Focus 1.5TDCI

Ford Focus Mk3 1.5 TDCi
custom dyno remap
100% stock
120 ps (119 ps measured) —-> 142 ps
280 Nm (289 Nm measured)–> 350 Nm
Ένα ακόμα Ford μας επισκεφθηκε για προγραμματισμό! Σαν εργοστασιακό το αμάξι το δοκιμάσαμε στο δυναμόμετρο και έβγαλε 1 άλογα λιγότερο απο τα ονομαστικά του, 119 άλογα. Το dpf ήταν ελάχιστα βουλωμένο στο 18% οπότε το αμάξι ξέραμε οτι θα βγάλει τα αναμενόμενα. Μετά τον προγραμματισμό φτάσαμε στα 142 άλογα με τη ροπή να φτάνει απο ατ 289 στα 350 Nm με καμπύλη όπως η εργοστασιακή!

Focus ST 2.0T

Ford Focus mk3 ST 2.0 Ecoboost
100% stock
cystom dyno remap
optimised for 100 RON
252 ps ——–> 282 ps
370 Nm ——> 488 Nm
Το Ford Focus Mk3 ST εφοδιάζεται με τον 2.0 Ecoboost κινητήρα που αποδίδει 252 άλογα και 370 Nm ροπής. Το αυτοκίνητο πλήρως εργοστασιακό με βενζίνη 100 οκτανίων έβγαλε 260 άλογα και 400 Nm ροπής. Με αρκετά Runs για το απόλυτο αποτέλεσμα , έβγαλε έυκολα 282 άλογα και άφθονα 488 Nm ροπής με τη καμπύλη μέχρι και τις 5.500 να είναι γεμάτη.

 

Focus 1.5TDCI

Ford Focus Mk3 1.5 TDCi
custom dyno remap
100% stock
120 ps (118 ps measured) —-> 145 ps
280 Nm (290 Nm measured)–> 352 Nm
Ένα ακόμα Ford μας επισκεύθηκε για προγραμματισμό! Το συγκεκριμένο Focus φορούσε ήδη αγνώστου προέλευσης πρόγραμμα, κάτι που το οδήγησε σε χαμηλότερη απόδοση -ειδικά χαμηλομεσαία- και απο το εργοστασιακό (μπλε καμπύλη). Επίσης οι πλήρως κατηργημένες βλάβες στον κινητήρα θα οδηγούσαν μακροπρόθεσμα σε ζημιά μιας και δεν θα άναβε ποτέ λαμπάκι κινητήρα! Μετά τον προγραμματισμό μας, το αμάξι διορθώθηκε και πήρε πνοή όπως του αναλογεί.

Focus 1.5T 180ps

Ford Focus mk4 1.5 Ecoboost
Custom remap
180 ps ——–> 195 ps
250 Nm ——-> 328 Nm
Optimised for 95 RON
Έχουμε αποδείξει την εξειδίκευση μας στα ecoboοst τελευταίας γενιάς μοτέρ και μας συναρπάζουν όλα, από 1.000 μέχρι και 1.500 cc. Τα τετρακύλινδρα 1.5 Ecoboost βγαίνουν σε 2 εκδόσεις με 150 και 182 άλογα. Η κυριότερη διαφορά είναι η εργοστασιακή χαρτογράφηση. Έτσι με 150 ή 182 άλογα με προγραμματισμό αποκτούν ακριβώς την ίδια ιπποδύναμη! Στα 150άρια η διαφορά είναι δραματική σε σχέση με πριν και τα 182 όμως αποκτούν την σπιρτάδα και ροπή που έλειπε ειδικά χαμηλομεσαία. Με 195 άλογα πλέον και τη ροπή στα 326 Nm σε μεγάλο φάσμα, αποκτά έναν επιπλέον σπορτίφ τόνο!