδει μεν, αλλά έχει τις ιδιαιτερότητές του και θέλει πάντα πολύ καλή και σωστή συντήρηση. Το συγκεκριμένο Mini φοράει μόνο intercooler και ελεύθερη εξάτμιση. Η πίεση κρατήθηκε χαμηλά για την προστασία του αυτόματου σασμάν!

Cooper S Coyntryman

Mini Cooper S Coyntryman R60 1.6T (N18B16)
custom remap
pops and bangs on sport button
184 ps ——> 235 ps
265 Nm —-> 315 Nm
optimised for 100 RON
To Mini Coyntryman με το κλασσικό 1.6T Prince μοτέρ που συναντάμε στα Peugeot, Citroen, BMW. Με τοποθέτηση εξάτμισης απο το downpipe και πίσω, intercooler και εισαγωγή αέρα, ήρθε για επαναπρογραμματισμό στο δυναμόμετρο.

Cooper S R56

Mini Cooper S R56 LCI (N18B16)
custom Stage 2 remap
Downpipe/catback exhaust
200cpi cat
front mount intercooler
pops and bangs on sport button
184 ps ——> 240 ps
265 Nm —-> 358 Nm
optimised for 98 RON
Το γνωστό Prince μοτέρ που συναντάμε στα PSA/BMW/Mini, βρίσκεται και εδώ. Πρόκειται όμως για R56 LCI και έτσι έχει το αναβαθμισμένο N18 μοτέρ και όχι το N14. Το συγκεκριμένο έχει λύσει αρκετά προβλήματα του παλιότερου μοντέλου σε θέματα αξιοπιστίας σε όλους τους τομείς. Σαν 1ο στάδιο με μόνο προγραμματισμό είχε φτάσει στα 215 άλογα. Τοποθέτησε εξάτμιση φουλ, intercooler και περιφερειακά και ήρθε ξανά για Stage 2!

Cooper S R53

Mini Cooper S R53
Custom Remap
380cc S3 Injectors
17% Compressor Pulley
Full exhaust
Decat
Airtech Intercooler
Optimised for 100 RON
** Exhaust Pops added on gas lift
** Fuel map optimised with Innovate Wideband lambda sensor

Cooper 1.6D

Mini Cooper D R56 1.6d(9HZ)
Stage 1 Custom Remap
EGR recalibration
110 ps ——-> 138 ps
240 Nm ——> 305 Nm